根據我的經驗
通常開車沒很塞會很慢
就是內線有個開110不動的低能兒
只要超過那個低能兒
後續一帆風順 一路暢通
阿如果車多就不用亂超了
不會比較快的
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2026-02-21 17:15:00高速公路遇過多次塞車源頭是80的龜速車，能跑110的已經是很不錯了。因為跑80的小轎車一但跟貨櫃車之類的並行就完蛋了
作者:
kira925 (1 2 3 4 疾風炭)
2026-02-21 17:35:00110真的還不是主因 而是開90的...
貼一個全線塞車然後完全沒有學長在外側的路段影片，然後影片下中內線血栓，邏輯一百分
前面擋住的是龜車，遇到龜車不敢超車的亦是龜車推h大的影片
作者:
cwttt (cwt)
2026-02-21 17:58:00啥時要把最低60改掉，改成90吧...不然來收路障稅吧
作者: Betterdays (擱淺的人) 2026-02-21 18:47:00
確實 就是有那個開超慢的低能兒在擋路自己渾然不覺
原因應該是沒開到300表速的龜車吧？大家等開到300就跟高鐵速度差不多了
作者:
EMH (lemon)
2026-02-21 18:57:00表速110還好，表速100以下容易跟旁邊並排就肯定堵
作者: xmaspan (xmaspan) 2026-02-21 19:03:00
看這久還不知車版標準gps+10(容忍值）+9就是龜，然後德日英…….
佔用仔邏輯只會以為速度有到=順暢，殊不知併排完全把自己置身在危險之中
龜車和飆車是可能同時存在的超速就是飆車，但是開在中內線卡住車陣就是龜車所以那些人當龜車的同時也在飆車，既是龜車也是飆仔這種飆車龜仔警察應該龜車和超速兩種罰單都要開才對
作者: xmaspan (xmaspan) 2026-02-21 19:19:00
我是佔用仔，建議樓上若要定速110，中線比較好，我內線大多定速122上下，不是真的開到122，但起碼不會落隊不過昨天跟germini 聊，還是不要跟飆仔賭氣，週一回到中線定速比較安全
剛才在國道遇到一個內線烏龜開100，超過去才發現是中年男子在跟他的家人快樂聊天，反正內線烏龜很難舉證，最後就是大家一起互相傷害
作者:
cmchiu (C.M.)
2026-02-21 19:45:00你超過110的內線後沒多久就碰到另一個車陣的尾巴
作者: stephon50 (Stephon) 2026-02-21 20:25:00
雀食
作者:
yha (春天來了)
2026-02-21 21:18:00如果他可以定速110，那就表示這個路段沒啥車，那你在糾結什麼，想開快換個車道就過了，只能在內線跑那你也沒什麼資格開快車
作者:
Samurai (aa)
2026-02-21 21:26:00你開甚麼破車錶速這麼不準
作者:
yufat (barca)
2026-02-21 21:40:00才怪 超過之後會再遇到下一個低能兒
作者:
cor1os (大丈夫だ問題ない)
2026-02-21 23:29:00推
外線的慢速大車/發財車/廂型車也是. 車少時它們前方大概率是一望無際的超車道,抓好時機切進去油門踩下,就可以持續超越內中線的定速集團.其實內線會自覺開快一點的人口有逐年增加,不堵的情況下整個集團開到120甚至以上一起趕路的人也有變多,整體是往好的發展. 會造成痛苦的原因還是人太多湧入,當車多到前後沒間距,速度一定快不起來.
作者: willie0171 (willie) 2026-02-22 01:45:00
110很難啊！假日車手都開80內線也只有90多
作者: oddoneislove (oddoneislove) 2026-02-22 02:08:00
可以開110就代表沒塞車不懂要討論啥
你的錶怎麼可能跟他一樣，重點就是你扯什麼錶速沒意義
作者:
onspeed (柚子雪糕)
2026-02-22 07:44:00他會定速110已經贏過台灣99%的駕駛了，一堆三寶根本不會用定速，也根本沒在看時速，遇到上坡或是隧道就自動減速覺得應該強制加裝車速抬頭顯示器，低於最低速限就叫，有這個東西至少能解決87%的問題
作者:
ohyakmu (yaya..ohya)
2026-02-22 08:04:00110不錯了，那種上坡90、下坡120的更煩
作者:
xulglma (小宇)
2026-02-22 09:25:00最高速限然後很塞！？
作者: hank11235813 2026-02-22 13:30:00
喔
作者:
leeccc (英小)
2026-02-22 13:46:00定速110中線要一直切
作者:
nicktony (nicktony)
2026-02-23 20:48:00能錶速110算很暢通 再上去差沒多少時間通常經過測速照相 一定會遇到沒超速還減速的