https://youtu.be/ESedHNK_WIQ?si=Z7I8obpT7fVVmb8b
內容是小新新講朋友介紹，不想看的幫結論
煥新Model Y 標準後驅升級20吋跟加購EAP
還有白內裝大概690萬日幣，扣掉補助大概
540萬大概108萬台幣，家充一度大概五六元
也不太貴，好奇先進國家電車補助好像都不
少？台灣只有免牌照燃料然後還沒選要快
190。
你還真別說，一堆人一提到要上海進口的就想要了他們的命似的
好奇原po有去過日本真實感受過嗎日本道路上的特斯拉堪比超跑布加迪 帕加尼一般的存在我自己在日本自駕的感想
日本Tesla賣的比臺灣還少，但是日本汽車市場是台灣10倍大，所以路上極少不是錯覺，補助也沒多大用，光是車寬車高跟車重限制，很多停車塔不能停就是大問題；家用充電車位跟Chademo也都是問題。川普一直靠杯日本人不買美國車，實際上是美國人不屑做適合日本市場的車。反而BYD在日本都搞特規版，去調懸吊改天線降車高到1550mm剛好能塞停車塔，還改用chademo，才進市場兩年，去年賣的數量已經跟Tesla差不多了，不過台灣的媒體都不會報啦，反正只要提到中國就是爛
作者: shuuptt 2026-01-22 05:47:00
這yt先略過
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2026-01-22 06:27:00
因為他們國產車太便宜 電動車轉型速度慢的離譜 隔壁韓國電動車滿街跑
作者:
DYE (跟腦殘爭最後都會變腦殘.)
2026-01-22 06:35:00因為日本人相信國產車廠，而日本車廠並沒有很積極做電動車。
K car型的電動車 電池配很小 續航力被油電K car吊打
作者: JER2725 (史流氓) 2026-01-22 06:40:00
台灣是補助電動機車去了
作者:
skthree (I will be with you.)
2026-01-22 06:56:00這咖還有人看喔？
川普美日關稅協議後強加上去的，本來只有日本國產電車才有這麼優惠
作者: ru04hj4 (純樸鄉下人II) 2026-01-22 07:56:00
在台灣一天看到的特斯拉大概是日本一整年
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2026-01-22 08:20:00日本購車成本高，不單單只有車價，還要有車位！然後Y是上海進口，成本也相對德國廠低很多
作者: zipupup 2026-01-22 08:31:00
只想看好的壞的不想看就算了，還沒行動力。呵呵
作者: wang56 (wang56) 2026-01-22 08:33:00
好奇在日本開入門特斯拉y，會跟台灣一樣被當有錢人嗎
作者:
ialeou (純種鄉民)
2026-01-22 08:34:00電動車免貨物稅就等於補助42萬（140萬x30%），這就210萬日幣了欸？
作者:
snap007 (snap)
2026-01-22 08:58:00之前在京都看到一台背書包的model3，而且還違停在路邊
作者: ActionII (ActionII) 2026-01-22 09:02:00
因為他們自家車廠的車款更客製化，價格也沒有劣勢
作者: meikkk (mei) 2026-01-22 09:08:00
日本特斯拉雖然少 但成長性不錯 慢慢進入大眾視野
作者:
royli (^___________________^)
2026-01-22 09:19:00日本兩年驗車一次，七萬日幣起跳
作者:
wtmjs (金色狂風忍者隊)
2026-01-22 10:55:00日本國產車真的太便宜，台灣買一台TYPE-R，日本可以買兩台，還有剩錢給兩台保養到報廢。
作者:
jimpon (kobe11)
2026-01-22 11:07:00日本政府的電車補助已經在去年就看到特斯拉顯著成長了今年可能跟韓國一樣贏來爆發式成長
作者:
simlin (simlin)
2026-01-22 12:43:00日本電動車跟超跑出現機率差不多
作者:
maniaque (maniaque)
2026-01-22 13:39:00爆發? 或許吧,反正基數也不高,去年才台灣鼻屎大的6成5
作者: heath123 2026-01-22 14:25:00
我社區的充電樁停車位要加價1萬日元，一年12萬跟根本賺不回來，開5年後二手預估大約3成回收，整體就算有補助金跟稅務減免加上車檢點檢便宜，也差不多完全不賺就是了
作者: currit (ufo) 2026-01-22 14:32:00
對日本人而言 電費很貴吧
我去東北自駕六天一台特斯拉都沒看到可能有 頂多就在首都圈吧
作者:
sorkayi (尋找奶昔)
2026-01-22 15:04:00大家不都 kcar 幹嘛買電動車 路這麼小條
作者: JER2725 (史流氓) 2026-01-22 18:20:00
日本鄉下買Kcar爽爽開就好車價便宜，冬天又可以開，當作四輪機車用
作者: DONMYOWN 2026-01-22 18:39:00
我住東京人口最多那區，這裡進口車可能跟國產車一樣多，國產車裡面有很多速霸陸；然後像是G class或Rubicon車型的大車可能跟kcar數量一樣多；以前很少看到特斯拉，最近小孩同學家長開始流行換特斯拉，大概因為真的太便宜了（有電力公司方案半夜充電一度電15日幣）
去過日本玩的都知道，純電子跟超跑一樣稀有，我覺得我遇到的哈雷機車還比較多
作者:
Marjun (Tamama)
2026-01-23 13:00:00不知道接下來日本的特斯拉數量會不會大幅增加
作者:
lfk (吼~~)
2026-01-23 19:36:00台灣政府真是盤子，電動車的貨物稅補貼這麼高，整整40~50萬的貨物稅減免，但鄉民依然裝沒看見建議政府真的可以不用再補貼了，讓電車油車稅基一樣，一堆電車車主賺到了補助還是不會領情的
作者: Wei2007 (Wei2007) 2026-01-24 14:55:00
韓國Model Y RWD 官網目前售價台幣約100多萬，後面領到補助後約90萬左右，台灣人真的只能當盤子