作者:
schizophrena (ä½ å¾ˆè¨˜è€…ä½ å¾ˆè…¦æ®˜)
2017-05-11 19:10:33推 sheepbear: 重點當然是高薪的工作機會，那才是人民安居樂業的根本 05/11 12:52
→ sheepbear: 扯一堆我們需要這些建設都假的，想想是誰賺走了吧 05/11 12:53
是哦 高薪哦 嗯
那就請問一些問題哦
新竹縣市的平均薪資比台北市新北市還要高耶
怎麼郝龍斌不是為新竹縣市爭軌道
反而是說台北新北蓋就好了?
這次的前瞻也有新竹竹北的輕軌路線耶
啊他們在反什麼? 你在反什麼?
安居樂業?
竹北是全台最年輕的城市耶
不安居樂業嗎?
建設都假的 對啦 只有在台北新北才真的啦
作者:
sheepbear (天天跟天真只有一線之隔)
2016-05-11 12:52:00重點當然是高薪的工作機會，那才是人民安居樂業的根本扯一堆我們需要這些建設都假的，想想是誰賺走了吧
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2017-05-11 19:11:00要能養得起 不能蓋好就變賠錢貨
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:13:00我不知道他反什麼，但這串討論串只有一個新竹人出來講不要
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2017-05-11 19:13:00所以8800億 不能蓋更多賠錢貨給台灣後代負擔
作者:
jma306 (甲賀稻修伯)
2017-05-11 19:14:00地區能不能持平營運可以預估 可以討論
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:14:00我覺得新竹真的養得起，蓋起來還真不怕出問題哪不關我的事，現實上新竹桃園條件真的比高雄來的好太多我幾乎從頭到尾都在酸高雄
作者:
Andrew90 (蒙那麗莎的偽笑)
2017-05-11 19:16:00北捷也賠錢 那北捷也拆掉好了
作者: duvw (duvw) 2017-05-11 19:16:00
事實上高雄連公車都沒人了，蓋捷運之前就沒人搭了說北捷賠錢的人，真的傻。
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:17:00北捷整體扣補助還是賺錢喔？扣補助的高捷會怎樣？
作者: duvw (duvw) 2017-05-11 19:18:00
北捷只要不繼續蓋，減少折舊增加速度，你看賺多快。
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:18:00產業問題，臺南還吸走高雄一些人呢！高雄也不想想臺南以前還不是直轄市
作者:
pttenjk (賣統一7-11禮券)
2017-05-11 19:19:00先蓋好 再來跟高鐵一樣錯估 沒錢再用特許的啦
作者:
adort (dodo)
2017-05-11 19:19:00新北湊熱鬧天龍人就要森77了還加新竹
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:20:00臺中也沒臺中港，胡志強還狗急跳牆只弄個半套BRT，一樣是
作者: ogcman (笑談人間) 2017-05-11 19:20:00
桃竹應該是不會錯估 桃園 新竹 有這個必要
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:21:00沒捷運下，為何臺中還是成長了？
作者: duvw (duvw) 2017-05-11 19:21:00
三立新聞你馬幫幫忙，北捷加業外一直是賺的，你可以自己下載年報。
唉，台北能分一條捷運給新竹工程師就好嘍，旁邊兩所肥宅大學也能一起爽
作者: duvw (duvw) 2017-05-11 19:23:00
北捷折舊太多太快，本業的虧損根本是假的，現金根本沒流出，如果虧那麼大，就跟高鐵一樣民營看看，一定一堆人搶著買
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:23:00哇～縣市合併還吃虧啊？
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:24:00就說不反對新竹蓋嘍～人家真的有哪個口袋養簡便的幾條
作者: duvw (duvw) 2017-05-11 19:24:00
你可以自己去看年報，不是看新聞拼湊秀下限。
作者:
zeumax (煙灰缸裡的魚)
2017-05-11 19:25:00加貓纜也賺吧？
作者:
edison (edison)
2017-05-11 19:26:00蓋了就好養的起,連冷氣都不開是那招啊
作者:
tibau (磨練心智)
2017-05-11 19:36:00沒那種屁股就不要坐，浪費我納稅錢給彰化一定虧更多
作者: swearflycc (ET) 2017-05-11 19:47:00
北捷蓋那麼多條 密密麻麻 每天還那麼多人坐 還需要靠業外來打平 不覺得很可笑嗎？ 還大言不慚？
作者:
akito19 (艾卡瑪琳的微笑)
2017-05-11 19:52:00明明就中捷延伸至彰化，但至今還是有人一直在跳針還有彰化市有23萬人，對照淡水區16萬人有三個捷運站