先澄清 本人沒有要質疑原Po的意思
回文只是因為我無意間當過嚇人那方
時代不同制度不同是常有的事情
原Po經驗裡是台糖所使用的路線更可能和現行台鐵有許多差異
因此 原Po所遇見的人有很大機會是不知有何居心的外人侵入軌道
(順便小小機會教育一下 鐵軌很危險的啊～真的不要隨意進入路線之中！)
好了 來說說大半夜的鐵路
小至清除死貓死狗死鵝死豬
大至換軌換石除草砍樹
除非超緊急狀況和少數區域為日班 多數都是在夜晚進行工作
曾經我有次任務需要 獨自走在路線上
由於公發頭燈電池蓄電力不足
我關掉頭燈靠月光和一段距離外的路燈來行走
走著走著 發現50公尺外的鐵路電桿基座旁有個......人？
稍微靠近點看 還好是位有腳的中年男子背對著鐵路蹲在那喝酒
(其實半夜兩點多蹲在那裡喝酒也蠻媽魔的)
秉持著鐵路從業人員的本職我必須請他離開
於是我走到大約十米的距離 打開頭燈 同時用不大不小的聲音說「先生你......」
話還沒說完他整個人邊國罵邊跳出去半米 一臉驚恐的回頭看著我
現在想想如果他直接嚇跑 也許會上媽魔版發一篇經驗文之類的......
總之 如果大半夜經過平交道或真的說不聽硬要進入路線 看到非車燈的燈光真的不要太
驚嚇 很有可能是這群夜晚的勞動者！
======補個沒有飄的媽魔點======
很常有侵入路線的民眾跑去撞火車
不論是意外或是自殺
那下場都相當相當淒慘
即使撿完鮪魚 剩下的殘渣和氣味真的會荼毒現場人員很久很久
有次我所服務的轄區在大雨天發生了阿婆要橫跨路線去種菜(這種人超多) 不慎跌倒在路
線上然後被疾駛的自強號輾過
幾天後 雨停了 草冒出一堆
現場的草是長在兩根鐵軌中間 這不是噴藥讓草枯死就可以的
因為路線中央有礙(長官的)觀瞻 所以一定得用手或手工具連根拔起
由於事發時我休假 只知道大概的事故地點
一路拔草拔到瀰漫臭味的附近發現有幾叢特別特別肥大的草
視線所及有三處 沒想太多的情況下就處理了最靠近我的一處
沒想到剛拔完 後面走上來的前輩指著遠處用台語和我說：「那一叢 再下一叢 和你現在
的那叢欸所在 係熊完整的三塊 尤其你那塊 是頭。 」
從此 我都很認真看鐵路事故的新聞地點

辛苦了QQ

...變堆肥了

囧 太有畫面....

辛苦了，我是上一篇原PO，其實鐵軌真的非常危險，以前我也很怕走在鐵軌上火車來了怎麼辦，當時真的是小屁孩。若我現在有小孩跑去走鐵軌，我一定會教訓他。我不太熟悉台糖鐵路的運作，但是火車的確都有時間期的台鐵因為每天都要營運，所以只能利用晚上夜巡鐵軌吧若是要一個人帶著頭燈去走的話壓力應該也蠻大的，我很佩服在台灣各角落從事各種需要膽識工作的人們，有時候搭乘火車過了屏東要前往台東之間有許多隧道，鐵軌幾乎是跋山涉海那些地方完全是窮山惡水，四野一片黑暗，那些地方也需要人工巡軌嗎？若是的話真的是太可怕了。有時候倚靠著車窗，用窗簾蒙住頭，想要看一下隧道裡面，但是也很怕火車疾駛時不小心看到隧道裡面有些什麼

好可怕......

道班的弟兄嗎？辛苦了

推 一直以來都很尊敬道班 辛苦了

種菜阿婆是才前陣子的那則新聞嗎

酒鬼看到你的反應讓我大笑 XD

辛苦了~

推

不簡單的工作

辛苦了~~~ 酒鬼那段好好笑XDDDDD

推分享~

推！這工作需要膽很大顆啊啊啊

推～

推

辛苦了，我同學第一次上線開火車就有人跑去撞他的車自殺把他嚇得嫑嫑

辛苦了

推~~辛苦了~~

推，辛苦了

所以這邊作者是台鐵還是糖鐵的然後要比刺激程度 阿里山的道班工應該突破平原吧

台糖鐵軌沒管制吧！我家這是這樣，因為火車速度極慢，所以基本上鐵軌隨時都可以進入

台糖鐵軌運糖期非常的輕軌化，非糖期簡直是跟沒有沒兩樣

推~

你那前輩有夠故意XDDD

這看描述，應該是台鐵，該不會在嘉義吧？

這個你放心 我從小坐火車過隧道都死盯窗外 除了燈和牆壁以外什麼都沒有看過 以前還有避車穴 現在都沒了

我家後面就是鐵軌..小的時候鐵軌根本沒圍起來還可以站在旁邊看火車呼嘯而過..更別說以前還會跑去撿燧石..

辛苦了

辛苦了

辛苦了

辛苦了…

推 辛苦了

推

頭…嗚嗚畫面太深…描述得真好

小時候還沒有記憶 就曾自己騎腳踏車上鐵軌 還好被鄰居看到拉回來

辛苦了 臺鐵感謝有您們的付出！

血汗公司

台鐵真的辛苦了，聽說道班的年輕人都很快離職，現在青黃不接。

推，辛苦了

辛苦了，謝謝辛苦的你們（敬禮）

辛苦了

推

辛苦你們了

辛苦了！

tra 推

推

推 辛苦了