https://i.imgur.com/OQgML9L.jpeg
其實血栓這個名詞真的是自己創造的
影片中那些車並沒有什麼問題
外線車道不可以低於60
中線不可以低於80
內線不可以低於90 100或110
規定就是這樣
在中線開8-90有違法嗎？並沒有
嫌慢不會去內側超車？
內線被內線龜佔據去檢舉內線龜啊
嘴中線幹嘛？
又沒違規 嫌慢建議去買一駕私人飛機
不要在高速公路上做鑽右鑽當鬼切仔
這樣真的很危險
嘻嘻
※ 引述《hondasho (ホンダ ショウ)》之銘言：
: https://youtu.be/yxCt9wNI8f8
: 台灣的封閉式道路會難開、不順暢，很大的原因就是內線與中線血栓這群毒瘤造成~
: 明明可以大家一起開100km/h，硬要塞在那讓整體只能開8X~90km/h……
: 0:36
: 可以看到外線有一片空檔，而中線內線自我的血栓，佔據後方車輛可以超車的空間，一次
: 讓三個線道的時速都只能在8X~90 km/h。如果有優先行駛外線，或是看到後方有來車，主
: 動切至外線，讓速度快的可以往前疏導，整體車流不是更順暢？
: 1:25
: 此時也可以看到砂石車前方一片空，中線內線因為血栓們的併排，完全讓超車道失能，導
: 致後方形成兩三百公尺以上的車陣。
: 1:55
: 這台Yaris Cross 不時在中線忽快忽慢，前方與外線有一大片空檔卻不加速，再度影響車
: 流。
: 2:18
: 從CR-V、兩台Swift 為首，明明外線像海一樣空，卻不優先行駛外線，不只直接讓內線車
: 無法有效率地往外切換車道，還跟內線龜一同癱瘓後方車流。
: 4:27
: 可以看到外線無敵空，也沒大車，但始終有一堆車要開在中線內線，形成血栓，癱瘓後方
: 車流。
: 6:30
: 前方可說是一片空，但中線內線血栓始終不提速，並切至外線巡航，形成一大串的車陣。
: 內線中線被對向車波及的新聞屢見不鮮，對於路況的資訊量也最少，但還是有這麼多車以
: 為在內線中線很聰明，殊不知完全拉高意外風險。
: ======
: 優先行駛外線的優點
: - 對於路況的資訊量掌握最廣
: - 遇到突發狀況，有路肩可閃
: - 把超車道留給需要的人，讓車流更順暢，可大幅降低逼車狀況（不佔用超車道，車流順
: 了，自然沒人會逼車）
: - 有更安全的行車距離
: - 建立越往內線，速度要比外線高的觀念，超完車就回外線巡航
: - 減少跟隔壁車道併排行駛的機率，避免被隔壁車道的突發狀況波及

不論兩輪四輪多輪都是這種心態，覺得你慢就滾。擋我神速車神都該滾。

真的建議要去檢查一下有沒有路怒症，70歲以上駕照記得預防性繳回

台灣地狹人稠車輛密度超高，但是一上駕駛座就是熱血沸騰不能枉費自己花錢買的神車

開車上路就要當車神呀，擋到我就是血栓啦

路怒症表示不同意

有到最低速限怎麼開都行吧…要超車自己變換車道就好了

把內中線都塞住一條龍，再說我自己超車？？？？你的外線看看好嗎

有超過80沒違法,但超過110就有可能會被拍覺得不合理的麻煩聯署取消國道速限,我一定支持

自己開車那個德性還要教人安駕，幽默大師給推啦

違規成自然的人 還自封自己的習慣當成一種道德標準 違反他的標準就不是人 而是血栓

https://i.imgur.com/TH7AEuw.jpeg 加油~

對阿，市區開時速5公里也沒有違法，你試試看

連守法都做不到的 開始教別人道德了

情勒低端仔講道德，理性公民講法律

樓上這兩位沒道德不用說給大家聽，幫別人著想很難?

