: 後考的加嚴
: 但先考的還是用雞腿換的
假設今天有個用雞腿換駕照的，他已經進入社會多年
是一家公司的台柱，是一個家庭的經濟支柱
你因為他的駕照沒有鑑別度，要直接剝奪
結果一家公司，一個家庭受到影響
政府沒法子做這麼激烈的政策
但後考的還沒進入社會，有法子直接抑制
: 不處理掉佔比99%先考的人
: 去處理佔1%的人
: 這能解決個屁問題？
總是這樣的，就舉汽車上面發明什麼新裝置後，建議所有車都加裝
那也只能要求新車裝，舊車無法強迫
因為舊車根本沒那個設計，無法配合，強迫裝等於馬上強迫停駛
你的手機，如果馬上強迫一定要用最新版 os
不只是新出廠的手機用，而是舊手機也得用，那跑不動新 os 的就等於馬上淘汰
可以慢慢做，但無法針對已經在做的，到處都有這種影子
: 99%的人還是亂開亂騎
: 1%的自然也是跟著被影響
所以一堆用重開機的方法在思考的傢伙，永遠都想不通
running change, 活線更新
永遠是必需設計的流程
一直說別人怎樣，卻沒安排怎麼從這個狀況轉移至下個狀況的過程
沒有活在當下，那都是錯誤的設計
: ※ 文章網址: https://www.ptt.cc/bbs/Gossiping/M.1759330471.A.820.html
: → neil0611: 全部拉回去重考啊 39.15.33.74 10/01 22:55
大概要從申請經費開始做
台灣目前是連合格的交通師資都不足的
我曾檢舉過駕訓班教練教汽車學員，可以逼機車
還有一例是雙節連結車教練教連結車駕駛，可以逼小車
這個無法檢舉，因為那是連結車駕駛自述
有可能是他自己學錯，卻推到教練身上
他沒留下教練真的這樣教的影音證據，所以無法檢舉
留下證據的我就寄給交通部了，讓駕訓班也回訓一下
基本上就像在維修一個大型系統，每個零件都可能壞
不是換張光碟重開機就好了
當軟體是對的，硬體不對了，那到底是哪個零件要替換，你也得去找
我們連交通的師資都湊不齊了，在抱怨交通部為何不教時
你頂上去，你來教，會是更快的
你都不做當然沒人做了，我還檢舉一個。。。