[問題]
最近換了車,跟同事在討論,未來電動車是越來越值錢,還是稀缺物品(或回收的價值)?
?
如果報導Prius 有11-16公斤稀土,那luxgen n7是不是破20公斤?未來價值看漲可期?至少
二手價,不會跌破所含稀土的底價
根據遠見雜誌2025/06期的報導,
https://bit.ly/45uubpY
「而一台電動車所需不僅是永磁馬達,還要用到其他稀土元素。芮嘉瑋估算,電動車整體對
稀土的需求約為傳統汽車的三至七倍,例如豐田汽車製造一台電動車PRIUS的稀土用量高達1
1至16公斤,普通內燃引擎汽車僅約一公斤左右。」
「不只釹元素,關鍵材料的石墨也扮演電動車要角,石墨是鋰電池負極材料的核心。芮嘉瑋
加以分析,電池模組在電動車成本中占比約40至50%,而其中約10%是負極材料。」
「而多數人並不知釤鈷磁鐵須加入「鏑」,才能提高磁鐵的矯頑力及熱穩定性,符合高溫、
高輻射等嚴苛環境要求,全世界僅有中國能提煉出鏑,同時中國還掌控「釤」九成產能,「
所以釤與鏑宛如金庸小說的倚天劍、屠龍刀,中國拿出這兩項武器,就是劍指美國的軍工產
業。」
原文:
https://bit.ly/3HwDltZ
https://bit.ly/3JsEEdW
...雖然不能談政治,但產地可能是那群人不買n7
的理由。值得作為我們寫論文問卷訪談的來源。
作者:
DublinSky (lying here)
2025-08-12 09:28:00還需要考慮舊型電池含新型的材料不同以及提純原料成本回收成本加上去應該是不可能跟稀土價格一樣
作者: ShaNe1993 (ShaNe) 2025-08-12 09:35:00
川普怕爆啊 稀土放掉黑科技都不用玩了而且台灣有回收提煉的能力? 沒有也是白講的
作者:
green0616 (green0616)
2025-08-12 09:44:00提煉稀土的難度不是技術 而是會產生大量污染
作者:
segio (初華)
2025-08-12 09:44:00台灣怕啥.中國不賣美國又不是台灣.再說中國自己電車數量龐大.單算車的話.自己內需都大宗了.
作者:
green0616 (green0616)
2025-08-12 09:45:00台灣根本找不到地方可以搞這個
作者:
francej (~~~~)
2025-08-12 09:55:00稀土一點都不稀有 (地球上一堆)只是中國在稀土生產上規模領先太多 有巨大成本優勢直接跟中國買 比 自己蓋廠(然後20年都無法回本)划算稀土一來存量一堆 產製過程也不是什麼高科技歐美日想了想 還是覺得沒必要跟中國賭氣吧
作者: sw72 2025-08-12 10:03:00
主要是汙染跟傷害環境,所以歐美都不想搞 用買得比較快
作者:
green0616 (green0616)
2025-08-12 10:03:00中國生產規模大是因為他們不用屌環保啊也不是他們真的技術上多厲害
作者:
segio (初華)
2025-08-12 10:05:00精煉技術是比較厲害.不然美國就不用捏著鼻子求放過了..
就算含量很高 這跟二手價哪有任何關聯 最後報廢你也很難賺到這個東西 回收也要成本
作者:
korsg (酒禁解除)
2025-08-12 10:07:00人家稀土精煉技術上都已經第幾代了 嘻嘻不敢說變得有多環保啦,但效率比歐美的好多惹歐美喜歡污染給別人那就只能看別人臉色了
作者:
zark07222 (G G 大 大 der)
2025-08-12 10:14:00你的思維邏輯真的錯的離譜,台灣那些廠商收車時會跟你說,因為你車內有稀土、我們還要額外花一筆高額處理費,所以車價要再扣10萬!誰叫你要買電車,嘻嘻
樓上這觀點…………還是沒人知道n7身上的稀土有多值錢XD
喜歡嘴污染的,看看非洲被歐洲霍霍成什麼樣子,只不過是把污染丟給別人而已,如果大家都不想做那個比較壞的人,那這些東西誰要做
作者:
gs00001 (gs00001)
2025-08-12 10:29:00重點是把這些電動車如果報廢,那要怎麼把稀土分解出來、工法、污染、設備、土地都是問題。
中國提煉成本低才是主因 而這一方面是因為規模經濟 也有中國製造業本身的成本優勢以及技術積累
作者:
soy5566 (醬油哥)
2025-08-12 11:19:00回收不用成本啊?
作者: gw00086 2025-08-12 11:20:00
精煉稀土後的伴生礦也要有地方消化ㄚ
作者:
allenz78 (IRONHEART)
2025-08-12 12:03:00會買垃圾菌的 還會在意殘值?
作者: pippen456 (pippen456) 2025-08-12 12:12:00
對歐美日來說,稀土提煉的問題在成本,不是技術
作者:
maniaque (maniaque)
2025-08-12 12:18:00要直接買提純好的去煉製比例正確的強磁鐵還是去回收市場去收購拆船分好,但不知比例的磁鐵???要怎樣把那些稀土元素從回收分類好的廢鋼(廢磁鐵)抽出?再重新冶煉過並且添加成合適比例?現在稀土材料又不是買不到
作者: vt1009 (古雷) 2025-08-12 13:24:00
現在中國政府真有限制稀土出口所以電池回收技術有利益
作者:
maniaque (maniaque)
2025-08-12 13:27:00樓上...其實大陸手段也是半斤八兩啦換個說法好了,現在美國是不是卡大陸無法取得高階AI晶片?那,若哪一國斥鉅資發展出從廢材回收稀土技術時做得起來,但是價格很貴時大陸說:這樣啊,那我稀土賣你沒問題啊美國為何賣H20 ? 不就是要順道打壓大陸自研AI晶片的動力所以若哪個國家搞得起稀土(即使成本高昂),大陸也會對該國賣稀土元素啦.......讓你砸大錢研發的技術打水漂.......
作者:
Ukfe (Ukfe)
2025-08-12 14:43:00車子回收回去不可能有多少錢啦
全世界只有中國找的到重稀土,更不用其冶煉技術了純技術輕稀土西方大概斷層30年,除了偷現在中國技術外?工業用副產品的輕稀土,沒啥技術,但生產成本?產量先不說,光用電成本有沒有10倍差距?再講產量,現有中國產能大概是 G7 總和的兩倍。
作者: gw00086 2025-08-12 15:24:00
緬甸也有好ㄅ 中國也進口蠻多ㄉ
作者: wijj (Ray) 2025-08-12 18:47:00
說環保的要不要想,為啥不在非洲提煉,被中國卡十幾年了
作者:
kalapon (D桃)
2025-08-12 18:53:00這種生態會逼出新材料來源