https://www.president.gov.tw/File/Doc/5e14749c-d944-4557-9daa-143bd201851c#Gaz
ette
第十二條之五
自中華民國一百十四年八月二十九日修正之本條文施
行之日起至一百十九年十二月三十一日止，購買汽缸排氣量在二千立方公分以下小客車並
完成新領牌照登記者，該小客車應徵之貨物稅每輛減徵新臺幣五萬元。但應徵稅額未達新
臺幣五萬元者，減徵稅額以應徵稅額為限。
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有什麼車子會應徵稅額未達五萬呢
最終是2000c.c內的油車大獲全勝吧？

Rav4油電QQ

最近行政院應該比較乖不會再提覆議吧....?

油電己有減徵？

請問若是舊換新，即是舊車減五萬+新車減五萬是嗎？

油電油耗超過19km/l減半 啊買獅子是不是退不滿阿

QQ

「8/29修正之本條文施行之日起」，9/5公布，那就9/7生效？

8/29後領牌都有欸 該去訂車了

客貨仔是不是被排擠阿ww如果是這樣 末代CX5不就是最大贏家

末代CX5 淬煉版 如果舊換新 可能80就有了

８／２９後領牌都有

這就民進黨版的方案，有啥好覆議

消化一些碼頭車

還好KUGA有客車版可以買 +10萬剛好拿全部補助去換就有

我猜有些車商會把舊換新拿來當現金折價唬弄買家 XD

客貨車表示：有鐵桿很棒啊 還可以停貨車格

福特好像要引進1.5T+油電的休旅取代苦瓜

這樣Rav2.0百萬內了吧

意思是稅額繳不到五萬的就是繳多少退多少

馬自達CX5非2.5T 馬三 CX30全部都是

謝謝立院 沒擋這條

會不會覆議或是釋憲嗎？

所以買60萬新車只能有三萬額度是這樣嗎

施行日起 是8/29還是9/7?

台本幾乎全滅 CRV客貨 HRV FIT CIVIC油電應該都退不滿5萬

超爽的啦 本來要降5萬 現在車商爽拿納稅錢5萬

可以知道為何台苯退不了5萬?

影響最大應該是客貨吧，感覺上就是少扣5萬

CRV客貨車本來就有減免貨物稅 只是賣價太高

這個就朝野共識通過 扯覆議是柵欄出來亂的嗎

CRV本來有貨物稅減免啊沒有減五萬很合理只是賣太貴

油電100w以下本來貨物稅就減半了這樣搞是鼓勵買純油車？

客貨車一開始貨物稅就比較低 不然有些牌子要掛客貨是為了什麼 賣不贏就自己該檢討

CRV有減免貨物稅沒錯阿 只是台本沒讓利給本質迷阿 被看沒有阿

有呀 小picato 之類的

要怎麼知道新車貨物稅有沒有超過五萬呢?

這不是針對CRV 而是說在座客貨賣不贏RAV4的 都是XX

CRV國產+客貨賣的跟RAV4差不多，賣不贏很正常好嗎

2000cc以下油電也減五萬？

RAV4還多吃17.5%就知道某些客貨利潤抓多高

笑死還敢推picanto 去看小施最新的影片我只能說 哎呀～

汽油旗艦camry退好退滿吧

CX-5 最搞笑 以後2.5T沒人要 2.0反而賣爆

CRV國產+小客貨賣比進口RAV4還貴根本欺負消費者

國產客貨賣得跟進口休旅一樣價格，真的笑死

RAV4在廣義休旅車19連霸不是沒理由的 就連下神壇都是輸給自家的CC

看得出來是針對某廠

與其說針對不如說海水退潮吧 大家都適用這條啊不調整策略被消費者用腳投票那也只是活該

本質迷有信仰阿 可以多賺為啥不賺??稅率比照1.8比起RAV4

而且很人道走廊了 沒有說小客車比照客貨一律抽15%

看一下Kuga售價就知道CRV溢價多少了

差2級欸 每年還可以省2筆呦

客貨車本來就是貨物稅25%變15%的既得利益者，這中間有10%的利潤空間可以操作，這根本是不公平的競爭。

台苯佛心賣車阿.願者上鉤.

進口比亞迪 多選擇多競爭 讓市場健康多元不好嗎?以下開放 護航政商結構的網軍 阻止百姓有健康多元的車市場

而且哪天川皇不滿意還要出重拳(他要的就是小客車)市場掛客貨的就真的找不到褲子穿

急了

BYD進場不會多元 因為他有政府補貼所有車廠都不會是對手

台灣政府應該不會補助BYD.

當然是中國政府 裝傻喔

5萬打發???

笑死.中國政府補貼台灣會讓進?誰在那邊裝傻.整天在那邊恐中.先抓抓自己口袋的銅板吧..

