最近在考慮外匯電動車，第一次接觸這種交易，想問版上有經驗的前輩能不能分享一下要
注意的眉角。
以下是業務給我的流程：
❶報價已含代辦費 7 萬、認證費 10 萬，車價已計入貨物稅減免。
❷付款分三階段：
- 先付 10 萬訂金找車，確認物件後付第一階段（車輛當地價格＋陸海運）。
- 車抵台後，在保稅倉提關時支付稅金。
- 最後掛牌交車時支付尾款，最快兩週可領牌。
❸合約據說如大廠同規格，不是一般車行的簡易合約。
❹他們會提供實拍照片、影片，並給一年或兩萬公里保固（含大電池、馬達），有合作廠
商能維修。
❺可以在原廠做保養（電池馬達以外的部分），業務說這家原廠對外匯車態度友善。
業務強調做外匯電車 4 年，售後資源算完善。
———
補充：
這台是 2021 出廠、里程大概 1.5 萬公里，目前還在德國，只能透過照片確認，沒有辦
法親眼看實車。也因此我對簽約這部分比較擔心，想請教大家有沒有其他常見的坑，或是
後續可能會遇到的隱藏成本？
小弟第一次接觸外匯車，很多地方不太懂，還請版上前輩們多多指教，感謝大家幫忙解惑
！
作者:
angst (惽? 惽? 惽? 惽? 惽? 惽?)
2025-09-13 11:08:00p牌電動不就taycan 2021還沒有macan e
全部弄好多少如果沒有低於 150 不如台灣買一買就好。
作者:
acesslai (acess)
2025-09-13 11:25:00台灣保時捷電車逃命潮還沒出現嗎，覺得價差不大台灣買好了
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-09-13 11:26:00除非你要特殊規格 假如台灣有原廠的你幹嘛不買台灣二手
你說能在原廠是指可以在台本保養？真的假的，台本有這個資源和能力處理這台？
作者:
acesslai (acess)
2025-09-13 12:08:00原廠保養？是指換冷氣濾網嗎，電車還有什麼要保養，原廠沒進的車型，維修物料就是個問號？哪裡友好還是外匯商原廠有人？
作者:
tswen (T-swen)
2025-09-13 12:21:00電動車不好
台灣沒進的車款原廠技師就不會有相關訓練，很大機率不會接而且還是電車，油車就算了，檢修電車的服務廠要有相應的安全硬體設備
作者:
zzahoward (Cheshire Cat)
2025-09-13 13:00:00這台懸吊和軟體進口商會處理嗎?
作者:
knight313 (DutyCycle)
2025-09-13 13:06:00你膽識不錯，但是口袋夠深其實沒問題錢到位車有問題一定有人能修
作者:
gs00001 (gs00001)
2025-09-13 13:09:00連台特都不敢說售後服務完善，其他廠牌怎麼敢這樣說。
作者:
Tars (Tars)
2025-09-13 14:55:00你期待台本幫你修他們沒導入的車型 真不知道該說天真還是…
作者:
Iaincc (Professor)
2025-09-13 17:30:00我覺得買進來後的問題，會比你買進來前的問題還要大得多，這種車如果沒有認識的能做後續處理，一律不建議買！
作者:
maniaque (maniaque)
2025-09-14 18:09:00最近新聞在報里程停止器,尤其是杜拜的高價豪車可以爬新聞參考參考合約書要寫清楚
在台中路上看過這台 這台很讚欸 偷偷問大概要多少錢
我想買的外匯車是vw ID.3，為什麼台灣不進@@