1.媒體來源:
ettoday
2.記者署名:
鄭佩玟
3.完整新聞標題:
文湖線將全線更新　新列車採「四節貫穿」、載客量增30%至574人
4.完整新聞內文:
台灣第一條捷運「木柵線」通車滿30年，台北捷運公司日前表示，將啟動全線76台列車及
號誌系統翻新計畫，希望民國130年完成。台北市議員何孟樺今（7日）在議會質詢詢問，
重置的同時，有無考慮加大車廂空？北捷回應，新列車會朝四節車廂貫穿，比照高運量模
式，將載客數極大化，現行馬特拉列車能載客440人，新購龐巴迪列車可以到574人。
何孟樺表示，北捷稱文湖線重置會納入相關意見，擺脫「柵湖線」的階段性目標，而在重
置過程中會如何避免影響到既有乘客狀況？甚至是新舊車子該如何適應等狀況？她更指出
，特別是文湖線車廂上下班時間總是擁擠，載客空間不足，新款的車廂會不會擴大？尤其
車廂不能共通，機電設備又占空間，能否趁換車廂改變現狀？
北捷總經理黃清信回應，市長蔣萬安有強調，重置不能影響到系統營運，第一代的馬特拉
將於民國125年滿40年，確定不會延壽，所以展開相關的前置作業，而由於列車運轉是靠
號誌、車輛控制，因此初步會先以號誌調整，待部分列車適應新號誌後，再納入新列車無
縫接軌。他說，新購置的列車會朝四節車廂貫穿，比照高運量模式將載客數極大化，車頭
、車尾延伸，同時也會研議以折疊式椅子，讓尖峰時間能運載更多乘客，現行馬特拉能載
客440人，新購車可以到574人，相當於100班的班距。
被問到預算多少？黃清信說，初步重置基金為410億元，總重置金額約550多億元，相關預
算會再討論夠過公務預算支持。
5.完整新聞連結 (或短網址)不可用YAHOO、LINE、MSN等轉載媒體:
https://www.ettoday.net/news/20260507/3162180.htm
6.備註:
馬特拉不拉 我們自己拉