※ 引述《w790818 (科怪)》之銘言
: ここからバスに乗る。
: 雰囲気は名古屋の基幹バス。
: https://pbs.twimg.com/media/HFoXwu6akAAmxR-.jpg
: 從機場搭了路線公車……開得超級狂野((((；ﾟД ﾟ)))))))((((；ﾟД ﾟ)))))))
: ﾟД ﾟ)))))))
: 簡直顯得我的開車技術很溫和的等級(@@;)
: 連京都市公車看了都會嚇一跳吧Σ(￣□￣;)
: https://l.urusai.cc/7qf3B.png
: 這就是台灣的公車。
: 比傳聞中還要……((((；ﾟД ﾟ)))))))((((；ﾟД ﾟ)))))))((((；ﾟД ﾟ))
: 要是我也開成這樣，肯定會被叫回總公司問話的(@@;)
: https://l.urusai.cc/YiKqa.png
不專業回答一下
這臺107-U3是指南客運的低地板公車，年份2014/2015(有點忘了)
雙北通勤族應該對這個內裝配色不陌生，
中興巴士集團(中興、光華、指南、新北、基隆、淡水)的油車都是這種配色。
這個集團有個特色，幾乎使用「臺灣金龍汽車」這家公司的車(關係企業)
這種車有個通病——超晃，公車板上俗稱抖抖龍，
調侃搭這種車主動升級電動按摩椅(笑
不僅引擎聲音又大又震，手排排檔時會發出極大的聲音以及晃動，爛到停等紅燈的時候，都
會感覺地板在上下震動；
避震系統爛到你以為司機在飆車，結果時速表一看才35
這位日本人運氣算好，這是長軸版的車，短軸版的更抖(茶
一直到最近換了電動巴士才有所改善。
所以不一定是司機在飆車，先不說路況如何，
光是這台破車就讓人乘坐體驗非常差了
至於想知道哪間公司比較會飆車，建議去Bus板，那邊很多人幫你解答～

公車迷都這樣的嗎

是公車御宅

低地板公車雖然講是讓老人家上下車比較方便,但聽到更多的是被慣性搞到撞到(我家人就是)

烈海王誕生.jpg

是金龍的車特爛，其它家買日野HINO的車就不會這樣

台北爛路體驗絕對加成超多 那些不會修路的北七 東挖一塊西刨一片 白癡死了

抖抖龍車就爛 我看到大鳥系列的車都不太想搭

市區還好啦，北海岸那邊跑起來比較刺激XD

換新的電巴以外 抖抖龍車都太舊了

三芝那邊沒得選還只能搭抖抖龍

桃客這幾年也進滿多的電動車 體驗真的有變好不過整體外觀的配色我還是不太習慣w

電車跟慘吧？我857只坐三站，從淡水圖書館到華南銀行，那個起步加速沒抓基本上都會失衡

長知識了，說實話台北市區每個間隔站都蠻短的，實在也很難開多快

真覺得台北搭車算舒服了 外縣市才精彩 不扣樓扣樓就是玩命關頭

至於HINO，嗯…我自己看17噸和八噸的hino貨車是好開啦

就是有些車真的常常會急剎車，那感覺就不好不過這種車我覺得冷氣都不涼

厲害的公車宅

857電車真的不抓穩就是等著被甩

有種來坐台南1號線 爽的咧

最刺激的一定是九份線... 路超灣超小 不知道為什麼可以快的跟鬼一樣 我搭過一次就不敢了

九份實測速度沒特別快啦，但下坡+髮夾彎，所以很刺激

尤其是在九份老街那邊的山路

部分台灣公車司機還有個問題是很愛重踩煞車或油門

上坡下坡都有一定的難度喔

這種車加速減速都會抖超大

原來如此

公車宅都這樣的嗎

北海岸地區都是大鳥的天下，還沒得挑咧

原來是這樣

以前搭台南1號線 有高中生從後面甩飛到前面被我接住的我都拉吊環站鍛鍊手部肌肉

樓上 那個高中生是不是男同學

基隆客運也有類似車款我搭過兩次862基隆到淡水的路線基本上乘坐體驗就如你所說的那樣我自己印象最深是高中時在基隆搭公車處的公車第一次坐到HINO的低底盤公車那時候車頭還長的跟舊款大樑公車差不多我一走上去直接嚇到 平常陡峭的樓梯不見了而且行車質感好的誇張 怠速沒共振異音永遠記得那班車是102往祥豐街 262-U6我還特別去查才知道底盤型號是HS8JRVL-UTF後面搭到他牌的低底盤公車都吵到靠北尤其基隆不少成運的車子 乘車體驗真的是點點點

基隆客運那個就是同款/同系列車款，繼承優良的抖抖龍傳統HINO的車雖然也可以開得很晃(司機暴衝)，但各種抖動的狀況會少非常多，平穩開甚至不輸電動車成運的話，國道用的那種還行，低地板只比福田好點，但一定比金龍好，起碼抖動比較少

還有公車宅

原來車也能這麼爛 長知識了