我覺得實在好難耶，
有時候前面突然有狀況，本來能通過的路口就不能通過了。
前方交通會突然打結，實在也是不可意料
甚至就算等到前段道路有空出一個車位才往前開，
還是有可能旁邊車道的車子，摩托車之類的，看到有位置就卡位上去，
如果這樣結果也是會卡在路中間。
到底有沒有辦法避免這種狀況呢?
謝謝

除非有天賦，不然就只能多練習抓感覺有些新手或假日、雨天車手遇到兩邊停車的巷道會車時會傻住

不要跟太近就簡單很多了

離遠一點

都是經驗問題 跟車不要跟那麼緊 快速判斷四周圍環境預設突發狀況預先控制油門煞車通常會發生你這種情況的，都是路上最危險的駕駛，全世界沒人知道你要幹嘛，而你卻怪罪在其他用路人車輛身上。你要先改掉都是別人錯的觀念才會進步。

這很多是道路設計的問題，比如閘道經常性塞車。加上休旅車越來越多車高讓前方車況無法立刻被察覺。我們能做的就是保持跟前車的安全距離預留判斷緩衝時間。

其實無解，台灣人停車常常前面可以再停兩三台，就是不肯往前，導致時常誤判車道可容量車輛

視力、專注力、經驗值、路況感、跟車距離、運氣開車本來就沒有什麼百分百的事情光是每天開車出門能不能安全下莊，全世界沒有一個國家能保證百分百達成為什麼要追求百分百呢？萬一遇到了，卡在路口，那就卡吧～你文中提到其他車道的車卡位，其實就是怪別人的意思，Jamie沒說錯你你就是拐著彎，繞了一大圈，我很nice，they的錯，結案

配一台前導車，才能根絕你的問題

買一台有往前導引線的車

人民素質無解 路口淨空我試過了 結果不是被喇叭就是輪到我要過時 隔壁車道插隊切進來把我卡在路口

目光往前放遠多看幾台車,另外推全車透光70%,不能看穿黑紙車對路口預判影響很大

台灣人駕駛有8成都很沒水準，台灣的開車法則就是不要臉最大，台中的文心路左轉中港路，會遇到一個黃網格，我等左轉時都會空著，但是常常一堆車直接插到我車頭，停1台2台就算了，上次遇到中線連續5台要插進來，那些駕駛真的都是白目垃圾人。然後我紅燈又要多等一次，還被後面按喇叭，我就陷入自我內耗，我告訴自己我下次一定撞死這些人！

樓上黃網格現在不能檢舉嗎？

跟前車拉開距離再前進啊 貼太緊才會被卡在路口

中國能在導航上顯示紅綠剩幾秒 反觀綠共只會紅綠交錯弄死你

停止線一律停直到確保自己車子上去不卡

沒有什麼失敗或成功，放寬心慢慢開當作修行

是剛好連這樣都不會還是乖乖坐捷運別害人

經驗啊 從一些突發狀況你就可以知道了 像是有救護車要經過 一堆人就是傻住

很簡單，你不要開車，這樣就不會接近停止線

交通法規並不像政府所說的不要違規就不會受罰，很多地方不是自己想違規而是很難做到完全不違規，有時運氣不好就中了，基本上紅燈卡路口至少違反道路未淨空。

記住每個紅綠燈的秒數

等到路口彼側有空位再過去啊 有什麼難的？

路口有靜止車輛就停在停止線後，你空一台車沒把握贏隔壁

有阿肥文味

線道的就空兩台車，至於被後車叭就怪自己學藝不精

罰得重一點就都突然會了 比如3000+記兩點+交通講習2小時 選我正解駕駛自己一定能做的就是即將經過路口的時候減速注意周遭態勢，拉長跟車距離並且“確定”前車繼續往前後至少有一個半車身的空間後才能駛出停止線，任何的不確定就是停在停止線內等待確定條件出現。

說學藝不精的是不是沒啥塞車經驗？空兩台車？隔壁車道馬上會有兩台沒路口淨空的鑽過來信不信然後被這樣連插後車絕對不爽 開始狂叭https://i.imgur.com/dQohErR.jpeg你若想關門就得提早越線貼上去 那也是在賭

所以才說實務上就是“不會被處罰就不用遵守” 重罰才是解方

綠燈也顯示秒數不就行了，過不過得了，一目了然

放心 就卡路上 讓十字路口堵住 因為大家都這樣

台灣就是一堆垃圾路口不淨空，明明前面就塞住了還是硬往前擠，導致另一邊綠燈了也走不了

台灣需要有路口淨空觀念

保持路口淨空為主，後車按你喇叭就別管他，不然就按回去；遇到沒淨空擋路的，就按喇叭，不然他們永遠覺得擋路沒錯，至於檢舉，他橫在你前面照不到車牌，很難。路口不淨空的87%就是垃圾，不用跟他們客氣

此題無解，因為你無法控制前車要走不走而且無法預測網狀線大小，不能提前保持不知道都車距

開久就知道固定路線的紅綠燈大概多久會亮燈、過不過得去