別再擠高鐵沙丁魚！國道客運仍有68％到81％空位「還有4折優惠」
2026/09/25 16:32
記者吳亮儀／台北報導
https://i.mopix.cc/abgA4K.jpg
24日中秋節連假前夕，高鐵車站擠爆旅客。圖為南港站。（記者吳亮儀攝）
今天起是4天中秋節連續假期，連假前夕民眾擠爆高鐵車站，甚至有旅客上不了車。
交通部公路局今（25日）指出，國道客運空位還很多，明天連假第二天西部國道客運還有
68%空位，東部國道客運尚有81%空位，且車票最高4折優惠。
交通部公路局統計，截至今天下午3時止，省道及快速公路已出現部分車多或壅塞情形，
主要車多路段為台9線東澳隧道至和平路段；台61線林口至蘆竹路段、鳳鼻至竹港大橋、
竹南至大山路段；台64線接中和交流道、台65線接土城交流道、台74線接快官路段、台86
線接仁德系統等銜接國道路段。
明天（26日）是中秋節及教師節連假第2日，公路局預估部分省道主要幹道、銜接國道路
段及觀光風景區周邊路段自上午起仍將湧現車潮，除台64線、台65線、台74線及台86線銜
接高速公路路段外，還要多加留心觀光風景區周邊路段。
易塞車的觀光風景區路段包含台2線關渡至淡水路段、台3線大溪路段、台21線日月潭周邊
路段及台9線南澳、礁溪路段等。
另外，公路局再次提醒台61線苗栗路段因玄寶大橋改建工程及平交路口改善工程施工影響
，屬易壅塞路段，已規劃疏運期間替代道路。
許多民眾因高鐵車站塞爆返鄉人潮，引發極大抱怨。公路局說明，這次中秋節連假也推出
國道客運6折優惠措施；另登錄為TPASS 2.0會員，當月搭乘2-3次享15%回饋金，4次以上
享30%回饋金，以及註冊綠色運輸服務平台再享加碼3%回饋；兩者疊加後，最高可享4折優
惠。
公路局統計，明天是中秋節及教師節連續假期第2天，依據目前預售情形，西部國道客運
尚有68%空位，東部國道客運尚有81%空位。
中秋連假第一天，一早國三南港聯絡道通往國五南下閘道入口路段湧現塞車潮。（記者田
裕華攝）
https://news.ltn.com.tw/news/life/breakingnews/5586137
作者:
kutkin ( )
2026-09-25 19:04:00問題不是票價呀，是時間。
作者:
QMLinHaku (HakutakaLin)
2026-09-25 19:27:00沒人在乎
作者:
labbat (labbat)
2026-09-25 20:27:00票價也很重要唄，至少一個月前有新聞稿宣傳嗎
作者:
nardus (薰衣草)
2026-09-25 20:40:00但，還是很多人喜歡開一人汽車
作者:
your0207 (Daughtry)
2026-09-25 21:17:00時間就是金錢，朋友。
作者:
Xperia (X霹靂鴨)
2026-09-25 22:31:00塞車讓國道客運變夕陽產業
作者: Hotem 2026-09-25 23:32:00
請公路局協調高公局，參考國5開出時段性公車/高乘載專用車道大眾運輸的可及性就已經是弱點了，在易性性上還跟私人運具在國道上面一起塞，上面講的沒錯，價錢打折吸引力有限，時間才是重點！打六折打四折，沒有附條件的灑幣給業者，業者也賺不到大錢要像國五，掌握路線直捷、具優先道快速的特性，用路人衡量之下，自然會選大眾運輸
作者:
wenfei (永遠的楊)
2026-09-26 00:33:00改成擠國一湖口段有比較好嗎
作者:
NorAku (反或_諾拉阿古)
2026-09-26 01:19:00建議新竹高架段未來多個專用道吧，不然天天卡湖口
作者:
binggo (Bevis)
2026-09-26 08:56:00不先解決國道塞車問題，國道客運很難救。
9.24 統聯1611 16:20台北開 20:55中港到 供參這樣的耗時就算實付126有足夠吸引力嗎？這點捫心自問
作者: hongsiangfu (不可褻玩焉) 2026-09-26 11:40:00
高鐵太便宜,價差不足以勸使用者改搭客運
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-09-26 12:26:00已經一堆轉運站跟高鐵火車站排隊的新聞了,所以別再酸開車族,台灣的公共運輸已經快沒有餘力吸收開車族了XD沒人搭客運一部分是業者聲譽的問題…高鐵除了準時,還有加班,車~排隊還等得到…請問國道客運爆滿等得到加班車嗎?客服也一副沒票就不是客人,不用負責的擺爛態度～反正沒司機最大想要乘客回流排隊搭客運,請參考首都跟豪泰的積極度
有空位的路線和時段不見得符合乘客需求吧?給整體空位數擺明就想騙人
作者:
TsBC (小蔡一碟)
2026-09-26 16:46:00題外話~蠻支持北宜先使用雙層巴士的,除了運輸效率提升,輪椅,行李友善,至少3排座不會一次暴增太多人,風險稍低
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-09-26 21:35:00看來已經到了要解釋國道客運爆滿，租用大批遊覽車幫忙加班疏運盛況的年代，現在有些業者還是會申請遊覽車疏運，只是僅限自己集團的，以前一口氣送幾十台、北中南不同公司的陣容已經不復見
作者:
acergame5 (acergame5)
2026-09-26 23:57:00上高速公路擠可不像高鐵1個半小時可以解決的事情
作者:
shen5035 (上海小台勞)
2026-09-27 07:13:00連假常態塞車的地方改成開放路肩給大客車走才有辦法改善 之前板橋搭7505 1735開車 2115到板橋台中搭了3個半小時 乘客慘 司機也累
作者:
busgoer (巴士狗兒)
2026-09-27 12:00:00國1交流道太密集，壅塞路段走路肩會變成到交流道被迫下樓梯，或是跟上樓梯的車卡在一起，我覺得是修法讓大型車可以參考五楊的優先道在內線的做法，指定時間、路段最內線給大車走
作者:
kutkin ( )
2026-09-27 12:40:007505先天就有問題了 從以前到現在都是
7505全系列北上滿很合理 南下也滿到明天 一氣之下去台北搭7513加班車