https://fullload.bestcarweb.jp/news/384003?
https://reurl.cc/aeDkll
https://reurl.cc/Dqpd1e
這款車以耐用開不壞著稱,曾是北美貨運物流業者甚至卡車駕駛很喜歡的車款
(美國加拿大可不是台灣,車子顧路是很可怕的,拖吊車要等很久才會來,冬季下雪更要命)
也是北美卡車的重要象徵車款之一(可能也是最後的北美傳統重型卡車)
但是最終仍然不敵綜合性能、操控感、便利性、安全性、舒適性、節能環保、自動駕駛等
一系列時代進步的要求而被迫停產,今年最後一批車出廠後就停產
Trump應該救不了這款車了XD

擎天柱GG

電影裡的柯博文是peterbilt 379型

還有 the ice road. W900哭哭T-680一台 200k USD. 應該沒辦法救.

https://i.imgur.com/72SOYrt.jpeg 裡面很窄視野很差

原始設計就是1960年代的,怎麼改都很難突破

之前出紀念版的時候就知道差不多了，不過set forward也剩沒幾台了

主要還是零件供應的問題，而且產品線太老舊，客群逐漸減少，最後的美國旗兵凋零

同集團的Peterbilt如果未來幾年再砍掉Peterbilt 589型傳統的美系卡車差不多就形同全滅了傳統美系卡車已經敵不過時代進步的壓力了

何謂傳統型啊 都是長車頭 不太懂

傳統美系卡車=方方正正有稜有角的外型,鍍鎘的排氣煙囪https://www.youtube.com/watch?v=zSA9FXD0U3w 589https://www.youtube.com/watch?v=Fdqck9qfBkA W900https://www.youtube.com/watch?v=4nXhQ8ngtzc 4900上面這三輛就是傳統型美系卡車

這種優勢在哪 只是因為耐用？

舒適、耐操、易維修、美國精神滿點

這種車其實真正的優點是前軸靠前，惡劣路面好用引擎其實早就跟流線型的差不多了，不過早幾年車廠還會出空白車給車主自己去外面配引擎變速箱

但最大缺點就是耗油（畢竟車體不流線型），油價高的時代很要命，煙囪式排氣管還有噪音超大和黑煙多的問題而且視野差，會影響行車安全，所以越來越少

在他們會跑的區域 高速路線應該不多 流線與否應該還好

之後在北美也會是改用全球主流的平頭卡車拉貨?!

老美玩平頭已經玩半世紀超過了其實，一切起於法規限制，也完結於法規放寬

北美現在最頂的好像是VN系？

也不算最頂的，不過Volvo也有積極佈局北美市場，推出了VN換殼的mack pioneer旗艦

世界需要二行程柴油車頭