外行人就愛說外行話
光系統整合就下不少功夫了
這套月台門系統施工時間受限
還不能影響營運只能在指定時間施工
人工錢就不可能低了
開關門訊號還要跟號誌系統的訊號整合在一起
台灣又沒有修改號誌系統的能力
增加安全條件 原廠哪會免費幫你加
還有RAMS也要再跑流程一次
第三方驗證機構出的審查報告也是一筆錢
台灣鯛整天就只想要便宜大碗
難怪會有輕軌當重軌用這種蠢事發生 可憐啊