1.媒體來源:
新唐人
2.記者署名:
記者李酈綜合報導/責任編輯：李謙
3.完整新聞標題:
失業嚴重 中國外賣騎手過剩1600萬 網約車市場飽和
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中國大陸失業狀況嚴重，網約車市場飽和，外賣快遞員過剩。图为北京市一个招聘会。
(JADE GAO/AFP via Getty Images)
【新唐人北京時間2026年05月31日訊】中國大陸失業狀況越來越嚴重，很多人失業後選擇
去送外賣、開網約車。但據最新數據，外賣騎手嚴重過剩，網約車市場競爭激烈，近日，
深圳市政府提醒，網約車市場已經飽和。網友評論稱，不止深圳，全國都一樣。
5月29日，據大陸媒體報導，自去年外賣大戰後，隨著平台補貼持續退潮，外賣行業「騎
手過剩」問題日益凸現。據行業統計，目前全國即時配送騎手已接近2000萬人，而實際支
撐日均約1.1億訂單僅需約400萬熟練騎手。這意味著超編1600萬人， 5名騎手爭搶1單，
騎手收入普遍下滑。上海部分騎手月收入從高峰期的1.5萬元降至約1.2萬元，日均單量減
少近20單；北京騎手日均接單量從2020年的35單降至20單，工作時長卻從8小時延長至12
小時。基礎配送費從大戰期間的6至9元腰斬至3至4元，部分近距離訂單跌破2元。
有網友發帖稱，「以往的月份都是4000多，這個月才3000不到，叫停各種補貼了，單量和
單價全都下跌的厲害，這全職騎手該咋辦了？」
此外，據深圳新聞網消息，深圳市交通運輸局近日發布2026年4月份深圳市網約車行業運
營動態與風險提示稱，根據各平台數據顯示，4月全市網約車日均單車完成訂單量約為
13.01單。深圳市網約車市場需求當前市場總體已飽和。提醒有意從事網約車經營的企業
與從業人員，要理性審慎作出投資及從業決策。
網友評論稱，「不僅深圳，全國網約車、外賣員都處於飽和狀態，『鐵人三項』作為最後
的職業兜底壓力越來越大」「這說明失業大軍在快速增加呀」「失業的越來越多，所以跑
網約車、快遞、外賣的多了」「滿大街都是拉黃包車的，駱駝祥子太多，很不容易，經濟
下行嚴重」「失業越來越多了，好多人最後的去處也沒了」「難怪周圍失業的人多起來了
」。
（記者李酈綜合報導/責任編輯：李謙）
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