林楚茵揭公車環景系統用中國晶片　嚴德發：處理更換
新聞媒體：中央社
https://www.cna.com.tw/news/aipl/202604090139.aspx
報導時間：2026/4/9 13:48（4/9 14:21 更新）
（中央社記者吳書緯、游凱翔台北9日電）民進黨立委林楚茵今天指出，退輔會轉投資的欣
欣客運、大南汽車2家業者採購的電動公車，環景系統使用華為子公司海思半導體晶片，形
同中國間諜車穿梭台北街頭。退輔會主委嚴德發證實，共82輛公車有問題，已啟動處理並要
求廠商更換。
立法院外交及國防委員會今天邀請嚴德發報告業務概況，並備質詢。
林楚茵質詢時關切，退輔會轉投資的欣欣客運、大南汽車2家公車業者，所採購的電動公車
，環景系統竟採用華為子公司海思半導體晶片，海思晶片過去曾被報導設有後門，會將資料
回傳中國，而2公車業者所使用的環景系統隨著公車穿梭台北、新北街頭，形同偵防車、間
諜車，拍攝路人、車輛與街景，形同「中國間諜車」穿梭街頭，已構成嚴重國安威脅。
林楚茵指出，2家業者原先回報系統產地為台灣與荷蘭，直到她提供照片佐證並要求進一步
抽查，才查出公車廠牌「創奕」所使用的「誠益」系統，晶片產地確實為中國，且採購時間
為2025年，並非舊合約誤用。
嚴德發表示，退輔會認為此事件非常嚴重，2家業者採購電動公車依政府採購法採購，且交
通部審驗合格，合約規範不能用中國製產品，目前的確查到2間業者的公車有使用中國製產
品，目前已成立專案小組全面普查是否有用中國晶片，且向廠商追償，並按照契約要求廠商
更換晶片。
嚴德發指出，欣欣客運採購175輛、大南汽車採購69輛，共計244輛電動公車，使用「誠益」
系統出問題的電動公車分別是欣欣客運61輛、大南汽車21輛，共計82輛，目前已要求2家公
車業者按照重大事件處置，馬上進行處理。（編輯：蘇志宗）1150409

感覺股價應該...

懷舊公車那台也在名單內

現在3C軟硬體真的能完全排除中共貨嗎

創奕的話如果這是標準設備，這波及的車可不少

吃飽太閒才在管這些

不可能馬上換掉吧，不然大南有留足夠油車跑承德幹線嗎？

一般車用行車記錄器更多大陸產品 這立委敢去管嗎？

帶種一點就全面禁售強國製造的帶有鏡頭的任何3C產品啊這麼愛滑坡，那是不是要預設所有強國製的有鏡頭的產品都預設直接內建回傳解放軍情報部門的功能R

環景系統有SIM卡還是WI-FI提供網路上傳資料嗎

可能有黑科技直接透過星鏈上傳了吧 台北被看光光了

現在還沒上路的車還有機會馬上修正 已上路的就...。

還沒上路？難道還能人工解銲接然後插上台製的晶片顆粒嗎感覺這樣變成自製率幾趴的都白談了變成一趴非自製都不能有

其實說法其零件應該是尚未組裝成整車...

或許是從這篇衍生過來的（？） #1f4XDRFC (Bus)

整個系統拔掉換裝，才有救有好幾樓不知道在胡亂崩潰幾點的當初標案就明文禁止MIC產品了，笑死

外殼是不能標MIC啦 但裡面的元件也難防吧....

民營業者還有理由 偏偏欣欣大南是退輔會的閃不掉然後承德是華德車 沒事 是創奕在搞退輔會的適用政採法就是照章行事 你創奕不照規矩來就是違法做不到就別去標吧 還被拿出來鞭 自找的

這不是已通過VSCC資格審查,符合交通部補助作業要點的車型嗎?

創奕的話，288的舊車不知道有沒有留(？)至於公家機關的檢測，很常就是外殼有過就沒檢查裡面了

https://pse.is/8x4vng 誠益電子CH-AVM360

補助要點不等於政採法和標案規範 所以別家買沒事 但賣退輔會就出事了補助要點要求比較少

TRN-M3EV-12LF-J

288事小 從各站抽個幾台車就好 該關心的是欣欣富德站直接全滅 但只是環景出包大不了就先拔掉不用 車還是能開

但現在出車為了公車周邊行車安全 環景系統是自動開啟而且問題是還不能不開.....除退輔會兩家外 台北首都的這四家每一家都有 而且包含

這樣想254/606/672這種不單押的配車策略比較安全

有市政府股權的綠花北客今年有買(今年第二季) 但還沒上路

大都會不適用政採法

目前這些民營業者購買的相同車型 都是依照政府採購法規定經過招標而來...

MIT微笑產品2023年修正，第三類產品影像監控系統檢驗基準要求，不得為經政府認定有資安風險地區品牌之產品(檢附相關晶片原廠證明文件)。

《政府採購法》不是拿來這樣解釋的 =_=+

電視台正常發揮

重點應該是在採購合約明定不可有A，交貨商也出具證明沒有A，但實際卻有，這樣廠商涉及文件造假不實的問題這個問題不只中國貨問題，所有採購都不應該發生還有一個問題是，明明交貨商品不符合合約規範，為何能合格且驗收?交通部要不要解釋一下?

笑死！要不要先羈押採購的？糞K呢？

https://pse.is/8x8hgg 宇通電動巴士具備遠端存取能力，這個遠端存取是為了OTA（OvertheAir）軟體更新、遠端診斷、電池與動力系統監控，並非遠端操控。理論上可以被遠端停車或使其失效，但可以用防火牆隔離、可以延遲更新訊號、先檢查後再放行、可以封鎖外部連線。

慢了、歐洲早就在警覺了

這次環景系統產地台灣，要追溯裡面的晶片產地不能是中國要加速的話，凡是組裝的都檢查那程度連歐洲警覺都不夠看