淡江大橋4新公車路線開放預約 淡水到桃園機場只要5元
2026-05-05 09:01 聯合報
記者葉德正／新北即時報導
淡江大橋即將在5月12日通車，新北市交通局新闢的「988板橋快線」、「989機場快線」
、「990機場快線」及「115淡水八里觀光公車」4條公車路線，5月13日至6月10日展開試
營運，5日起可登錄「跳蛙公車平台」線上預約，民眾每趟只要花5元車資，可搶先體驗全
新路線服務。
交通局運輸管理科長許芫綺表示，這4條新增的公車路線試營運除讓駕駛長熟悉路線、控
制各站點到站時間外，也透過民眾實際搭乘，全面檢視行駛效率、停靠站位、班次規畫、
轉乘銜接及乘車舒適度等，作為公車正式通車前的重要優化依據和參考。
交通局指出，988板橋快線、989機場快線、990機場快線及115淡水八里觀光公車4條公車
路線各具特色，串聯淡水、板橋及桃園機場，兼顧通勤與觀光需求。
試營運班次，988板橋快線（淡海新市鎮－板橋公車站）每日4班次，發車時間為6時50分
、10時、16時30分、20時；989機場快線（淡海新市鎮－桃園機場）雙向對開，每日6班次
，桃園機場第2航廈發車時間為7時、11時、16時；淡海新市鎮發車時間8時30分、12時30
分、17時45分。
990機場快線（淡水捷運站－桃園機場）雙向對開，每日6班次，桃園機場第2航廈發車時
間為6時、10時、14時；捷運淡水站發車時間為7時45分、11時30分、15時30分。
115淡水八里觀光公車採預約包車制，每周五至周日行駛，每日3班，發車時間為10時、14
時、18時00，串聯淡水與八里景點。
交通局提醒，988板橋快線、989機場快線及990機場快線，每班次開放34人預約；115淡水
八里觀光公車則每班次開放18人預約，均須於發車前一日22時30分前完成預約，民眾線上
完成預約後，可直接憑APP車票證明畫面搭車。
交通局表示，為完整掌握民眾搭乘感受，於試營運體驗期間同步辦理問卷調查，採線上(h
ttps://forms.gle/6b3nbjds2i8fc6Fs8 )及紙本方式辦理，歡迎民眾踴躍預約搭乘並提供
意見，一起打造更優質的大眾運輸服務。
https://i.mopix.cc/CnjjrO.jpg
新北市交通局新闢的「988板橋快線」、「989機場快線」、「990機場快線」及「...
https://udn.com/news/amp/story/7266/9482026

班次還是大問題呀....

這塗裝好醜

班次跟需求哪個有問題還不知道,慢慢來嘛~若真的很多人搭,8段票...我相信鳥家不會開不出來但是連短程觀光公車都要預約就真的很.............

177當初上路都沒這麼麻煩 觀光公車還要預約？

預約限跳蛙公車平台 要先用信用卡付款

所以出Coaster喔還以為會用金龍高巴

國道 2 號出現重大車禍不通的時候就有用了

Coaster只有115

988 989 990是出金龍高巴 新聞稿沒附照片

請問一定要到跳蛙平台預約嗎 可以直接在站牌等車搭車嗎不是說可以用1200嗎 一定要上平台信用卡付款嗎 感恩一樣是觀光景點 為啥177一上路就可以這麼多班 反觀115?

業者不同 所以才在想 若這幾條都是第一名(重客)來跑應該就不會是這樣小氣的時刻表

177是瑞芳九份既有路線的服務已無法滿足，需求明確加上駕駛足夠調度才能馬上開出這麼多班次115(第二代)是新路廊走向，兩地藉由陸路的觀光需求是未知且只能粗估的狀況下暫時以少班次+預約制試營運

回12樓 試營運期間4條公車改成全預約制～

但以通車前各活動都人滿為患來看 至少115該採車海策略但以大鳥缺人狀態 只怕是挖東牆補西牆還補不完....至少通車初期 絕大多數都是嚐鮮族最快至少也要到九月後才會回歸常態

話說渡船頭生意這麼好,怎都沒打算引進水陸兩用鴨子船?渡船頭+淡江大橋就可以開鴨子船環線了

第一個月是公開測試 因為行車數據完全沒得測～

通車前相關的活動都與大眾運輸無關，主要是有音樂會與自行車+路跑比賽，沒了這些活動人潮是否會轉移到這4條路線完全是未知。

與大眾運輸無關....???