飆仔覺得其他人都是血栓

理性公民講法律?你要不要看看台灣法官跟立法的什麼德行?法律不過是懂法的訂出來搞人的

哇靠 法律是拿來搞人的? 所以自訂標準XDDD

不要貼英文，我看不懂就算看得懂你只要貼英文我也會說我看不懂

血栓(X 高血壓(O

哈哈，哀，是我開車太少還是你沒上路過，就跟你說中線一條龍，外線都沒車，只有我跟前車，我要超車，是要塞什麼車對啦，內中線都塞車，3線道變2線道啦

外線不可以低於90 100或110 <- 是不是說錯了

找不到洞鑽就乖乖龜著啦 還在那邊別人擋到你 要不要叫警察來給你交管 讓你一個人走算了

很爛但是不違法的概念

違法比較不爛 守法比較爛的概念

台灣的駕駛普遍做不到守法駕駛，沒違法已經很不錯了

之前開罰內線低於100的龜車是開罰假的嗎

所以中線80～90違規了嗎？

原來高速公路不是拿來更有效率移動的建設~拖累所有人的速度，講話比較大聲

樓上，牠們只會說你是飆仔...

有效率（X)，讓我爽飆（O)

常時速限上限巡航，也叫飆仔www

原來130叫做時速上限啊XDD

90%的速限巡航，超車只有幾秒鐘，超完就放掉速度了，這叫飆？厲害

上路就是要當路塞子啊，你看一堆人推文贊成

可能牠們的車子開到110以上就解體了，體諒牠們

中肯

早就講過了、基本上三線道下限不同但上限都一樣、想飆111或119根本不用執著內線、憑自己的技術去切車道蛇行就好啦

依照國際交通規範 行車需靠外側行駛 只利用中內線進行超車 超完車後就回到外車道去以英國為例 占用內車道不超車一定開罰持續行駛中間車道 沒有超外側車一樣開罰這樣讓車流量可以更接近設計流量而不塞車台灣有內線路塞 血栓的存在 遠低於設計流量就開始塞可以說 內線路塞血栓們是造成交通堵塞的一大元凶

沒辦法KEEP在GPS109~110之間的舒馬赫們，我覺得都沒資格說血栓

推一下，車輛密度這麼高，就算內線都超車使用還是塞，管到中線太荒謬，變換車道還有風險

@@

勿以小惡而為之的道理懂嗎，如果養成壞習慣，以後就習慣成自然。像我在沒車的道路上，變換車道一樣會打方向燈、一樣維持在最高速限不掉速，而不是開在最低速限。

找不到洞鑽就耐心等空檔，不然你撞上去也可以

車道速限就是有個範圍、現在連開不到最大值或是寬限值都被叫做惡了嗎！雙飆仔真是夠了

低能飆仔總是有理由護航自己想要違法飆車的行為 嘻嘻

更有效率的定義就是最低時數以上呀，不然飆仔覺得有效率要開到兩百全部人都說血栓嗎？

笑死，那我電梯裏放屁有違法嗎？沒有嘛，只是很雞掰而已。

全體開100 vs 全體開80，誰有效率？XD

內線路塞總是認為比他快的一定都是違規超速飆車仔最有效率的事實上是 不要阻礙車流 然而如其名內線路塞, 血栓就是專門阻礙車流的影響車流效率

全體110不能切車道更有效率呀，但這種事情你要求自己就好其他人合法範圍內根本不用理你觀念

幫別人著想（X給老子讓路 老子想飆車（O

100巡航叫飆車www（筆記

龜車集體崩潰大會

中線只能開8-90 建議去領殘障手冊 應該至少有中度殘障政府還會補助生活費 嘻嘻

三線併排開80造成塞車，還好意思講喔，超自私你真的不爽後面是飆仔，可以放油門讓他超

內中外，檔我的就是烏龜，我就要公審你，很難懂？

內線路塞真是不意外, 覺得比他快的都是違規超速飆仔

省道開80也不違法 硬要上國道影響整體車流是有什麼毛病 速差才是安全隱患懂不懂啊看你這種論調跟某蟾蜍族群一樣自私心態 問你國道開80有什麼好處 只會增加整體肇事率而已 想清楚再來發廢文 永遠只會最低標準你知道那種中線不低於80是為了不讓人過於輕易受罰 不是叫你開80好嗎

一條法規各自解讀、不愧是飆仔

那我開100也守法啊，憑什麼要被你這種開80的臭龜浪費時間？要慢慢磨的滾去開省道啦！你開40也沒人管你

內線設定開105，不爽自己超車呀

開車習慣那麼差還怕人說 外線沒有阻礙你的車流就往外靠鬼切超速那是另一個問題 不代表你長期佔用內線開90有道理

你大便大在馬桶外面也不違法押

並排垃圾龜車就交通亂源 死一死天下太平

內>中>外才順 現實反過來 內=中<外或空 出事都沒得閃

這種開車前面有人就煩躁的 腦中會一直出現奇怪字眼