作者:
jkdgolden (兼職B-Boy．小鎗)
2025-03-19 23:13:25https://tinyurl.com/4e957k34
https://i.imgur.com/Kbb10oS.jpeg
2025/4/15開始。
歐洲和美西商務艙來回居然要176k了...
懷念兩年前140k的日子...
作者:
Dimitre (迪米崔)
2025-03-19 23:30:00至少固定又好集 有些里程計劃貶值外一堆浮動
作者:
tria01 (Tria)
2025-03-20 08:12:00這個漲幅似乎還不算太過份
作者:
scyllar (飛)
2025-03-20 17:46:00這漲幅還好
作者:
Hectorme (Hector)
2025-03-20 19:09:00請問兌換夥伴航空有受影響嗎？
作者:
goat403 (克札維爾)
2025-03-21 05:56:00懷念以前迴力標的日子
作者:
jkdgolden (兼職B-Boy．小鎗)
2025-03-21 10:34:00目前網頁只看到CX兌換比例調整，夥伴兌換的還沒看到
按照這個速度，我認真覺得最快五年最慢十年，亞萬的亞洲-美西商務艙單程20萬里是最低門檻了
為什麼有些事情你自己可以知道，別人不能知道？別人分享就要永遠說誰害的？
作者:
crimsonn (希望自由的呼吸)
2025-03-22 11:45:00因為KOL都不是無私分享 都是為了自己的流量利益 然後犧牲了其他玩家的利益 如果是在這裡分享 我是不會說啥
作者:
matmoki ( )
2025-03-23 02:50:00同意樓上。過往點數里程的樂趣在於親自破關打怪的樂趣、獎賞、分享，現在分享的心態已經偏差太多。US airways有體驗過的就懂，還是有門檻，現在太多線上點一點，見光死XD
作者:
ken77114 (5F不是5樓)
2025-03-23 19:01:00還很喜歡送人「機票」的KOL
作者:
ertip (...)
2025-03-23 19:18:00貶值滿正常的 現金票價一直漲 拉高標準也是可預期的靠鐵屁股就很難集了 一直拉高只能靠刷卡了
作者:
tndh (Nick )
2025-03-24 15:11:00KOL就是拿大家的福利白嫖流量