那就是下周一or 二開始了?

利用恐中情結做車商打手.這畫面是經常見到啦..

CC無敵了

公布日期9/5,保險T+2的是下周二也就是9/9新領牌就算了

超爽的 跟電費一樣直接稅金補貼財團

84樓這種理解能力只能說車子貴只是剛好

12-5一項基於法條競合,自然得照舊換新這樣註記退原稅額

車商還沒有自救方案 政府就先補助了 爛貨

畢竟兩者是併行的,有人直接扣5,有人有舊車又扣5同一台車會有疊扣情事

那都別退稅吧 汰舊五萬也不要 自己去跟業代扳手腕

根據現有規則,退稅也是最終退給購車人

漲10萬

稅負鼠應該也是舊換新的流程基礎上,多修正一個新車退的流程吧

人們最終會配得 與其德行思辨等值的待遇

至於會不會跟漲? 那也要業者自己自律,免得讓銷量down下

連這條也要靠北真的是人牽不走鬼牽扣扣走

是不是沒買過冰箱冷氣啊，自己上網退稅啊車廠一樣要繳貨物稅啊...

應該都還在騎勁戰吧 勁戰可能也是家人買的 不然有買過車怎會不知道這筆是進自己戶頭

這有漏洞阿 人頭車

ec好像很懂一樣

HS-10萬 銷量有機會提升回來嗎

我不懂 那相信有人更懂 願聞其詳

牌價50萬的車 貨物稅差不多就10萬了這五萬應該都能減好減滿吧

CRV上個月賣超爛 應該可以降了吧

最直觀就是拿板上那些單 直接-5萬才不會被盤

所以生效了？

會換的就會換，但大部分消費者還是會等公佈關稅後的價格

怎麼窮鬼特愛嗆人口袋沒錢啊？

搭版徵一台CC領牌車

cc能退多少？

車輛出廠價格不是售價以及已經享有減半徵收 所以不一定能減滿吧

客貨車賣那種盤子價 加上 撞測又爛 賣不好怪消費者?

CC油電的貨物稅不知道多少

不錯啊 超過2.0的要哭了

應該讓消費者知道 買這台車實際繳了多少稅收

出廠價格40萬 貨物稅25%=10萬

看到版上說才想到hs有機會重奪cp值王了

台灣消費者真的可憐.政府補助車商就起價.毫無辦法.鯰魚跳進來就被按頭斬腳.然後同流合汙.倒楣的還是消費者.

cc油電能減多少應該問業務最準，他們應該都已經上完課了，只是會不會老實講就不知道了XD

消費者 完全不知道實際課多少稅金

用se的邏輯 是不是哪天稅率砍到零也是"補助車商"？車板真的一堆邏輯很糟的 退稅退給誰都不會分

出廠價格 x貨物稅25% x營業稅5%=定價 回推一下就知道

車商會想辦法把這部分差價拿回去 你放心不準吧 還要算車商利潤

稅是固定的呀

車商如果想凹這塊肉也是市場機制的結果 不然用同樣的邏

是政府退給消費者吧 到底？

輯 普發現金也會造成哄抬物價 所以我才說 有些人嫌車貴

CC油電稅率減半為12.5%,

（出廠價格x貨物税25% +車商利潤）x 營業税 5%？就是要讓價格明朗 消費者應該知道自己繳多少稅

至於最便宜的VIOS跟C+,還有其他市價在60附近的車種也都會被探出出廠價當然,若是還扣得完,只能反推出場價高於多少

同140樓 所以才想說怎會有人腦補這條只爽到和泰 雖說那篇看起來是自刪了

若兩扣退不回10W ,也可以得知出廠報稅價

車商利潤要自己抓在出廠價格裡吧

只要有賣車都有爽到,除了那些掛曬衣桿,跟排量>2000的

中低價 中低排氣不管哪牌都是受益者

怎麼像文字遊戲

把工廠當成生產端,那邊批給經銷多少,就是出廠價車"商"利潤,則是拿到貨之後,疊加價格上去的工廠這邊賺多少,那是工廠的事情

貨物稅-5萬跟舊換新-5萬一樣 車商不會少拿錢

CX5有算嗎？？

是不是829三讀跟今天公布之間用以往折金額扣訂車的賺到?

