新店宜蘭替代路線獲准試辦 陳永福排除行政瓶頸拚通車
2026年3月16日 週一 上午10:40
CNEWS匯流新聞網記者唐有為／台北報導
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新北市坪林鄉親關注的9028「新店－宜蘭」替代路線有了進展，市議員陳永福針對「松德
—坪林」與「坪林—礁溪」兩條路徑持續追蹤。
往返台北市信義區的路線目前由大都會客運規劃，經台北市核准試辦後，後續將送委員會
備查。
陳永福表示，目前他正協助行政機關處理執行障礙，確保新路線能儘快銜接，緩解國道路
網調整後的接駁壓力。
關於連結宜蘭端的「坪林—礁溪」路線，宜蘭縣政府正公告徵求業者評選。
陳永福說明，這條路徑必須配合宜蘭縣「蘇澳轉運站經羅東至捷運大坪林站」的公車期程
，他為此找來宜蘭交通主管研商，並針對跨縣市審議提出對策。
這場協調讓原本卡關的程序回歸正軌，目標設定在今年上半年通車，節省通勤族的轉乘時
間並帶動觀光。
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陳永福指出，這兩條替代路線在開發初期因為法源依據不明，導致行政程序停擺。
為了突破困境，他找來中央單位、立委與在地里長研議，透過專業評估找出合規的解套方
案，讓計畫順利從法規瓶頸中突圍。
解決問題不能只靠等待，他認為必須與業者、跨縣市政府直接溝通，才能讓從無到有的路
線進入審核，這也是對坪林與新店鄉親最直接的交代。
陳永福表示將持續監督行政審議與評選進度，確保通車時程不再延後。
針對新店、深坑、石碇、坪林及烏來等地區的接駁需求，他要求相關單位持續投入資源改
善。
目前各項方案已進入執行階段，陳永福承諾會落實進度追蹤，解決偏鄉鄉親的通勤困難並
確保用路環境穩定。
照片來源：新北市議員陳永福臉書翻攝
https://tw.news.yahoo.com/share/09b2efbc-0046-37af-95ca-ed95d70d1cc1

問號很久了…松德坪林/坪林礁溪,是9028的替代?

就從坪林切一刀拆成兩條路線這樣

9028兩邊是新店跟羅東蘇澳,現有乘客應該無法替代?

這邊是新北解法 大坪林蘇澳目前是宜蘭縣在處理坪林新店現在已有923在那不需要搞新路線

對「新路線」與「9028虧損停駛」沒有意見，只是新舊路線站服務地區都不在同個行政區，講替代似乎太牽強了XD

就坪林來說，是9028替代無誤

9028D替代路線無誤 至於9028/9028B嘛...

要解的是坪林的聯外交通，不是新店跟蘇澳

覺得法規一定有彈性可以處理的空間，但覺得公務員秉持好吃懶做的精神，只會說無依據，一定要浪費時間和人力有人出面分析協調想解方。一直喊要強化公共運輸，但遇法規障礙時，公務員都不會積極找解或修法利民。

修法最好是公務員想修就修，當民意機關廢了？