台鐵漲價以後，跟韓鐵票價差不多了。
大概也JR的接近90%票價了。
簡單說已經不便宜了。
可是還是大虧。
要盈餘，起碼自己養活自己。
要再漲一倍票價。
所謂的台灣低物價都是狗屁！！！
虛的，假的。
生活物價台灣已經比日本貴了，
跟韓國差不多。
更不要說汽車是日韓的2倍價格。
房子普遍也比日韓貴。
稅的話，就個人來說其實日本多一點，但
韓國稅大概還比台灣低。
薪資韓國是台灣大概1.3-1.5倍。
日本現在比台灣高一點點，但是台灣電子業薪資
確實比日本高很多，台灣大概有5%的人有享受到電子業高薪資的紅利。
但是其他95%的人薪資還是明顯低於日本的。
韓國人電子業也超強，如果是三星，SK半導體，那薪資比台積電還高。
所以台日韓薪資是韓國最高，物價跟台灣差不多。
日本物價最低，薪資中等。
台灣是物價最高，薪資最低。台積電聯發科5%吃到電子業紅利的除外。
所以一堆韓國人跑來台灣玩。
總之台灣看起來有錢，但是負債隱藏在中油台電台鐵一堆國營事業幾千億甚至上兆的負債。
想不出台鐵能怎麼辦，可能要增資3到5千億台幣，打消累積負債。
然後再上漲起碼50%的票價。
再來裁撤虧損的小站跟支線。
才可能轉虧為盈。
不過政治上不可能。
為了維持台灣低物價的假象，只好苦一苦台鐵了。