[新聞來源/日期]
中央社 7／12
[新聞標題]
聯合航空高雄首航東京 陳其邁：增加便利性
[內文]
https://i.imgur.com/ZOcJeTv.jpeg
美國聯合航空「高雄－東京」航線首航儀式12日舉行，高雄市長陳其邁（右6）、美國聯合
航空海外銷售董事總經理馬富斯（Marcel Fuchs）（中）、美國在台協會高雄分處長張子霖
（Neil H. Gibson）（右5）等人出席。（高雄市政府提供
）
美國聯合航空「高雄-東京」航線今天首航，高雄市長陳其邁出席見證並表示，過去高雄人
要去美國都要先到桃園，透過聯航高雄直飛東京，可在東京銜接前往美國主要城市，非常便
捷。
聯合航空也是首間在高雄國際機場設點的美籍航空公司，陳其邁今天與美國聯合航空海外銷
售董事總經理馬富斯（Marcel Fuchs）、美國在台協會高雄分處長張子霖（Neil H. Gibson
）等人共同見證歷史性的一刻。
陳其邁致詞表示，聯合航空加入，讓高雄前往美國主要城市更方便，也多一個航班飛往日本
；東京長年為高雄航空站最受歡迎的國際旅遊目的地之一，這條航線具高度競爭力。
馬富斯表示，很高興能推出這條連結高雄與東京的新航線，這條新航線也將對觀光旅遊發展
有極大助益，不僅便利日本旅客直飛高雄，也讓高雄出發的旅客能輕鬆轉機前往美國。
高市府表示，聯合航空看好高雄潛力，在全球航空業復甦之際成為首家進駐高雄的美籍航空
公司。此次新航線連結台灣（高雄）、日本（東京）與美國（舊金山）三地，不僅服務南部
旅客，也為高雄帶來更多國際觀光與商務交流的契機，有助提升城市國際能見度。
聯合航空表示，高雄至東京成田的直飛航班將於每天上午10時25分從高雄起飛，並於當地時
間下午3時15分抵達。從東京成田返回高雄的航班則於每天下午5時30分起飛，並於當天晚上
9時抵達高雄。此條航線採用波音737-800機型，機上共166席座位，其中包含16個商務艙席
次。
[原文連結]
https://bit.ly/3IiXhAK

應該不只連接舊金山吧？是指時間上比較順嗎？

班號接SFO而已，和時間上順不順無關。UA喜歡的話以後班號可能還會隨季節接到其他城市去

還以為是 737 飛 高雄-東京-舊金山 第五航權

為什麼班號會一樣

UA ANA在NRT有很多美國其他航點可以接，感覺蠻方便的

不知道這班能不能跟其他ua航班一樣，開放寵物進cabin，這樣去日本就不用繞路韓國了

航權問題 本質上是第五航權 必須從美國起飛 但日美航約容許同班號不同航機執飛 造成這種情形反正這班一定得接上NRT-美國任一機場的班號當年NW/DL的台日線也是相同情形 班號經常換

連聯合航空都首飛高雄了，星宇航空在哪？

什麼時候才有高雄直飛巴黎呢？

聯合航空都高雄飛美國了 某ID的母公司在哪

高雄不可能直飛巴黎的，在廈門轉是便宜但時間不優。

想知道這首航班機有幾位旅客是要續行至美國?

