作者:
wmaf (kawabanga)
2026-06-15 12:53:02※ 引述《ho2114108 (夜殺幻影)》之銘言：
: 看目前 Cavira 的預購討論，
: 如以同價位 SUV 比較，在價格、OTA 和直式螢幕更勝出，
: 此外配備完整度、長續航和空間都算是可以討論的點，
: 這台比較像在搶 RAV4、Territory 那種家庭客群。
: 至少具備 OTA 更新機制，已經比不少同級車完整。
我覺得
全車雙層玻璃
車內V2L
前半年充電不用錢
超大車內空間（尤其後座）
SideView+車底透視
這些都是很棒的特色啊
有哪台123萬買得到這樣的組合嗎
是真心好奇有哪些競品可以考慮
說真的車底透視根本沒什麼用，那是落後資訊不是即時底盤攝影
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2026-06-15 13:01:00配備規格是一回事，買不買單又是一回事！新品牌來說這訂價不算太親民
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2026-06-15 13:09:00這價位目前沒對手
作者: superpie007 (超派~) 2026-06-15 13:15:00
那你趕快買
作者:
joiedevivre (難é“您éµç›¤ç³»? :D)
2026-06-15 13:36:00這篇講得實在 這些才是特色 ota和直螢幕根本亂湊的
作者:
bla (暱稱一共要八個字)
2026-06-15 13:49:00車底透視我也不動要幹嘛
作者:
dslite (呼呼)
2026-06-15 13:52:00最大疑慮就是這品牌能活多久
作者:
francej (~~~~)
2026-06-15 13:53:00電動車現在又稅金優惠，加上免定期保養，持有十年，光稅金+保養費用至少就20萬的價差了。算一算，Cavria的競爭對手是123-20=103萬上下的油（電）車
作者:
yyls123 (YY123)
2026-06-15 14:08:00十年後電車換電池要多少，汽油車更不用說，省下的稅金拿去繳保險費
說電車十年換電池很明顯就是不懂也不想懂的啊，隨便啦
作者: Takauj (瓊道穗宮園) 2026-06-15 16:07:00
OTA頻率是個問題啊
作者: hungmaxy (大叔) 2026-06-15 16:33:00
就跟油車跟電車派認為油電車有兩套系統要養跟更難養一樣啊
作者: fuyuo1469 2026-06-15 17:20:00
其實就大膽的說出你覺得比亞迪五年內就會像紫光併購台積電一樣併購鴻海就好，反正公公也是執政者定義的紅色企業，沒有政治阻力去抵擋
說十年換電池的不如了解一下網傳93.8萬的Bz4x大電池
寧德時代都說理論上他的電池可以1000個Cycle還有80%，先假設是線性掉健康度，那就是平均90%，WLTP 600的車實際跑480KM，也要480000公里才掉到80%，要不要看一下跑到這個里程的油車有幾台，這幾台又是花多少錢維修抱歉忘記×90%，應該是432000公里
到現在還在說bZ4X的94萬電池是黑爽了沒？事實上就是你沒拿車子去撞爛他他就不會衰退到要你換電池，一堆營業車主初代bZ跑30幾萬衰退10%頭好壯壯然後還要這樣被黑，豐田的悲哀
https://files.catbox.moe/cw3zf8.png 連當初出來爆料說自己要換電池的那位車主也被抓包自己跑了28萬公里結果60%電還可以跑258公里根本沒衰退多少，黑bZ的內裝外觀跟智障車機都有道理，黑電池就很北七
作者: hungmaxy (大叔) 2026-06-15 18:48:00
結果最近最常發故障文的是23-24年的特斯拉用比亞迪LFP電池 大概八萬就下課
重點是電池要93.8萬吧？版上有沒有和泰業務出來說一下，到底多少錢呢？特斯拉大概最多70萬。營業車很厲害開30萬只有10%損耗，那為什麼不有guts一點跟鴻華一樣給6年60萬呢？反而風險給消費者承擔？
所以他擺一個除非你撞爛才要換的94萬電池在那邊有問題嗎老實說國外電池包就是2萬多美金 到台灣80萬以上不意外但那個價格擺在那邊你正常使用也不會去換到他然後就要用這種販賣恐懼的方式來說bZ4X電池好貴不要買另外豐田的保固一直以來都是這樣寫
當然，覺得四年12萬公里夠用，不會花到8、90萬的可以考慮。
作者:
skthree (I will be with you.)
2026-06-15 20:38:00按照某些人的邏輯，油車開30萬公里引擎頭好壯壯原廠為什麼不給引擎、變速箱60萬公里保固？
沒差啦反正不管說什麼你就是要指著不會花到的90萬賣恐懼就算被抓包那人根本沒換也不需要換電池你也視而不見用這種方式來註解這台車真的有夠居心叵測
作者:
kroya (= =)
2026-06-15 21:51:00油電車本來就真的要 養油又要顧電阿，就那個小電池，你機油也是要換阿
本來就有人把換大電池的費用當作入手考量因素之一，尤其是Bz4x在電池的保固條款不好（大部分品牌都是三電8年，只有Bz4x 三電四年）的狀況下，8、90萬又不是小數目，可以買台高級CC了。
沒事啦 這種溝通看來就不會在同一條線上你說的鴻華給6年60萬的電池保固看起來很美 但馬達呢ㄏ有沒有想過那位被燒掉的車主到現在連一聲都不敢吭
目前從媒體得到的資訊是跟n7一樣，營業車6年60萬公里的三電保固，有問題嗎？一聲不吭猜測可能已經談好了吧？您也可以分享火燒資訊給其他消費者考量
沒事啦我覺得面對鴻海法務還是閉嘴比較好，你覺得大家都會買來開營業車可以拿到他的營業保固這種思維我也是笑笑
一般用戶8年16萬公里的三電保固說到法務，我現在就講「鴻華先進Bria 馬達火燒車疑慮，請消費者考量」，好像也不會怎樣欸？有沒有人批評鴻華被告的？望告知
你要無上限的恐懼早不在討論範圍了，數據都出來給你了你還是要無限上綱恐懼萬一要換電池，不是要推電車或黑電車，討論要言之有物，用恐懼跳針跟一些台女有什麼不一樣？
作者:
iMANIA (我狂熱)
2026-06-16 12:02:00《登入次數》880次（同天內只計一次）
作者:
iqeqicq (南無警察大菩薩)
2026-06-17 13:26:00人家鴻海啊，當然可以活很久
BZ4X電池90萬是真的 上次試駕 原廠業務確定就是這價格他也接著說 一般人開超過15年都不會壞 但誰知道?