看到板上狂推iX想說不去試駕一下怎麼可以
就預約了iX試駕
順道在試一次EQE sedan
以及發現Audi展間在對面
就路過進去又試了Q6 e-tron
先說說上周試試EQE SUV的感覺好了


開起來必須老實說 也是偏軟
但中高速變換車道並不會有過多的晃動感
尤其過伸縮縫的感覺並不會讓你覺得太直接讓你受到衝擊
市區道路對坑洞的處理非常有質感
就是那種柔軟中帶點Q度的感覺
符合我對高級車的既定印象
但又帶點操控性存在
可惜內裝真的太夜店8+9風格
真不懂為何賓士可以把內裝設計成這副鬼樣子
這禮拜就去看了iX
我必須老實說
BMW每次進去看的感覺都不是很優
業務的介紹方針就是有點貶低其他車廠的方式介紹 總是說我們比對方好在哪 對方怎樣差
但實際上 卻將不出個所以然
例如車身結構是碳纖維
我想到如果被側撞的維修費用問題
以及天窗 不能開就算了 還不能遮蔽
不過認真講 這些都是小問題
實際體驗市區
新北環快才是勸退人最快的方式
市區遇路面坑洞過去的處理太過於直接
其實不是很舒服 後座乘客也是這樣覺得
環快上高速過彎的信心度不太夠
過伸縮縫的晃動太大
變換車道時的懸吊處理的卻有點像是在坐船
大概是CC等級而已
我真的沒想到BMW的電動SUV體驗如此糟糕
底盤懸吊是硬的 市區不舒服
告訴晃動感太大 明顯穩定性很差
駕駛可能感覺不太出來
但坐後座很明顯 交換駕駛後也是如此感受
這是適合駕駛的車 但不適合載客
然後雖然有後輪轉向輔助
但迴轉依然會跨快三個車道
只有低速迴轉的感覺比較好一點
然後外觀真的 個人認為最醜的那種


我跟我朋友試完的感覺就是
這是BMW嗎？
第二間看對面的奧迪
本來是打算看瘋狂折價的Q8 e-tron
結果業務一直介紹新上市的Q6 e-tron...
不過Q6 e-tron 車室空間真的很大
但內裝很廉價....
但中控設計符合大眾美學水準
外觀一貫的奧迪風格 耐看


試駕感覺很Q 但沒有過多的晃動感 穩定性超級足 這台還沒氣壓懸吊！
反應很直接但不會到不舒服
尤其高速過彎的貼地感 會讓你信心十足
尤其當天試駕是地面全濕 毛毛雨的狀態
變換車道也沒有那種過多的餘晃
意外的驚艷
我試駕了半小時 後座乘客還睡著了XXD
這台車好開到我們到下車都還在笑
然後只拍了張車正面照
完全忘記拍一些其他照片XXD
推薦各位去試駕看看
一台會讓你開心 後座乘客也舒服的車
整體感受
Q6>EQE >iX
我真的沒想到iX不是普通的差....
唯一能說嘴的 只有內裝大贏EQE....
我還倒不如選i5 or 520d
新款520d甚至不用三百萬...
真的不懂米漿的定價策略
另外也去試坐了X2
車格小一號 但車內空間明顯大GLC Coupe 不少
真的不懂為啥X4會停售
一手好牌打成這樣 也是很佩服
EQE太均衡 什麼都剛剛好
但又在一些地方偷掉 如通風座椅 四區恆溫 抬頭顯示
這些iX都有 媽的EQE就給你一塊空的面板蓋住...
但EQE價格太殺 有夠香
iX40 那個續航 那個開價 .....
而Q6真的真的太完美
唯一能挑剔的就是內裝太廉價了
不過展示車只有50沒有展 55 s-line
聽說內裝質感好一點？
三台都有問了一下保養費用的問題
聽起來是都差不多啦
本來想考慮EQE的....
現在又多一台Q6要想想了

去試看看煥新MY

所以當初我捨iX買etron內裝audi的確不怎樣，但避震效果很好

沒APP 沒OTA 就不用考慮了

奧迪新世代的內裝塑膠感超重

Q6 沒車道置中就跳過了 2025的新車耶拜託

不如買X

X那個組裝品質 開起來更像船 就不必提了重點是那個門如果壞掉 不知道又要花多少錢

Q6車頭太醜。要質感可能要SQ6了

直上Macan EV就有質感惹覺得質感不到位就是選不夠 破蝦就是$$$能解決任何事

Z大，SQ6就不錯了吧，照片內裝蠻戰鬥的感覺可惜SQ6實車高雄沒有，無法實際摸看看

沒救 很多門飾板還有中控材質都差不多是那樣

沒 app / ota / 置中的電車...

