作者:
malnor (浩)
2025-08-01 14:57:19※ 引述《ASKR (ASKR)》之銘言：
: 大家好 我小帥
: 現在關稅細節蓋牌
: 不知道台灣對美國車關稅改幾趴
: 現在是不是只要 領一台看看
: 就知道結果了？
還是很有可能降吧
查了一下日本韓國目前進美國車的稅率是0
如果開放市場是條件之一且目標與日本韓國一樣關稅的話
那"汽車關稅高度調為跟日韓一樣"極有可能被當籌碼吧
附上圖 並且可高度關注AIT或其他機構發布的訊息作為訊號
https://lurl.cc/pombw
作者:
a4cloud (= =)
2025-08-01 15:11:00怕一樣0% 結果談出來20%輸日韓的15% 所以不敢說哈
作者:
avgirl (~單身純情Big肥宅!!!~)
2025-08-01 15:24:00送一大堆，然後20>15 我覺得很棒! ^.^
作者:
jforce (J-FORCE)
2025-08-01 15:28:00日本1978年開始 汽車就0關稅了，這次主要是針對 非關稅障礙，日本首次同意接受美國的汽車安全標準(FMVSS)，未來美製車輛進入日本時，將不再需要進行額外、繁瑣且昂貴的本地化安全測試
作者:
chigo520 (CHIGO)
2025-08-01 15:31:00進口稅零趴 然後國產車給個貨物稅減免，皆大歡喜
作者: Adonis7088 2025-08-01 15:34:00
我宣布幻想文大賽正式開始 (還是早就開始了?)
作者:
berryc (so)
2025-08-01 15:44:00日本國產車品質太好,美國車應該禁止標產地才對吧? 為什麼日本不用禁止標產地, 這難道不是貿易障礙?
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-08-01 16:12:00非關稅障礙台灣好像也有這幾個月比較少聽到有人在講這個 都是洗降關稅買便宜車
作者:
ialeou (純種鄉民)
2025-08-01 16:14:00日本國產JDM都是右駕所以不用標產地，美規車都左駕
作者:
dslite (呼呼)
2025-08-01 16:23:00有啊 就貨物稅
作者:
kazami (高處不勝寒)
2025-08-01 16:34:00不是指貨物稅 我印象中好像是美規歐規的問題 台灣規定大多採歐規標準 美規車好像就因此進來有限制 最後就導致沒什麼人想進美規車的樣子(以上是憑印象...)
日韓零關稅,台灣不講,越是拖,大家就繼續等,車就越難賣
樓樓上說對了 台灣美規車單一車型一年限制75台我想這也是特斯拉不從美國拉Y 進來賣的原因
75台是要玩個雕.. 川寶一定開一個進口量要你達標，台灣不改法規都不行
作者:
ASKA (The 羊男)
2025-08-01 17:13:00板上一堆窮光蛋每天在等關稅降 還不如把工作做好賺錢比較實際…
作者:
rinkai (玉串)
2025-08-01 17:36:00但是這是臺灣市場，應該是0%但是漲價吧
作者:
a4cloud (= =)
2025-08-01 17:43:00朕不給的 你們別想要 啾咪
作者: lancechance (AKAW) 2025-08-01 17:47:00
不用在地化測試很重要 台灣要跟進
作者: pippen456 (pippen456) 2025-08-01 18:57:00
現在什麼都沒送就20%了
作者:
a523928 (apupu)
2025-08-01 21:28:00台灣這個汽車落後國家 還好意思跟人家玩驗車？ 價格還開那麼高？
貨物稅在川寶眼中也是關稅啦 還想跟川寶玩文字遊戲？