MG4會是下輛百萬內國產電動車？中華車表示定價「積極」！
記者 劉家岳
2024 年 5 月 24 日
首輛國產純電休旅Luxgen nH不到百萬的99.9萬起定價成功打響名氣，在第一波預購活
動中收到的9,000多張訂單中5人純粹版高達6成之多，儘管售價較高的亮點版坐擁全景天
窗以及後續OTA升級遙控移動功能的龐大潛力，但大多數消費者還是衝著新車合宜入手門
檻而來！而車款合宜價格設定正是MG Taiwan的拿手好戲，再加上母公司中華車在日前舉
辦的2024第一季營運狀況法說會上又透露MG4定價比較「積極」，似乎暗示著即將在6月中
旬正式開賣的MG4，會是下一輛百萬內的國產電動車？
儘管在MG Taiwan官網上定位為純電「跨界」，不過其實車格算是中小型掀背車，以上汽
集團專為電動車買發的MSP星雲平台為基礎打造之MG4，車身尺碼跟軸距為4,287×1,836×
1,504mm與2,705mm，體型比銷量不俗的MG ZS (4,323×1,809×1,653mm，2,585mm) 還要
再小一階，但由於底盤是電車專用平台讓MG4有著更長的軸距，先前《地球黃金線》在澳
洲以及北京車展實測下後座坐進身高180cm左右的成人是不會顯得侷促，但海外版本的後
座沒有中央扶手與出風口這點略為可惜，且即便搭載純電平台但前蓋下方是沒有設計置物
空間的。
那麼MG4登台究竟會帶給台灣消費者哪些動力規格？從官網以及民眾拍攝到的工廠畫面已
經可以確認動力超過400匹大關、零百加速3.8秒的性能旗艦MG4 XPower會來台銷售！而完
整動力規格則是在行政院環境部「符合噪音管制標準車輛清冊」中提前曝光，國產化的
MG4應有單馬達125kW (約168匹) 、單馬達150kW (約201匹) 與雙馬達320kW (約429匹)
三種規格，剛好對應至中規MG4的出海冠軍版、520km旗艦版與四驅性能版三車型編成，推
測國產MG4的電池容量設定也會比照中規車型辦理！
https://cars.tvbs.com.tw/car-news/193761
國產車長年受關稅貨物稅保護
向和泰國瑞學裕X一邊國內組裝一邊代理
賺錢台灣的錢賺最多
現在MG4進來了，威脅最大的就是國產車龍頭和泰
作者:
poz93 (jaien)
2024-05-26 11:24:00威脅最大的不是裕隆自己的N7嗎
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-26 11:24:00
會買TOYOTA的不會去買MG啦，理念不同，不然鋁罐船時代
作者: weijinsusu (伙委) 2024-05-26 11:25:00
早消失了
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-26 11:31:00
讓裕隆高層明白別再浪費錢研發電動車了，轉手賣更好賺
作者: polypress (polypress) 2024-05-26 11:35:00
N7不算裕隆有在研發吧
作者:
KSUGOD (崑山神)
2024-05-26 11:35:00一定是99.9啊 N7優勢就是比他大台
作者:
Skydier (噫！)
2024-05-26 11:38:0099.8限時折2萬加送精品 選我正解
開始買新聞狂洗99萬是積極，笑死積極應該是7字頭，正常盯緊8字頭，9就爛
作者:
eulbos (反串魔人)
2024-05-26 11:44:00老大樓底下沒充電樁的問題有解嗎QQ
作者: THCxyz 2024-05-26 11:45:00
積極就是“可能”比99.9低，但是多低才有價格競爭力，沒人知道
作者: Lukerr 2024-05-26 11:48:00
89.9啦
作者:
komorin (森)
2024-05-26 11:50:009開頭就沒競爭力啦
目前他們測市場風向 都開始已破百萬為主軸了 那就表示最低階定價應該是99.9萬
作者: kendavid001 (小雲) 2024-05-26 12:00:00
89.9不可能吧 94.9就已經偷笑了
作者: Brioni 2024-05-26 12:00:00
怎不考慮引進其他廠汽油車？電車在台灣限制還是不少
百萬內可以入手歐洲人讚不絕口的五連桿 後驅 電動鋼砲 的話 真的要跟HS一樣賣翻天了
作者: JUSTNONE (PTT提供不能娶名單) 2024-05-26 12:03:00
誰說積極就是往下降的 哈哈
絕對跟N7一樣啦 開個閹割版百萬內抬轎N7 順便試水溫
作者:
info1994 (凹嗚~)
2024-05-26 12:18:00同集團 我不信會自廢手腳
作者: gw00086 2024-05-26 12:19:00
79.9才積極
作者: paulsu2498 (阿根廷魷魚) 2024-05-26 12:26:00
愛呆灣買n7其他買mg4 結案
n7已經沒有百萬內了，這台開百萬內就準備統一低價市場
作者:
princeyu (prince-)
2024-05-26 12:35:00可能舊換新99.9