意思就是與跨橋的公共運輸沒有關連，沒有實績可參考

通車後第一個週末 淡水站搞到人潮管制的話 就好玩了

硬要說也只有既有的紅22 紅26等路線可參考，但無法看出淡水-八里之間的往來需求量

至少八里端應是看淡江大橋望穿秋水 若115能密集發就更好

上星期六才去八里渡船頭走走~店家怎麼跟小時候去少這麼多只剩花枝燒還可以吃 遊客人數也少太多了吧為啥搭個淡水的公車這麼難 一樣是重劃區 看看林口跟北大台北客運跑得嚇嚇叫 好不容易盼到淡江大橋通車 想搭車去板橋上班 應該會比坐捷運或947快 但班次少的可憐

試營運結束後 班次不會長這樣（剩下的看業者哩～）

說是試營運 結果試營運還要先預約才能搭 不能隨招隨搭嗎有人在跳蛙APP上 用信用卡付費過嗎 會不會有被盜刷的風險

跳蛙公車APP我記得是走Pi錢包的金流 目前沒傳出問題

感謝N大 因為最近APP個資外流的事件實在太多 很怕被盜刷

八里基本沒有去淡水的需求 沒有望穿秋水

是期待淡水旅客能到八里消費的望穿秋水

淡水有捷運 已經培養20年了

但八里的輕軌卻還要等

班次少到不像大台北

規劃的走向純觀光 通勤不往淡水

真的是是期待淡水旅客能到八里消費的望穿秋水 八里旅客少的可憐 7-8點就準備收攤 對面淡水老街還一堆人

渡船頭純觀光區 在地人不會去三重客運如果認為有需求就會投了857,704的班次都開不滿 何來人力對八里觀光影響最大的是八仙 而不是渡船頭

八仙已是歷史名詞了....

首都在八里的927是用最大班距

927的人是真的沒這麼多

啊對了，我應該還沒正式的跟大家說115要怎麼開吧www

115應該要密集發車，請新北市政府傾聽民意

988的需求會大於115

平常988>115 假日988<115

試營運期間 115觀光公車採郵輪式公車營運實際運行如下 https://i.urusai.cc/aXruI.jpg

988 甚至989/990同樣時間下的實收段次比較多

989 990 是西濱公路林口段第一次跑公車嗎?

三重客運林口支線跟新巴士有

首都本來在八里有調度站停車場 後來好像撤掉了

笑死 類郵輪包車

現在首都用三重的站就可以了

去機場的車用中巴會不會太小？

再次解釋:中巴不是給988.989.990用的zzzzzzz照片都已經有淡水八里觀光巴士的彩繪貼，代表是給115

既然班次不多，淡水可以考慮跟統聯租回遊號來開，相對有話題性與高品質集客力曾經在花蓮轉運站往花蓮機場1123路線搭到統聯回遊號，當時超級驚喜，不如租給淡水客運跑桃園機場新路線同時可以節解決，身障上不了高巴的問題

原本配花蓮站的回游號已經轉調台南站和高雄站了,而且統聯部疫情後就沒買新車了

統聯回遊號擺在公路客運路線營運實在太浪費，不如放淡水客運新路線，吸眼球、有話題性民眾、民代好感度大大加分無障礙服務也加分

大鳥不缺車

可是大鳥缺像回遊號這種好車

大鳥的大復康應該是放在公路客運吧

scania K的變速箱設計給高速省油的…跑市區觀光路線頻繁停靠,油耗跟妥善率都不會好看,乘坐體感也不會好,很浪費吧

好車只是車迷自己在爽而已 除非有重疊競爭 要不然大眾運輸車好不好根本不是重點班次利用方便性和實際客源需求多寡才是重點 光是車根本擠不出多少額外需求就拿你說的回遊號就好 做到最後路線還不是收攤

所以是建議擺到新闢的淡水桃園機場線989、990，而非觀光用的115路線且回遊號可一併提供無障礙服務回遊號在一班路線營運，座位數還嫌偏少更適合打試營運頭陣，吸眼球，製造話題試營運客量真的不錯再交給其它高巴與大復康服務

沒拿自家二手車就不錯了跟希望國光保留老灰狗一樣不切實際

這是把資源放在對的位置上如果車齡的大了維修不易該報廢，沒有人說要擋喔

實際上是大多數乘客根本不會管

車子正常,民眾通常不會在乎車齡,但抖龍抖成戰車又內裝破舊生鏽,連外國人都會嫌棄

115用新購豐田中巴喔然後按疫情後各客運業者的經營狀況,班次能開的出來沒倒就不錯了,期望回游號根本不切實際