[新聞] 台中公車專用道搭車 李驥自嘲業障重

作者: godofsex (性愛戰神)   2026-05-05 08:10:52
台中公車專用道搭車 李驥自嘲業障重
2026/05/05 05:30
〔記者蘇金鳳/台中報導〕
歌手優客李林的李驥PO文表示,二日在秋紅谷公車專用道遇到三輛公車排排站,第三輛是
他要搭的公車,走到駕駛前方表達要搭車,駕駛要他回站台,他回站台後,公車因台灣大
道綠燈亮了,三輛公車全都開走,留下手足無措的他,自嘲業障重,還引用自己的歌曲「
輸了公車,業障太重又如何」。
交通局:僅能開一次車門
交通局表示,台中市公車於路邊站牌、轉運中心或公車專用道月台等候車地點,均以「停
靠開門載客一次」為原則,避免公車續進時因驟停而造成危險,或衍生其他違規情事,由
於該名乘客的發文並未說明正確時間及公車號碼,因此判斷車子有可能是已經停靠過了,
才不再開門;交通局呼籲乘客提早至公車招呼站候車,確保行車安全。
議員黃守達及張芬郁指出,李驥去年九月才搭公車說「台中公車到站是玄學」,現在又遇
上公車過站不停,市府以「停靠開門載客一次」做為安全原則可以理解,但當多輛公車同
時進站,乘客無法判斷哪一輛已完成上下客、哪一輛仍可搭乘時,就不該只要求民眾「提
早候車」,要求交通局應檢討多車同站時的候車指引。
https://news.ltn.com.tw/amp/news/life/paper/1753622
作者: rerun (禮讓)   2026-05-05 08:20:00
就只有李先生會這樣
作者: nolimits (愛盜人)   2026-05-05 12:27:00
台中公車專用道就做太短了啊
作者: komachi275 (笨笨熊)   2026-05-05 12:57:00
臺中是設計給BRT用的...兩列雙節剛好
作者: visa9527 (高級伴讀士官長)   2026-05-05 13:40:00
當初給 BRT用後來某市長改成優化公車專用道又不優化
作者: hyscout (ほうげんじゅ)   2026-05-05 15:11:00
都當兩任了還要怪前面的市長喔???
作者: acergame5 (acergame5)   2026-05-05 15:26:00
台北同樣專用道 要停幾次就停幾次呢
作者: dantes1013 (dantes1013)   2026-05-05 16:08:00
只開一次門是原則,但在秋紅谷專用道,明明紅燈司機卻也不再開門
作者: YellowWolf (YW)   2026-05-07 14:24:00
樓上正解
作者: jiannfcu (飛在風中的小雨)   2026-05-15 00:21:00
想建議可以適當調整停站方式,車沒滿遇紅燈後無車就停久

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