作者: zx2751206 (ff) 2024-05-26 12:39:00
有種69.9操，還在那邊開89.9根本嫩
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-26 12:44:00結果你口中鋁管船五星，對手3星... XD
作者: alimama (等待....) 2024-05-26 12:48:00
真開百萬內，台灣車市真的就血流成河了
作者: tseng680723 2024-05-26 12:51:00
明明可以大殺四方之後再來慢慢賺，高層都不知道在想什麼
作者:
vcLong 2024-05-26 12:52:009開頭真的不行 84.9不能再高了超過84.9不如買model3二手
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-26 12:53:0089.9萬我覺得就行了 當然84.9萬我覺得比較好 因為前臉太醜了要留一點預算拿來改
作者:
gs00001 (gs00001)
2024-05-26 12:56:0080幾萬的麻豆3，里程至少都20萬以上，就是賭人品以而已。
作者:
vcLong 2024-05-26 12:58:0095萬的MG4 對決100萬的二手model3 都幾？
作者: reborn6229 (克羅梅德爾) 2024-05-26 13:11:00
我猜含舊換新99.9
作者:
vcLong 2024-05-26 13:24:006/1新版model3交車 舊款只會越來越便宜
作者:
tswen (T-swen)
2024-05-26 13:30:0089萬
4.3不到的車長有2.7的軸距，只能說電動車在空間這一塊真的是天生優勢
作者:
as111531 (《經濟狀況》債台高築$0)
2024-05-26 13:35:00盲猜入門89.9
作者:
TllDA (踢打)
2024-05-26 13:39:00不到90萬連自家HS都想打死
作者:
vcLong 2024-05-26 13:40:0089.9的話 考量到後勤維修OTA 我會選model3一百萬2手
作者:
benptt (TheRock)
2024-05-26 13:41:00看軸距不準，Fit軸距2530，一堆26Xx, 縱向空間輸慘
作者: numblp02 (再下一城) 2024-05-26 13:44:00
好像是分3等級 賣70 80 90 一桶江湖
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2024-05-26 13:46:00跟CRV一樣阿 賣便宜又沒車可以交 一定賣貴貴的
作者: richard42 (裏茶 汐兒) 2024-05-26 13:48:00
價格好 早就偷漏口了
100萬的特三電都沒保固了，別鬧了好嗎？8891的預測90/100/120很合理也會賣得不錯上面喊什麼69,79的要嘛在作夢要嘛就它牌業務在亂帶風向吧XD
作者: capirex (′・ω・`) 2024-05-26 14:30:00
越來越多牌的業務急了九字頭的電車推一台來聞香阿
作者:
xSAUCEx (索思)
2024-05-26 14:46:00就沒舊換新還在舊換新 真的素質
作者: SEEDA (喜德) 2024-05-26 14:54:00
業務護航看了比較噁心
作者:
ttpu1104 (大夥進攻囉～)
2024-05-26 15:34:008字頭也挺臭的其實
作者:
lfk (吼~~)
2024-05-26 15:40:00國產車一樣要課貨物稅好嗎
比較可能和MGHS賣接近價錢 讓大家在油休旅和電轎車掙扎超過100的話吸引力就開始急遽下降了 這價位選擇太多
MG HS入門款91.5萬，車型尺碼雖然小，但是是電動的，MG4入門款不負責猜測應該90上下
作者:
chn5308 (chn5308)
2024-05-26 16:14:00比照ZS的不入流價格104.9萬，舊換新99.9萬
作者:
sammy98 (軍)
2024-05-26 16:31:00MG4 89.9萬
作者:
finasoul (fina魂)
2024-05-26 16:47:00賣太便宜。他廠會很緊張吧
作者:
cgs99999 (Maserati_King)
2024-05-26 17:07:00有人有夢到價格嗎？
作者:
QQ5566 (哭哭5566)
2024-05-26 18:21:0094.87
作者:
fasco (fasco)
2024-05-26 18:30:00就算入門是8X萬 也差不多是中國2倍價，積極定價會是多少呢
作者:
h921440 (大H)
2024-05-26 18:54:00電車140萬內免徵貨物稅，看訂價有沒有良心了
作者: junshinw (Paul) 2024-05-26 19:07:00
準備屠榜了
作者:
FRX (がぬすぬ)
2024-05-26 19:12:0070我就牽一台了！
最近股價表現.......應該是有人偷看到答案了?!
