※ 引述《apiview (呼呼~)》之銘言：
: 美國關稅已出…
: 台灣車價好像沒啥動？
: 業代都說 競賽月到8月底
: 已經最便宜了
: 9月 鬼月不一定會折？？
: 所以大家想買車的，會繼續等嗎？
: 我想買車..但還可等…
: 怕買了..後面折更多…就虧了
:

哪有什麼沒差 板上喊神單跟喊盤也都只差幾萬

怎麼會沒差 特斯拉17%降下去直接少15-20萬 其他車廠有壓力也跟著降到時候還要清今年積壓的庫存，折扣也不會少

你豪車往下降價，150萬的人就會往上捏，最好是不影響買

能等就等,等不了就用力砍

台灣不會拿特斯拉當指標阿！就算my一台150只是想買電車的都跑去買特斯拉而已，會買油車的也不會改買特斯拉而且my也不是美製的XD

那個是%數問題跟幾百不太相關喔

你砍價不就是砍那3.5萬，哪沒差….

如果要等好幾個月差幾萬就沒差阿！除非這個月買下個月馬上砍十幾萬才有差，而且美國關稅都生效了，有消息早就修法了，而且修法到生效也沒那麼快XD

不影響 還不拉出保稅倉?

沒人買拉出來幹嘛？

市場會決定一切…對消費者只是幾萬塊差價 對車商可不止

還要修法假如2026上路 這麼多車放在保稅倉這麼久好嗎?

就不怕保倉庫一把火 三萬台車全部燒光

扯燒起來就扯遠了，如果現在折扣不錯跟之後關稅降價不折

車子不是剛需 可以比命長

沒人下訂幹嘛從保倉拉出來放

想買MX沒得談啊

保稅倉也不只關稅還有貨物稅，領出來要先繳錢，沒人買的話這些錢利息會損失不少

燒光應該有保險賠吧，車商反而鬆了一口氣?

我特如果130，你就看有多少RAV4會轉我特

最慘的就是不降價 然後還要接手那些卡在港口的灰塵海風車

bz4x已經136銷量也沒加多少，台灣人對電動車疑慮還是很大

關稅也不是車價x17.5% 是完稅價x17.5%

電動車銷量還是卡在充電樁跟電池疑慮啦

不管這個數字抓多少 120~150 叫他往上捏 絕對無法是多數去查一下 各產業的年薪狀況跟人數 你就會知道為什會故意給你卡在這個級距區間以前 我們會說甚麼 月薪買錶 年薪買車 十年薪買房但其實車漲成這樣 150以內的 幾乎是要這些人用2年薪買了

15萬你給我

年薪買車跟十年薪買房在我爸媽的時代就做不到了

所以 真的不要每次都叫人家捏上去 是捏不上去的就是給你捏上去 養車也會讓這樣年薪範圍的人很吃力

真以為以前薪資很高喔 ==

而且 外匯車到底誰要跟你玩這個級距以下的車款 我是很懷疑

8+9就捏的上去了

搞外匯車進 都一樣要攤 何必跟你弄這種便宜貨倉庫租金都一樣 地就這麼點大 要玩也去玩150以上的弄便宜的 近來光保修 這些人又最煩 捏上去 是真沒錢可以坑現在廠商痛的是庫壓 所以降價 之後 成本低了 是要痛啥?要降價 個人認為 只能等哪天 對岸真的踩進來 而且最好是新的集團 才有機會 攪動這一攤低價的市場

買車容易養車難 就算300的車降到200原本買150上下的人捏上去 只會養到影響其他生活品質

數學沒學好

終端售價便宜的話 養車成本也會下降

特斯拉降其他都得降才賣得動

現在說明會還是沒消息

關稅已經疊上去了.就算有消息.要降到0還得立法院同意才行.不是美國宣布降到0台灣就立刻生效..

樓上您說的是什麼意思？美國會宣布我們進口車關稅0嗎？

我是參考鄭麗君講的.談好由美國公布.但仍需台灣國會通過聯合聲明或白宮文件(這算美國公布吧)

有記者提問汽車關稅了，來聽看看聽完繼續沒消息，感覺會降又好像不會降

雖然是談.但8/7已經累加20%了不是.

聽了整場只有n+20%出口關稅是確定的，其他都說還在談

這些東西前幾天就知道了不是.哈

剛剛記者提問汽車關稅，結果打哈哈過去

問就是不能說.還在談.下一位.

其實以現在的折價空間來看，大概也實質降價1X%

期限就是到10月底吧！等等黨繼續等

我沒那麼樂觀。年底到明年吧.

談判是到10月底，等修法完應該是明年了，只能說不期不待

車商如果知道關稅沒戲，幹嘛不早早清關拉出來改放自己

滯倉費會比關稅加貨物稅多嗎？現在領出來就要付清

很多人在等公布後會一波腥風血雨 打到骨折 但其實真0關稅第一波也只有美製車 其他最少等到年底或明年吧最莫名是買國產車預算的有人也在觀望 我是不知道台灣平價美國車有進多少啦 目前這些車折20%也不會變一台CC的錢好嗎XD

反正沒人買，車商幹嘛清關？國產車怎可能沒差，真的沒差汽車公會還一直發新聞喔

保倉就是有銷量才提貨啊，要放自家倉庫先結清就沒金流了況且整備中心可能也沒幾個空位能放

川普那麼蠻橫都還凹不到美國車零關稅。 你各位要買其他產地進口車的醒醒吧。

痾...我就窮所以還是有差，我可以多吃好幾份薯條加大

如果有舊車要賣也要算一下是不是關稅出來殘值變差？

100萬變80萬 哪裡沒差

官商勾結不是第一天了吧 蓋牌30年 當沒事千萬別抬頭

國產車也降很大啊

Golf 230TSI捏一點上 GTI 這種沒啥差嗎？

100變80沒折扣跟現在有折扣可能差沒多少啊

我覺得你邏輯反了，預算150以下就算最後實際只降十萬，也是普通人兩個月薪水，當然等看看啊。反而是豪車等級的人，兩三百萬不差那十萬的，才會去買。

說沒差你要幫出錢啊？

150才是最有差的好嗎...差一萬都覺得差很多

有沒有看過有錢人議價？差1萬都要他命了何況差20萬，不差的反而是高收超忙族像醫生，因為沒時間殺價

如果高價車沒差 那何必降價? 如果高價車沒降價 低價車(150以內) 何必降價? 現在可以降 是因為等等黨壯大而不是關稅已經調降只要等等黨散去的那一天 車商就會急盡可能的漲價 或者換個說帖 把降下來的利潤 最大化保留在自己身上所以 不是關稅讓車商降價 是你各位想買便宜車 就得要加入等等黨 否則 就是乖乖的去溫水煮青蛙 一年漲2萬市場就是這樣了 我不認為有哪個車商真的想要幹掉TOYOTA在台灣與其賣多 不如賣貴 賣多了你後勤還跟不上 也很累把自己的餅吃好 就很補了

所以190的Model Y預估降多少?

急什麼？車子會折舊，不是急用，越晚買，虧越少

暴發戶不在乎50/100萬原來身邊都是暴發戶阿 難怪這見識

差最少的特斯拉都差30萬，怎麼會沒差