剛剛問了一下 ChatGPT, 隔熱紙依工作原理它分成三種:
1. 金屬紙主要依靠反射, 紅外線反射率較高, 可達 50%～70%.
2. 陶瓷與碳素膜則主要透過吸收熱能, 紅外線吸收率可達 60%～80%, 再逐步釋放
到外界.
3. 染色膜主要透過吸收熱能, 但由於熱量無法有效排出, 長時間下來仍會傳遞至
車內, 導致隔熱效果較差.
先不管 1, 我的理解是 2 和 3 都是把熱留在紙上, 兩者差別主要在散熱速度.
Reddit 上也不少人說貼隔熱紙還要車撞風才有差, 若是放在停車場或塞車, 效果
就不是很好.
這是一個貼隔熱紙店家的實測: https://www.youtube.com/watch?v=opZdTWjkzNo
用的是一線品牌的最高階陶瓷紙. 這位老兄找了兩台一模一樣的車, 一台有貼, 一
台沒貼, 在放著不動的實驗中兩台車直曬的地方有很大的差異, 但沒直曬的後座溫
度相差甚小, 也就 1~2 攝氏度. 車內氣溫的差異要在上高速後才開始顯現. 需要
注意的是這實驗有點瑕疵, 或是該說作弊, 他把前擋隔熱紙貼在外面, 而老兄在影
片一開始也說要撞風才有差. 所以一般貼在裡面的話我想差距會小一些.
這跟我多年前剛貼隔熱紙時的感受一致: 直接曬到的地方是比較不熱了, 但前擋變
成一個巨大熱源, 跑高速時好一點, 塞車時沒什麼用.
簡單說, 業務送的黑紙大概只有隱私上的好處和防直曬, 對車室溫度沒什麼幫助.
如果車子本來就是淺色內裝的話, 搞不好貼了還更熱. 高階非金屬紙塞車時還是熱,
而金屬紙雖然隔熱是最好的, 但就得犧牲手機訊號. 對隱私沒那麼強需求的人不如
就別貼了, 然後下台車選白車淺內裝.

爛紙跟爛紙比，越黑越隔熱啊，沒有例外

好紙也是深色隔熱好呀，這是物理定律，如果要貼透的不如不貼

要透又要隔熱好就是$$$ 沒有例外

越黑不是越容易吸收熱？那種反射的才強吧

陶瓷吸收後釋放到“外界”指的是車外還是陶瓷外？

3M8803這又黑又爛的 為什麼隔熱比MA70好？

又紙的兩面分別是玻璃與車內空氣，那邊與紙的溫差大？哪邊熱量傳遞速率高，想想看

隔熱紙就是要隔熱 所以我直接選金屬紙 訊號問題拉天線解決vkool v50用5年目前感覺良好不後悔

外界是指玻璃，紙有方向性，兩側吸熱率不同

只擋輻射熱啦 隔熱紙曬久自身溫度提高 傳導熱還是會進車內

2跟3原理是一樣的。差別是陶瓷至少用個5年都不會衰退染色膜搞不好1年就.....金屬效果最好，怕擋信號，可以重點區域（前擋）用金屬側面用陶瓷

太陽主要靠紅外線傳遞熱的，所以紅外線阻隔率就是重點透光率是擋可見光。但紅外線是不可見光

有沒有人可以分析下 3M極光M70 這種紙跟完全沒貼 實際上有多少差異呢?這種算一般人貼得起的

一定有差，很久以前接手一台march-k11，本來就老車，那隔熱紙已經完全透明了，去貼的時候師傅說有紙要撕我才知道有貼。那時候剛退伍窮的見鬼，貼最便宜的8803，大夏天的貼完後回家路上冷氣變的超冷，是起雞皮疙瘩的那種冷，才趕快關小。

隔熱金屬的最好 但會擋訊號 陶瓷不擋訊號 隔熱第二名

march這種老車可能原廠玻璃沒抗UV，現在好一點新車都有抗UV了

用金屬最好不需要考慮手機訊號問題