作者: charles0939 (charles0939) 看板: Railway
標題: [新聞] 運量倒數...「區間快」加停高雄後庄站！
時間: Thu May 21 18:43:21 2026
運量倒數...「區間快」加停高雄後庄站！網友怒：台鐵變政治人物的政策支票
2026-05-21 10:15 聯合報 記者徐白櫻／高雄即時報導
台鐵區間快票價比自強號便宜、通行時間差距不大，十分受乘客歡迎，不料近日台鐵公布
新時刻表，高雄大寮後庄站列入新停靠站，引發網友怒火，覺得「高雄境內運量倒數第二
名的車站也要被迫停區間車了，台鐵被迫成為政治人物的政策支票」。
台鐵公司表示，因應7月1日列車時刻調整，後庄車站於離峰時段試辦增停區間快車1列次
，以縮短班距並加強服務高屏地區民眾乘車需求。另後庄車站美化修繕工程已竣工，未來
將視地區發展及旅運需求，通盤考量列車運行規劃。
「區間快車」是介於對號列車（如自強號、莒光號）與一般區間車之間的車種，具備「停
靠站少、行駛速度快、票價較便宜」三大特色，以高雄左營站通行至台東站為例，自強號
全票509元，區間快328元，部分自強號列車與區間快時間差距不到半小時，價錢卻差很多
。
台鐵5月8日宣布自7月1日起實施年度大改點，共計調整653列次。有網友發現，時刻調整
過後，區間快在高雄增加停靠大寮「後庄站」，這樣從屏東枋寮搭車到高雄新左營站慢了
1分鐘。
訊息曝光引發許多網友不滿，認為後庄站運量是高雄境內倒數第二，台鐵此舉等同「把區
間快當區間車、把自強當區間快」、「區間快一直停這種站要怎麼快」、「什麼東西都要
開到家門口，又不是沒有區間車，還要占區間快的便宜，夾在鳳山與九曲堂兩個有對號列
車的站，替南投感到不值」。
針對新時刻表，許多網友表達憤怒，但也有網友說「身為大寮人聽到這個消息很開心」。
另有網友質疑，台鐵此舉是因為林園、大寮選區的高雄立委林岱樺曾提出「爭取區間快停
靠後庄站」政見，才會導致台鐵納入後庄站。
https://udn.com/news/amp/story/7327/9516360

高屏區間快真的生意不好多1分鐘到底在吵什麼

乾脆取消區間快，反正也沒比較快~

https://i.mopix.cc/Vkr4KO.jpghttps://i.mopix.cc/QzUXL5.jpg只能說3180是什麼看不懂既然屏東發 為什麼不等172走了再開到鳳山又被抓下來

有次搭區快 新左營到高雄中間全停 暈

就定位根本有問題 就你不要亂抓區間下來就很快

左營下一站及高雄了吧…？

笑死 本來有三班鳳山以後都停的區間快就已經夠瞎了

你就鳳山到新左營都不要抓就好班次又沒有很密3161 新左4分 高雄10分

重點是今天哪班多停了，屏東吵高鐵的聲量可以更「洪聲」啊！今天的問題是高雄段立體化增加了這麼多通勤站，但班次很不足，本文主角是EMU900，哪怕是之前原本被設定快速接駁屏東到新左營的EMU500改造後區間快也有些被抓停全停靠。今天跟臺鐵立體化鳥樣也就算了無法挽回(臺中段或許可以？！)，高鐵一定要死守底線，進了高火，下一站屏潮折衷平衡點，不能讓他們既要六塊厝又要潮州。要不然…高鐵鳳山…熱身中…呵呵呵

2033說是區間快也沒快到哪去啊，都被141誤點然後桃園待避超久

拒當二等公民

不爽請不要坐

北巧慧 南岱樺

南小米：我要高鐵六塊厝跟潮州，我比較厲害吧！XD

區間快還是仍是屬於區間車也只是有車次停、又不是自強號停、這樣也能是新聞增停一班次區間車鬧得好像是什麼大事件

普通 快速 新快速 抄都不會？

支持恢復收取復興號票價

區間車本來就是復興號票價啊

復興號票價是來亂的嗎？通勤電車本來就復興價了呀！

支持通勤電車改用莒光價以及區間快比照自強價

新快速也沒比較貴啊

又是哪個民代在關說