https://www.ana.co.jp/ja/jp/amc/premium/sfc/update2026/
原本修行完只要每年繳年費就可持續的類終生金卡
現在還需要加上年消費滿300萬日圓的條件
不然權益大致上會被降級成SFC lite等同於星盟銀卡
差別理論上主要在於無法使用貴賓室
其他只要搭乘ANA都能繼續使用如優先報到和行李
但原先星盟金被降級成星盟銀這點直接宣告SFC lite GGGGGGGGGG
看起來日籍航空開始越想越不對勁了
動這刀海外SFC仔理論上會陣亡一大片吧
下一步JAL也要動起來了嗎 怕爆

雖然這制度本來就很怪，但300萬日圓門檻還真高也不是刷不到但就覺得消費都要放在這張卡上不划算ANA哩程超難換根本不良債權

JAL在2024就改了吧

JGC現制度是有在鼓勵人多搭或多刷卡，畢竟不搭不刷就也不會用到他們的服務不是嗎ANA現在就是不想幫久久搭一次的人付貴賓室的錢

多刷聯名卡，多搭自家航班。

多搭自家航班對於維持SFC plus也沒有幫助啊，除非搭到白金

本來就該這樣 什麼改惡 看看nh自家貴賓室 跟大賣場沒兩樣

我的threads 日本人哀鴻遍野啊JGC是把以前的客戶 帶進來讓他們繼續享受福利 全日空是連以前的客戶都敢得罪 猛他們就篤定 反正你跳到日航 也是要飛300趟國內線 不爽不要搭

對日本人來說沒差吧 反正消費場景都在日本 刷日本ANA信用卡沒差 但過去海外取得的 就比較麻煩了 因為在海外刷日本信用卡 實在不怎麼划算 哭啊

可是我日本的朋友說 大家都是雙修 全日空這樣子真的很硬大魔王在日本是150萬/年 300萬真的是過硬了

改惡也好 不然貴賓室跟菜市場一樣人一堆

改惡給推+1 現在真的跟菜市場沒兩樣

日卡有哪張能打？

300萬用肉身飛出星空金還比較划算吧

JGC缺點是常常貴賓室一堆他航的也來擠XD

哪一國不都這樣嗎?合作夥伴跟聯盟夥伴當然會去該國在地航空的貴賓室啊300萬不是刷不到，但是日本ANA信用卡真的不是會讓人很想刷它......回饋率不怎樣也幾乎沒活動

JGC 還好吧 OW在羽田的班次沒SA多但頭等艙貴賓室人比較多是真的，畢竟跟制度有關

還有時間 300萬羊 猜會往下調到100-150萬 不過要夠多人罵

票都買了看到要300萬決定不修行了，可是要退票還要被扣20%手續費真的很無言

JGC難說不會跟進但JGC有海外會員，這塊就不好處理

還好沒修行里程換商務艙就能進了

JGC 當初改惡的原因是因為國泰改惡，一堆人跑到JGC繼續享用國泰貴賓室XD而且這一兩年 全日空跟日航的動作 不再是 敵動我動 敵不動我不動的狀態像23公斤 兩件變成一件 日航就沒跟進

都是靠里程票 畢竟飛很少而且日本國內線 鑽石卡都要罰站了

日本國內線 平日一定是福岡 大阪這兩個航點要排隊 都是出差的人

伊丹阿 看到罰站都不知道幹嘛不去貴賓室

以日本NRT機場而言 國泰貴賓室即將關閉整修日航貴賓室是一定會更多人而日航是經歷疫情之後 發現多角化經營的重要性所以 LSP 後面跟著一堆 JAL 房貸, 電費, 光纖金融服務等 日常生活只要讓它經手就能累點

ANA里程有很難換嗎？現在長程歐洲星盟商務還說好用

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