科學數據

另外 EQE 臉書社團先加一下，看車主的反饋

賓士現在的嘻花內裝，很受女性喜歡

賓士 EQ 系列的新聞也記得 Google 一下

我試了三次iX（一次沒氣壓懸吊，兩次有），路感真的晃

原po能分享新Y和IX誰比較晃嗎

iX被你打臉成這樣。設計的人跟買的人都是傻子。

想不到IX如此晃 新model y 倒是很穩 比上一代好太多了

Q6有折價空間嗎

貶低那個是業務個人行為好嗎以前去特斯拉某展間試駕路程陪同的解說員講的天花亂墜把它牌貶的一無是處反倒是後座接洽業務一臉尷尬的聽整路

請問原PO是臨時進展間 直接就能試駕嗎@@ 也想試試謝謝! 想說哪天路過就去試駕XD

新Y確實開起來比舊款YP又更不晃 期待新YP的表現了

沒車道置中就自己置中啊，又沒很難，好開才是重點

X都不滿意了 Y應該也看不上

你看的EQE300吧? 拔一堆配備很無言

有些業務可能是對品牌有真愛就會這樣吧遇過吹噓隔音但其實超吵 還有方向燈按鍵多劃時代的

方向燈按鍵都改回去了

IX等改款看看吧

車道置中目前預期是OTA會補上說沒APP/OTA是造謠吧

大鼻孔真的醜

跳水q8無敵

你去試試看Q4 我朋友說比Q8更驚艷

Q4是驚嚇 兩百萬的車用A3等級全硬塑膠內裝

EQE內裝乍看太花俏，實際上開久了真的越看越順眼

BMW的車都在比醜的

bmw neue klasse應該會更嚇人

iX真的不知道在晃幾點的...

要APP 置中就Q8坦白講比Q6好另外如果要算跳水 建議買L牌

L牌那個短腿續航真的先不要

正常啦，車板整天吹BYD小米的人也沒有開過啊

iX現在試乘車應該都是有氣壓懸吊的，還會晃嗎？而且現在iX40應該不用300

EQE價格很優惠 ，有需要的可以私訊！

趕快買奧迪 台奧感謝您題外話 業務講什麼根本不重要 會被影響的話可能...

如果不嫌太大EV9也可以看看 搭過一次多元後座超大

EQE SUV配備都要自己加，所以才能把價格壓低Q6 好像是認證還沒過所以沒法車道置中

舊版iX我開的感覺是很船輕飄飄的，晃動倒還好。

感謝分享，都市休旅車最怕晃

IX這麼晃哦，BMW油車休旅算是1a2b中比較不晃的了

我印象40拔掉氣壓懸吊了？會不會是因為這樣？

改看EQE SUV350阿 至少後輪轉像回來了 其他差異就只是室內配備而已

人家看BBA 就不用推韓國車了好嗎

我是22年的IX40車主（沒氣壓/沒後轉），前陣子剛好有機會借了EQE SUV350回來（一樣都沒有氣壓/後轉）開了一整天應該有100公里。針對操控晃動的感覺部份反而跟你相反耶，EQE我開到連駕駛自己都覺得頭暈了…懸吊真的很軟，過彎晃動也非常明顯（IX車高比較低）。以上都還好，但最不能接受的是它的車側踏板，真的太突兀了….業代說那個還不能拆掉

BBA誰要看韓國車? 買了人家也懶得跟你聊

我開ix是沒感覺到晃，內裝有質感，行車品質很舒服，後座空間大有全景天窗很開闊，外觀小改會好一點見仁見智，不過可能我沒在開快車的沒感受到你說的晃，40應該沒剩什麼車了，45開價369不給折，淘汰這台不用捏了恭喜

我試駕體驗排序完全跟你反過來，不過每個人感受不一樣，都有心目中的好車

看起來Q6真的不錯

所以Q6真的可以去開通車道置中就好？

x2空間贏glc coupe???

相信我 兩台同一天去坐看看

I5可以試試

SQ6 https://vt.tiktok.com/ZSk5LAKyf/

IX開了兩年 過彎很順 坑洞會晃，可能是你技術問題..天窗變色可以擋住大部分陽光哪裡沒用？現在也買的到遮陽感覺個人主觀因素很重，不客觀的評論其實反而幫倒忙

如果你要說主觀意識強烈的話 那我只能說就是很明顯的對不上他的品牌價值

EQE SUV的車側踏板可以拆掉啦 我就是車主 一堆人都拆了

電控玻璃全景天窗是這台的主要賣點，你最討厭代表你真的不是這台的客群XD 我是覺得IX45是開舒適的，從外觀到內裝都是這個路線，重視性能跑格的可能不是主要客群，雖然他0到100只有5秒也是很殺就是了XD

雙B 會晃？？ 車主要檢討 好嗎

Taycan也是電控全景天窗不是? 因為iX不夠暗還是覺得兩個都不夠暗?

Q6就很謎 就算搭個祖傳6系列以上的premium內裝都不會被嫌，不知為何就放著那套不用(A 6/7/8 Q7/8都用這套)

內裝世代更新的關係 這代內裝有被批太塑膠至於為什麼不用上一代 大家都嫌老氣阿(我是不覺得拉)我個人會覺得這代不難看 但是也真的很塑膠多一些木紋or金屬質 然後觸控的panel少點 會好很多

但Q6不是沒有車道居中嗎

car既然看了ix2，要不要看看Volvo ex40？我自己覺得他比ix2好