作者:
hcshin (behind the mask號：)
2024-05-26 19:36:00MG千萬不能成為價錢的破壞者，不然太多人買車會塞車很不好維持高價政策才是對台灣交通和經濟有益的政策反正汽車就是要賣越貴越好
不過開百萬內,n7之後要怎麼賣???會打自家人嗎???
作者:
WiLLSTW (WiLLS)
2024-05-26 19:39:00N7跟MG4尺寸差那麼多
作者:
eric20 (艾力克)
2024-05-26 19:40:0099為什麼不買N7 車格大這麼多
作者: Keney99 (Keney99) 2024-05-26 20:03:00
9開頭GG
作者:
ZeroValue (å·¦åŠé‚Šå¤±èª¿)
2024-05-26 20:20:00N7電池比他大耶，如果只差10萬的話應該賣不動吧我猜是定價94.9
作者:
Fiztcc (南無大慈大悲觀世音)
2024-05-26 21:31:0099.9就可以各自回家了
看大家講成這樣，乾脆10、15、20 順便統一機車市場
買toyota大多不在乎配備多寡，怎會有威脅東南亞規格Townace和YC都躺著熱賣阿不過話說回來大家對MG4價格猜測還真樂觀台灣MG之前HS和ZS都走歐規滿配設定英國那邊MG4 XPOWER賣約150萬來台灣就算國產，也頂多便宜一些除非進中國規那種少很多配備的規格
N7只是給立院一個交代. 欸,你看本土品牌自製電車,我預算有做產品出來哦,掰掰...我是不敢買啦
作者:
ksword (k-sword ks-word)
2024-05-27 00:15:0089.9/104.9/129.9
作者:
eric20 (艾力克)
2024-05-27 00:26:0084.9 104.9 119 看有沒有機會
MG4搭載51kWh及64kWh電池組，在WLTP測試標準下分別能提供218km與281km最大續航里程這電池續航賣89萬都很難賣N7最差也能跑個300多400公里
作者: JKjohnwick (PTT會被盜帳號,洩漏個資) 2024-05-27 02:32:00
9開頭可以啦
作者:
kiogy (kiogy)
2024-05-27 05:44:00後座感覺很小
W大，WLTP那個是英哩好嗎........所以應該是350KM跟450KM後座不小，是後廂普通
作者: beatifiez (Free Anson) 2024-05-27 07:23:00
台本定價也很積極啊，積極賺錢
作者:
pejaii (那晚，那故事)
2024-05-27 07:59:004
作者:
ohlong (強森)
2024-05-27 09:19:00這台的用法定位就是市區買菜車 300夠了 回家就插著充
作者:
GOPOL (盡心盡力莫忘初衷)
2024-05-27 09:33:00沒家充的人 買這台不是在充電就是前往充電路上
作者: zero501595 (大象) 2024-05-27 09:45:00
我最喜歡看到血流成河了
作者:
a9564208 (YOU OUT!!)
2024-05-27 09:54:00歐洲高速實測有300啦，很極限的那種，多走一點都會顧路
作者:
d1438a (泡大俠)
2024-05-27 14:57:0087萬應該無敵吧
作者:
cagepig (經濟+統計=前途)
2024-05-28 11:06:00如果百萬內,有300續行.超適合竹科工程師通勤使用.
作者:
fhill12 (侃侃)
2024-05-29 17:38:00開79一統江湖