媒體不準高鐵出包，只讓出事。
這兩天媒體很突兀的開始攻擊高鐵，注意這是一件很不尋常的事。這次對於高鐵的攻
擊企圖比往常高昂很多。思考一個問題，高鐵幾乎天天都在出包，為何這兩天媒體報導強
度那麼大? 而且目前根本有一個超級重要的事件:高雄大氣爆。洪仲丘案都可以那麼鋪天
蓋地的放棄其餘新聞的報導，怎麼反而要把矛頭轉向高鐵。
而且眾所皆知，前一陣子復興航空才因為成本考量硬要完成行程而出事。媒體人應該是
比一般人還精明的，怎麼會如此大幅度的攻擊高鐵延遲行程。
要知道，在媒體輿論壓力下，高鐵越來越有強迫出車的壓力。而在準備不完善的條件下
，肇事機率只會越增。
高鐵如果為了搶快出車，出事的後果有多嚴重，只要看一下三年前的大陸動車，就不難
想像。
掌握媒體機器就像殺人不見血的兇手，當一個人在走高空鋼索的時候，媒體不需要去推他
。只要喚起眾人的群體壓力，一直叫囂著: “你怎麼走那麼慢”。就能達到殺人不見血的
目的。事後再像處理復興航空的報導手法，怪罪到國家上頭，就像是怪罪民航局一樣。
在這個月以來那麼頻繁的重大災變之下，媒體從業者當真對此後果一無所知嗎? 恐怕不
見得吧!
有一個可能是媒體意圖製造重大事端與事件，就像是鄭捷案發生後，大多數的人們可能
會假定媒體是為了收視率才大幅把鄭捷當成鎂光燈焦點在報導。而忽視了媒體從業者是非
常了解他們的權力效果的多寡，甚至他們是為了蓄意鼓動另一個鄭捷的出現。
可以看到，就像是 “公布台灣瓦斯管線”的論述，背後也有著積聚民氣，在全台灣各
地激起民變，藉由生事來改變年底選舉版圖的可能性，以取代越來越玩不起來的拆遷抗爭
。
隨著中國的崛起越來越迅速，美國遏制中國的欲望會越來越迫切。而台灣就是遏制中國
崛起的一個重要元素。
當台灣越混亂的時候，民眾就會對政府越來越不滿，就可以改變目前國民黨往中國靠攏
的大趨勢。這也是媒體表面上充滿仁義道德，厲聲喝斥觀光客前往氣爆現場拍照，阻礙救
災。另一方面在氣爆沒多久，蓄意的放出萬華氣爆、松江路氣爆的原因。連汽油加到柴油
引擎，媒體都能渲染成現場有毒氣，你說扯不扯。
東森新聞就是布希與索羅斯控股的凱雷集團在掌控。而奇怪的是中天雖然在媒體壟斷
時被台灣公知不斷的攻擊媒體產權的歸屬問題，可是卻對揭露此事以轉移焦點毫無興趣。
我們有 “一家電視台”被美國政府控制是一個真正的禁忌。
因為實情可能是 “所有的電視台”。

台灣媒體是很有問題 但高鐵出包不給爆更有問題

要來討論在網路背後是否有非人類存在的可能性了嗎

過度詮釋了 美國是要東亞再平衡沒錯 但台灣尚不在清單內中國通和外交官僚對棄台與否尚無結論 維持現狀是最佳解

是哦 原來東森這種毫無倫理垃圾製造業是美國公司RRR

不要出包會有話題給新聞報?

所謂現狀即KMT目前那套雙重角色扮演 美國對此是沒意見的

本文作者認為「高鐵幾乎天天都在出包，為何這兩天...」但實際上高鐵是最近才幾乎天天出狀況，上次這樣是通車初期

本土派最近幾年會那麼讓你討厭是有原因的，高雄氣爆又沒確定是誰受傷比較大，而且你以為高鐵比氣爆光明多少？