JX不都已經在高雄裝修櫃台跟貴賓室了嗎？

弱弱問個 這架738是用第五航權來台灣 那 再用其他機型飛美國 那這樣這架738理論上可以不飛回美國 繼續專門銜接NRT到其他國家的第五航權嗎

放在成田的738是拿來跟關島串飛的吧 實際上這些738的Base是關島 他們把這些飛機執行關島-東京再從東京執行亞洲區域航線

查了一下價格，聯航高雄出發飛美國的價格比國泰便宜一些，以後南部人飛北美應該會大幅減少使用國泰？

國泰強項就不是北美 歐洲 紐澳還是國泰優勢

搭UA/738轉北美沒有CX價格的七折我覺得都不值得。

國泰一天至少4班銜接 聯合一天只有1班

這些738沒有一定要接關島，今天這班看來會接宿霧

搭慣奴隸艙的覺得各家水平都半斤八兩 UA只要比國泰便宜50鎂都毫不猶豫選UA

來亂一下東京的價格也不錯啊

昨天立委也證實 明年華航兩架全新波音787 交機後也要優先駐點高雄 讓高雄擺脫全是舊飛機小飛機印象

但UA高雄飛北美可以便宜中停東京（？

中停超便宜

高雄盤子價好賺，UA來分杯羹

長榮要有危機意識了 用321時段又沒聯航好

同一個聯盟還是這樣的邏輯嗎...

星宇櫃檯整修隔間已經拆了，近了吧

沒政績只好綁架華航了，問題高雄人還是很嫌棄華航

蛤，華航長程線支票開很大張，然後新787放高雄？https://i.imgur.com/1Zt1VBH.jpeg又要投入紐澳，又要放高雄？？

高雄人沒有嫌棄華航欸xd 是嫌棄長榮好嗎哈哈

高雄人要的，是星宇的高雄出發直飛北美

立委沒有證實優先駐點這件事… 他只有說未來華航會有787來高雄，這跟以787來取代A330的既定政策一模一樣，其他都是腦補出來的

高雄人要的 是某ID母公司開航高雄直飛北美 快去寫員工建議

高雄人那麼缺北美 趕快叫花花去開 不然小金剛面子掛不住

小金剛已經說了，不只北美，歐洲紐澳他都要積極爭取

轉機也能算喔 那高雄香港巴黎算 高雄巴黎航線嗎

去成田轉遠勝桃機跟香港啊，爽

星宇要不要乾脆來高雄開個小港桃園啊？行李兩大一小搭高鐵不太方便

去歐洲搭國泰到香港轉,去美國搭聯合到東京轉 目前推這樣?

去成田轉機比香港好吧 還能爆買

這是相同班號，所以可以算，高雄香港巴黎不可能同班號

737-800喔？我OK你先搭

不算腦補吧 立委說明年小花會有新廣體機去高雄（787*2） 航線還不確定（有機會是大阪） 明年787才交機第一年 就擺兩架去高雄了 還不能算優先駐點嘛？另外 BR彩繪機短期去高雄也有進展正在規劃；星宇明年也要去高雄 規劃要擺1架飛機 要飛港澳、日本、韓國、東南亞

小金剛未來要爭取KHH直飛CDG、LHR、SYD不要不信

787優先駐點高雄能幹嘛，如果真的成真那就是政治力赤裸裸的干預了呵呵

大家別緊張 只不過是第一架來要跑認證會去高雄 一架的時候也不能拿去長程線運用 放在高雄跑區域線取悅等到兩架三架到港的時候就端回去台北了啦

787也要都到位才有機會去高雄，祖傳333先將就一下

其實還不如爭取讓A333直飛西雅圖還比較容易些

CI的333又不是242t的 飛SEA想太多了連退役空機飛SBD封存的都得中停HNL

737-800喔？我OK你先搭 ~~ 哈哈哈?

聯航737-800很高級耶… 雖然機齡19年了 但是有AVOD就是要給讚～

倒也沒高級啦，但根據朋友體驗是說比國航10年內的機型好，飛機餐也比長榮好。

要談上奢華當然不可能 但在台灣能搭到的737-800機上配備都不怎樣… 華航/東南亞廉航737配備都被壓在地上摩擦

請問UA在高雄用同聯盟的長榮貴賓室嗎？

光價格友善+有飛機餐、有螢幕 …就屌打台灣兩家了高雄東京看起來快飽和了

https://youtu.be/PIc9NHTqYAw 這種的不如帶平板

這班拉的到越南菲律賓印尼的轉機客嗎

馬尼拉一天本來就有兩班聯合的直飛了、高雄沒印尼航點、SGN搭聯合轉機到北美的中轉機場是HKG高雄一天的轉機客只有全部旅客的0.1%，要拼轉機客得靠東南亞第五航權。

飛機太多才開的不用想太多

不是飛機太多 是地停時間太長加減飛