新北溪北轉運站流標 拚月底再招商
2025-07-19 00:00 聯合報 記者葉德正／新北報導
新北溪北轉運站首次招商流標，市府拚月底再公告。圖／新北市交通局提供
新北大漢溪以北無轉運站，民眾搭車不便。交通局規畫在捷運新北產業園區站旁，以BOT
民間促參模式打造溪北客運轉運站，移轉37條非通勤型中長途國道客運路線。
案件截止雖有1名業者投標，不過卻缺少不可補件資料，最後流標。
交通局表示，最快本月底重新公告招商。
近年新莊北側知識產業園區周邊發展快速，轉運與商業需求大增，市府規畫設置轉運站。
兩塊基地中，A基地將打造地上9層，地下1層建物；基地B打造地上10層，地下3層建物，
規畫至少17席大客車月台及相關候車轉運站設施，以及7百多格汽車位、上千格機車位大
型停車場。
並引進商務旅館及百貨零售商場，打造複合型轉運站，預計2030年啟用。
市議員李宇翔指出，台北京站位北市交通複雜路段，都能透過站體設計將容車空間內部化
，避免交通問題外部化，新北市府在設計溪北轉運站時，必須謹慎。
市議員蔡淑君則說，溪北轉運站包含交通功能與商業設施，等車之餘可逛街，確實能為地
方帶來人潮與經濟發展，不過出入動線要規畫更細緻，避免安全與塞車問題發生。
交通局規畫行車路線改為福慧路進、五工路出以降低衝擊；為避免行人與車輛交織，也將
打造立體行人空橋系統，除了連接捷運站，新北大道思源路聯通空橋，另還有規畫空橋連
接周邊開發案。
https://udn.com/news/amp/story/7323/8882270

硬找名目用促參優惠搞土地開發而已~轉運站？？根本不實用！

新北做這玩意兒只是為了要將重陽路業者趕出去而已..

講到重陽站我就想到，國光為什麼北上不停啊？

真的不實用 就算蓋了也不看好人流會比重陽路多 更何況上高速公路肯定比重陽路要久 拉高鐵支線到新莊(新莊始發經板橋南下)搞不好還更受歡迎 XD

五股交流道那邊塞到爆炸五股那邊一堆車要轉64跟65

三重交流道狀況比五股好多了,把重陽路路線拉過去，台北三重的乘客都會跟著卡五股受害，到時候客運更沒人要搭

三重問題在北上，南下應該還好

上新莊人一班車到台北車站 下新莊去板橋 真的不知道蓋來養蚊子逆