先說結論：2025年完全不用考慮這台，CC油電是更好的選擇。
※前言
不愛開車，覺得找路、停車麻煩，第二個小孩出生才開始看二手車。
後來買5代Camry，便宜空間大，但稅金高、油耗差、停車不便。
因變速箱有狀況，保養廠說許多耗材陸續也要換，所以決定買新車。
※評估
之前遇過幾次不好停車的情形，優先考慮車長4.5米內，有環景。
因遇到可信任的Toyota專修廠，所以暫時把CC放第一順位。
但CC沒特別喜歡的優點，只覺得油電長時間怠速吹冷氣很棒。
且假日才開，行駛里程比較少，若不考慮油電是否改選YC？
另外喜歡Venue跟HRV外型，或許車子好看會比較樂意開車？
當時網路也在討論ZS，那個價錢該有都有，也列入考慮。
※賞車
1. Venue
逛百貨遇到展示的新款軍綠色，跟本來喜歡的藍白都好看。
內裝搭配藍色，塑料感較明顯，感覺時間久失去光澤會更慘。
手剎車沒有新車升級感，看完後滅火。
另外四台則同一天賞車，依序是CC -> YC -> ZS -> HRV。
2. CC
展間是銀色車，外觀中規中矩，內裝之前搭小黃就看過。
手剎車跟5代Camry都是腳踩，同樣沒升級感。
3. YC
當時沒有展示，但業務說後方有停試乘車，所以繞去看。
車身是雲河灰，外觀第一眼覺得比CC好看，接著走入車裡。
黑內裝搭配藍色縫線，部分是軟質塑料，整體優於前兩台。
自動跟車是按鍵方式，比Camry加裝的定速撥桿來得好。
看著右手邊的Auto hold跟電子手剎，這台才有換新車的感覺。
隨著老婆在副駕掀開上方鏡子，也注意到室內燈都是LED。
4. ZS
走進展間覺得MG應該仍主打HS，ZS所在位置的燈光較暗。
車身是不愛的橘色，對比旁邊灰色HS更顯遜色。
走入車裡，天窗、方向盤、圓形出風口質感勝過YC。
但螢幕位置像舊車改安卓機，下方那排按鍵稍顯簡潔(陽春)?
自動跟車是撥桿，環景畫質也如網路所說，這部分是差了點。
5. HRV
展間是白車，外觀好看，內裝質感也略贏YC。
但可能賞車順序關係，沒有YC跟前車當時的強烈對比感。
加上業務太積極試探是否真有購買意願，所以就匆匆結束。
※選擇
賞車後在版上參考別人菜單，然後也有徵HRV跟YC的報價。
後續列出主要在意的項目，並參考車價來試算分數。
https://i.meee.com.tw/64YniGT.png
分數出來後，先針對手剎車排除Venue跟CC。
而ZS分數雖次高，但螢幕/環景/按鍵實在不愛，所以排除。
本打算再看HRV，但老婆願意為了YC考駕照，直接定案。
接待業務報價比PTT徵到金額多一萬，自費項目加總約貴五千。
但與其互動自然舒服，所以還是向他購買並處理保險。
※心得
優點大部分如賞車所看到，在此時此刻有其他更好的選擇，所以只講缺點。
1. ACC反應慢，前車駛離超過一秒才加速，中途有車插入靠很近才急煞。
2. 前座充電孔只有車機一個，如果沒有加購就需要車充或從後座拉線。
3. 年初陸續有車友遇到變速箱問題，甚至還為此成立連署社群。
最近一個月雖沒看到類似文章，但總會擔心自己是否會在高速公路遇到。
4. 試乘車的運動化方向盤需要加購，原廠方向盤塑感較重，後來花錢改裝。
https://i.meee.com.tw/i16pnj0.jpg
在CC補上電子手剎，且油電價格大幅調降後，這台車只適合看它順眼的人，
但仍希望PTT也有喜歡這台外表的版友，之後如果遇到問題可以一同討論。
最後放上我滿喜歡的一張車照，希望有大大能分享適合拍照的地點，謝謝。
https://i.meee.com.tw/NHgQQXL.jpg

