近日BMW總代理發布召回通知，表示將主動針對特定年式車輛進行煞車系統檢修作業。根
據官方資訊，此次召回範圍涵蓋2022年7月至2024年10月期間生產的多款車型，包含2系
列 (U06)、5系列 (G60/G61)、7系列 (G70)、X1 (U11)、X2 (U10)、X5 (G05)、X6
(G06/F96)、X7 (G07) 與XM (G09)，預估受影響車輛數量達14,933輛。
此次召回原因是部分車型於極少數情況下，包含防鎖死煞車系統與動態穩定控制系統在內
的電子煞車輔助系統可能出現異常，進而影響煞車效能。儘管車輛仍可正常行駛與操控，
但駕駛需施加更大力道踩下煞車踏板，將可能提高行車風險，對行車安全構成潛在威脅。
不過BMW總代理強調，目前國內尚無任何因該瑕疵造成事故之通報紀錄。
此外，召回車輛將透過兩種方式進行改善，首先透過OTA方式從遠端更新軟體，作業時間
約為2小時，如果更新後仍出現警示燈號，則須回廠更換煞車輔助模組，包含檢測與道路
測試在內，大約需6小時才能完成所有檢修作業，同時將提供符合規格之新零件進行更換
，確保車輛安全性與性能維持最佳狀態。
BMW總代理汎德汽車表示，將主動聯繫受影響車主安排召回改正作業，並提供必要協助。
車主如對本次召回有任何疑問，或希望確認自身車輛是否在召回範圍內，可撥打BMW客服
專線，或洽詢全台BMW授權服務廠進行查詢與預約。
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/268242
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影響車型：2系列 (U06)、5系列 (G60/G61)、7系列 (G70)、X1 (U11)、X2 (U10)
X5 (G05)、X6 (G06/F96)、X7 (G07) 與XM (G09)
2022年7月至2024年10月期間生產
車型跟生產期間滿廣的
有看到別家媒體新聞稿寫更新程式至最新2024/11或更新版本以具有監控功能
就算解掉了
去年好像就有看到海外媒體跟社群盛傳這個問題
只是台灣可能市場太小沒啥討論度
有車主接到官方正式通知或詢問過原廠嗎？

煞車問題，怕

這麼貴的車 妥善率比VIOS還差

軟體OTA就好了事情

原廠願意不計成本召回，這很負責任了好嗎總比某些車廠是不承認問題，當作沒發生的態度好多了

上個月就收到通知，OTA 完看系統有沒有亮燈就知道要不要回廠換煞車輔助系統了。

還是我大CC靠譜，CC才配得上THE這個字！THE CC.

The CC THE ALTIS THE YC

未來外匯如果遇到怎麼解

很有責任感 推一個

外匯車一樣可以召回出保啊

對BMW的標準，淪落到「有負責」就好，不離不棄

不行喔 汎德是總代不像台賓是子公司台賓需要承擔原廠保固 汎德只負責他引入的然後外匯車沒寫台灣的eSIM進車機也當然無法靠OTA修正

全球召回都可以吧 這錢又不是汎德付

3 4 X3 X4剛好沒有? 這4個型號煞車不同嗎

恐怖

列表這些型號的ECU比3/4/X3/X4新 粗略的分大概就是有支援手機鑰匙2.0的平台 不是這項功能造成的但有支援這功能的都是更新過的平台

有收到通知，但我系統已經OTA到最新版，因此無需回廠。

我們現在G世代妥善率超好 這種小問題還願意召回真的很負責

特斯拉沒有這些問題

收到通知 已進場處理完成

收到信+1 後來客服來電軟體已更新，不用回廠

問看看先前買外匯車的，這次有沒有召回就知道了

負責推

反觀豪華品牌馬 料號不同

愈貴的車妥善(通常)愈差 這不是常識嗎難道我豐田世紀 Lexus LS LX V8款 會比Vios妥善好

還好沒中槍

妥善真差

頭又大屌打 都不用OTA

反觀

目前沒收到通知 來去問問看好了