少拿錢的是政府(就還稅於民的概念) 再來就是看市場機制下業代會想要來分食多少

港口堆放的車可以消化了

等一下…我等等要去交新車…..有這五萬嗎

看領牌日吧

客貨CRV吃不到

拿板上單來看CX5兩個等級大概87萬、95萬就能辦到好有舊換新的話再-5萬那些客貨車要讓利更多才有辦法競爭

MAZDA CX-5,MG HS , 牛頭RAV4 ,卡新...還有那些乖小孩

上面m大還沒領牌的趕緊想理由拖延啊~

自吸/渦輪 2.0以下的,不用曬衣桿省稅的,都會受益到

實行後小客車價格不會動(因為車商一樣被抽25%) 但你上網申請時變成5(汰舊)+5(換新)

8/29後領牌就有扣了

退稅流程要等賦稅署修正新版的出來,但時間點已經明確

問業務了 他說有剛好卡到 開心

8/29是立法三讀通過日,法規寫"施行日",

頂多是客貨有良心發現的會降價(因為沒有5+5誘因)Miyagi 恭喜發財

客貨車良心 噗

若已經領牌.......那.......反正有真多退新車5W就好.別過一個月打電話說退錯了,要你補五萬回來.....:D那就很尷尬了

哈哈 那就雷了

對啊 "頂多是有" 可以預設成沒有

有些客貨車＋10萬變小客車的現在+5萬就能升級了 有人要買單嗎

原本訂新車一直還沒到港消息覺得很幹，現在突然多賺到5萬XD

馬自達大利多

RAV4 汽油會賣翻

很多啊 其實以前後驅版Model Y就沒徵滿了

汽油車退多少 油電車退多少

大型SUV可以掛客貨車牌根本就是投機取巧，跑去停卸貨格造成交通問題

為什麼不能回溯7/1

客貨車真的停車好用。不輸

CRV 會在台灣推出2.0油電吧？

垃圾客貨車去死吧哈爽

剛打去國稅局問了，要9/7以後領牌的才有

你不急 我不急 等等黨 大勝利

9/7領牌才有 那這樣樓上就尷尬了

難怪福特要這麼快送測Territory，因為KUGA幾乎都客貨車吃不到這五萬,Territory 1.5四缸渦輪油電加上比較大的空間,就能和那個仗著有渦輪油電很囂張拔配備漲價的客貨TUCSON L打

當作我什麼都不知道好了嗚嗚

若國稅局報T+2 是9/7 ,那就是總統府公報,T+2但T+2,9/7,是禮拜天,沒上班而我算的期日是扣掉六日(保險起見),9/9是保證沒問題的那......9/7之前承諾可以退新車5W的廠商跟業務,這下GG了

都打給國稅局了 穩的

可以領牌了

讚

八月領牌的是不是沒機會了

車商有漲價五萬的空間了 (放煙火

趁這兩天去談好價錢,因為總公司可能還沒有下令收回福利跟議價空間,換言之,只要現在談好價錢,領牌拖到下周消費者可以最大化優惠範圍

好奇買領牌車的話，要原車主去申請嗎?

https://i.imgur.com/ucv6cby.jpeg網路已經有試算

都有總統府公報了還講覆議，公民要重唸啦

舊換新也是退貨物稅，所以合起來共10萬

商用客貨車GG CRV/Kuga/Tucson 變受害者

2000cc以下小客車貨物稅25%客貨車貨物稅15% 受什麼害==

客貨車哪來受害者 要說是爽很久吧

車商漲3萬多賺 再用你的稅金補5萬給你 開心

crv客貨買的下去真正有錢人

應該是要說客貨車的好日子結束了 之前過太爽

總統公告軍人加薪然後呢?

當我們乞丐喔

那張ppt 是和泰教育訓練的ppt 吧,我抓的金額還滿準的耶~軍人加薪??是 表決三讀 還是 宣讀三讀???8/29貨物稅三讀,是宣讀三讀,執政黨黨團都簽字了而且最終三讀版本也是二讀會那邊喬完定稿才有2000cc的小客車才有5W退新車稅這是"有共識的法律修正案"

買的時候被少折五萬就好了吧，最大贏家：車商

車商的門神都去喬好了，看看那個車商得利最多，就知道誰去請門神去喬的

森林人油電QQ

第一名的電車沒進來，繼續等

8/22剛交車，恭喜等等黨

連這版都滿滿中國人kmt網軍

門神是誰

車商漲價5萬

剛交車+1 QQ

馬德，逼人買CC汽油

爽到車商，本來折10萬給你現在還是10萬，政府幫忙出一半，爽

CRV定價就是把台灣人當智障 你吃了客貨車稅務減免了還價格歧視 現在這個優惠吃不到根本是很公平好嗎

剛交車的真的QQ，不過8月初就知道只是以為明年才適用TT

在國民黨幾位立委提案,就有新車的退稅補助,只是草案方向各有不同,而且貨物稅才剛修完(無糖飲料),這次真的很快啦

這樣看起來，要買車要買2000c.c內的車，優勢比較多不過還是再觀望一下實施後的情況

客貨車狗都不買