作者:
linzero (【林】)
2016-08-03 11:48:22上世紀六十年代就有人提出這概念
單單車體技術難度應該不高
能做早該有人做了
為何沒看到有人採用？
官方說優點是建設成本低
不過其他地方要去配合它的成本可能不低吧
比如要一定路寬
底下行經車輛高度限制
行經道路的淨空配合...等等
這種設施在經高度開發的地區才有使用的必要
而這些已經高度開發的地區又很難整個打掉重新建設
要整個打掉重建，可能用捷運等經實證且載運量也高的方式
且跟一般運輸模是獨立的來進行吧
所以說來還蠻適合中國的
因有些地區剛開始興起，可以一開始建設就配合這設施來興建
而且反正地方官需要政績，就算不知道有沒有必要，可能也會先行建設再說
而且威權國家，就算已開發差不多的地區要整個打掉重弄
也是上面一句話就可以辦到
不過依中國的交通情況來看
我猜可能時常有超過高度的車輛闖入行經路段吧
作者:
pttpepe (Ptt屁屁)
2016-08-03 11:49:00覺得一定會有三寶闖入
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-03 11:50:00可以裝限高架
作者:
waijr (時差13HR)
2016-08-03 11:50:00剛開始一定會車或頻頻死很多人 也就只有中國有這條件撐過去
作者:
mike158 (米奇)
2016-08-03 11:50:00沿海一級城市應該很難看到啦 但二、三級有機會看到
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-03 11:52:00這個車的腿太粗(因為要容納動力裝置)使得節省道路面積的
作者:
amsmsk (449)
2016-08-03 11:53:00模擬城市 再觀察吧
作者:
linzero (【林】)
2016-08-03 11:54:00忘了ㄇ字型限高器，這個應該可行
作者:
waijr (時差13HR)
2016-08-03 11:54:00公車和這種高架電車都在路上走 空間感是不一樣的
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-03 11:54:00來回雙向，所以路面需留四排腿的空間
作者:
zaqimon (dream)
2016-08-03 11:55:00我比較想看到無人駕駛車結合APP叫車的運輸型態
作者:
ciswww (Farewell)
2016-08-03 11:55:00不會只有40cm，軌道車輛的輪子沒那麼簡單
作者:
linzero (【林】)
2016-08-03 11:55:00節省道路面積好像不是它主打的優點，它是強調低建設成本
作者:
snownow (雪紋)
2016-08-03 11:56:00這麼大一座，輪胎不可能只有40cm寬吧?
作者:
linzero (【林】)
2016-08-03 11:56:00不過可以偵測前方有無障礙物來自動煞車
上面有司機,我想煞車加速不會是問題但是這台原型車我認為高度確實還是過低
作者:
snownow (雪紋)
2016-08-03 11:57:00最大的問題我覺得還是底下道路限高+底下車子要轉彎的問題