分享推

YC同級距裡也算很棒了啦

外觀還是比較喜歡這台 但CC CP值高

推分享

被自家CC打到爆

開過這台，公司女同事新買的車，内裝一堆電子螢幕及Hud,開起來有夠船，完全是現在老古董的操駕

1年開7000不如租車？？

推

超級喜翻CCCCCC

油電沒辦法長時間待速吹冷氣吧？

覺得外型比CC好看CC尾燈與BMW大7遙遙呼應YC尾燈與自家LEXUS大概是UX呼應訂正，NX

豐田最大的對手只有豐田

yc還是太長了，重疊到cc客群

YC變速箱不是也有災情？

其實重點是沒有車道維持Cc小改後又高折價 yc要活只能更便宜

THE CC不是叫假的，rav4都快被比下去，更何況yc

這台剛出的時候 我就覺得是一個雞肋的設計 感覺為買而買

類似Kicks的市場設定

會買y就是買小車 yc就不倫不類不懂yc定位在哪評分表太重價格了，你買了之後就會忘記買多少。

就沒給日規YC 給這種東南亞版的要小車只能捏上去LBX

謝謝分享 但那張表格看了頭好痛

Camry換這幾台都是降級吧

質化（主觀感受）跟量化（金額）放在一起好怪

租過一次完全滅火

這樣一分析基本上等於價格先決了

這台就是要買潮玩 不要買中低階的才在那邊嫌

cc除了醜了點 是真的沒什麼好嫌了 油電吊打

to 6F: 操控真的不太好 尤其時速130以上時 比20年老camry來得差to 8F: 租車沒法在車上放雜物 國產便宜好養 求個方便

這台剛出的時候CC是沒電子手煞車的 所以各有優點

to 18F: 確實有車友反映 我也擔心遇到 所以不推這台

to 34F: 我就是買潮玩 別噓我 Q_Qto 39F: 沒錯 若老車今年才壞 就會選CC油電 而且因為我喜歡鐵灰色 可能捏一點買油電GR Sport

那你跟我選擇一樣哈哈我也是灰YC 當初也是在想CCGR

終於遇到同好 (握手)

我連續三台車都鐵灰色，Vios、Altis雲河灰，GR86冰岩灰之前常常在停車場好幾台Altis鐵灰色停一起，別人來開我車門，我去開別人車門..

這台比CC好看很多

看到日規再看台規 真的很醜

還有電尾門這個優點沒有講到 cc我去年買要到油電旗艦才有電尾門

直接捏上 GR CC hev,外觀 油耗 妥善都有了

感謝分享，跟原Po一樣不愛開車，年里程也不到7000，小孩大了，最近想要換車

會上高速公路(尤其中南部）YC跟HRV直接剔除。

大鴨變速箱到底ok不ok

無惡意，但是想請問為什麼把有沒有手煞車擺在這麼優先的順序

to 56F: 純分享心得 不要考慮這台to 59F: 確實有多位車友換變速箱 到現在也不知道真正原因 也無從得知是否已經改善 只能建議不要考慮這台to 60F: 以我停等紅燈的習慣 auto hold非常有幫助 而且在高速公路搭配acc可以跟到停 不超過三秒會自動跟上 若超過還有前車駛離提醒 遇到塞車回堵可以讓腳好好休息

為什麼沒有看kicks?如果不在意車道維持？其實跟kicks差不多？

不講性能配備，YC外觀真的順眼多了

to 68F: 看車那天附近沒Nissan展示中心 後面就懶了

表格比較有點可愛xd

沒去看遲到牌？

這台確實比CC好看，可惜那個變速箱，豐田變速箱不是萬年不變鋼鐵之軀嗎？換了一個馬上出事，難怪他們寧可萬年不變

恭喜買車可以問一下運動化方向盤多少錢嗎?

corolla cross雖然醜，但是他可是TNGA 國家都幫你測撞過了DNGA東南亞特規鴨，目前還沒測撞

to 73F: 遲到牌室內空間小 同事也不推薦 所以直接排除to 77F: 我是用細活方向盤 去年安裝花六千 如果你問的是原廠運動化方向盤 我沒加購所以不知道to 79F: 證明不能只看外表 所以文章開頭直接建議買CCASEAN NCAP最近有撞測 但沒有後方的測試 所以僅供參考https://youtu.be/hlVvgIJoqNY?si=PSjFQeZ3EvF8huod

我買去年10月改款第一批CC,折9萬也是少開,到現在才4千一個月加不到一次油,但每次出門體驗都還算滿意不論高速長途或日常市區代步,小孩也都沒暈過車

這車就基本代步車啦，速度不拉高順順開都還可以，也算省油，空間也算不錯

日規的行李空間不夠台灣人用啊 除非日規改版日規進來一定一堆人嫌空間好小 行李箱不夠放

笑死，日規行李箱空間不夠是哪來的繆論，完全不看規格只會空口白話

痾 我去日本也租過日規 其實真的蠻小的@@我猜日規進來基本上就是CHR的下場

我ㄧ年開8000也是CC GR 油電，會買這只是懶得顧車有電子手煞車才買，就很討厭半套 足式手煞車大多數假日用車真的要買也要買altis 那顆引擎 變速箱，怎麼買大發

這台只贏CC尾燈

這台引擎扭力有點小，聽到旁邊車道YC加速超車時那引擎嚎叫聲，感覺好喘…

當初會出這台我就覺得奇怪 對買這台的人更是好奇

至少路上車聚的機會少一點給推

好的謝謝奇怪這台喘 那KICKS HRV不是更喘

不在意鏽鏽應該值上油電HRV才對yaris換皮 本質還是相同,甚至比10代的altis還難開