※ 引述《YaZuo (心冷的男人)》之銘言：
: [問題]
: 任何對汽車相關議題詢問與任何相關議題之深入探討、意見蒐集等。本項發文後不得自
行
: 刪文，以利後續板友參考學習。
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: 幫朋友詢問預算目前約120上下(二手為主）
: （往上捏上去或是在找更便宜高年份都考慮）
: 1.本身需求（3小孩（幼兒）加夫妻約常態5位），多半南北跑出遊為主，較沒有露營崎
嶇
: 道路用途需求。
: 2.不考慮SUV就是要MPV可拉門這種大型車款，目前他自己做的功課及喜好就是這三款車
型
: 。
: 3.想詢問有實際擁車或任何經驗的朋友就以這三台比較所有優缺點，如：妥善、使用狀
況
: 、維修、保養等等。
: 非常感謝大家，或是有什麼年份規格特別不錯也歡迎推薦
說說CUSTIN
如果今天要這台給出小驚喜、小實用、小滿意等等，只要坐駕駛座，抱歉，一律體驗不到
。
第二排乘客通常要求不外乎是坐舒適、良好的視野、想要遮蔽時的捲簾、可以伸腳翹腳的
空間、手不會酸的用放置架隨時看劇等等
1、椅子可以到躺且有腳靠
2、左右視野良好+頂部天窗採光
3、內建窗戶捲簾
4、第三排沒坐人時空間良好，電動椅有適合睡眠的電動調整，除了自己按也可以由駕駛
幫忙設定
5、小餐桌可以放平板
6、有手機無線充電板
7、通風加熱座椅，剝奪第一排才有的權利
……還有什麼我沒想到的等我哪天有機會坐第二排時再分享
第一排
副駕側-調不到第二排的舒適
駕駛側-
小驚嚇：上坡低速油門空白，電腦降檔正壓會衝
少實用：沒有可以隨手可得放墨鏡的好地方，方向盤調整只有上下
不平衡：因為第二排的評語太滿意
第三排
優點：有獨立旋鈕空調，椅子支撐性夠椅背也不會太挺
缺點：
1、第三排喇叭在耳朵旁邊（什麼設計…）
2、椅背後面有中低音喇叭，低頻感受強烈，如果第三排有坐人建議降低至少一半的音量
3、雖然第三排配置是三人，但是兩大一小緊繃，要坐三大一定要試乘看看
操控方面，習慣SUV過彎會不跨線抓路線的話，這台並不會讓人失望，但高速公路上屁股
會慢半拍。原廠胎壓35以下乘客會反應明顯感受到左右晃，39左右反而不會有乘客反應。
動力方面，滿載時跑高速比較溫吞，林口上坡個人認為很輕鬆（對比前一台2.0T），最大
的問題是低速爬坡時變速箱換檔邏輯慢拍，降檔會衝，目前克服的方法是聽到轉速要拉起
來的同時就緩放些油門可以防止突然的衝勁（例如上坡30%油門沒力，踩到40%電腦降檔轉
速拉起同時鬆油門到20%，我沒任何根據，只是舉例）
目前只有跑2000公里，25年6月底牽車，倒是還沒有什麼小毛病出現，假日進廠保養的人
多。
最後-
我很滿意上一台SUBARU的FORESTER XT的話
CUSTIN最最最欠改的不是避震、不是大燈、不是動力。是那跟貓叫一樣的車內音響。
如果不考慮車格尺寸，其實我心在想油電SIENNA
以上是搜集完駕駛跟副駕駛跟乘客的CUSTIN心得，供參

感覺到引擎可能會吃力上不去時，作油門全放再補油的動作，像是手排換檔的節奏，變速箱通常會自動退檔升轉速，減少不受控的自動退檔暴衝，這台車我是都這樣操作的。

custin真正的上位替代品其實應該是本家大哥Pallisade331hp 2.5t油電混動電子阻尼避震5m 車長 第二排還有按摩通風內裝也比sienna豪華進來肯定能成為sienna殺手本來要進不過現在關稅之亂就不好說了

不要說palisade,sanfa fe,mazda cx9都賣不動了kia Ev9賣相都還比3.3t好多了

santa fe賣的不差吧 最近還開放可以選頂配書法版santa fe 除了車尾很怪以外都不錯

好奇為什麼要買韓國貨呢

因為MPV目前韓國貨做的CP值高

駕駛的新玩意大概就是麥克風了，兼導遊的概念

好奇為啥韓國 就死鬼島又沒有好的MPV可以選 在那邊為啥選韓國

我來說一個缺點吧，第一排的門，下緣做太低了，路邊停車很容易卡到人行道。

號稱國產，同級比越南貴30萬，萬萬稅

許願noah

有側滑門的MPV跟旅行車一樣 都只是少數人的市場和Noah一模一樣的QRV當時就賣不好 停產https://youtu.be/3SN7fwquDMI

我去內湖所看山土匪的時候，業務也是說賣很好，但我北市港湖只看過一台白色的。

路上一堆carnival ，還有人在那邊好奇，古代人

好奇寶寶 這次怎麼沒有又聽說了什麼

我也住林口，當初有考慮這台，我前一台是QRV，我家身材都大隻重，考慮下感覺會爬的很吃力所以沒有選這台

側滑門市場比旅行車大多了

小排氣渦輪輸出是夠用的 我認為問題是下坡檔煞力道比較不足

第三排喇叭可以關靜音呀

側滑門真的好用，一堆百貨公司停車位有夠窄的

sienna價格完全不是同一個區間的 你在說啥..