網友看到一些專有名詞在那邊秀，就覺得專業
殊不知錯誤連篇
※ 引述《m996360 (懷特先生)》之銘言：
: 時間: Wed Oct 31 22:37:17 2018
: 油電車的阿金森(TOYOTA)、渦輪增壓車(歐系)與自然進氣高壓縮比(Skyactiv-X)
: 這三個大家比較常看到的種類
: 必須先說明一件事，渦輪引擎是無法與左邊的阿金森、右邊的高壓縮比相容的
你可能連基本Otto、Atkinson基本定義都不知道
https://imgur.com/PhafbSq
https://imgur.com/ka1Y8rw
圖片說明非常明顯，這個大二機械系熱力學就有教了
推文也問到背後物理意義、原理，你根本沒講到最大優勢就是這個
只會看媒體還是雜誌，轉轉文章
我推文就說了現在都流行廣域凸輪，可以互相切換
部分車廠不是達不到，是根本被綁死，機構這種東西互抄太簡單了
只要你一發表，沒有專利保護就被亂抄一通，基本道理就不多說
那普通Otto渦輪引擎能不能切成Atkinson，可以啊
岐管內都是負壓，你想怎樣切，誰說不行 ?
即使岐管都是正壓，你不想要這麼多氣體填滿汽缸，也可以推出阿
下文會再繼續探討
:
作者:
Ho1liday (江湖唯有英雄志)
2018-11-02 00:49:00對賭當然不敢出來，因為他們只有鍵盤
作者:
sdiaa (桂綸鎂)
2018-11-02 01:17:00頭又大這幾年出的渦輪引擎都可以奧圖阿金森切換吧
LSPI = Low Speed Pre-Ignition Mobil 1有出品據說可抑制此現象的機油
作者:
one5566 (大猫)
2018-11-02 02:15:00你贏了 專業推
作者:
VVll (李奧納多皮卡丘)
2018-11-02 03:16:002018才推出的api sn plus 有針對降低LSPI做認證, 藉由降低機油內的含鈣成份, 可以降低缸內直噴發生LSPI
作者:
suitup (hey Suit Up!)
2018-11-02 03:33:00所以在哪家車廠高就？
作者: N48212 2018-11-02 06:34:00
哇
作者: allen820521 (嘴砲大帝) 2018-11-02 06:54:00
先來置板凳
作者:
sammy98 (軍)
2018-11-02 07:34:00哇喔 好兇喔 能自介一下嗎？
作者:
als60907 (喔~錢掉了)
2018-11-02 08:10:00對不起我國中沒有畢業.....
作者:
Wb2029T (K哥之王)
2018-11-02 09:30:00這篇真的兇
作者: sondanla (sondan) 2018-11-02 09:53:00
噓樓上，知道引擎怎麼運作跟知道如何做出引擎，根本不是同一個等級的
自己文自己解釋,半夜突然想到會全關閉不考慮pumping loss,是不想休止汽缸
作者:
ji3g4m0 (王牌)
2018-11-02 10:38:00其實你這樣也不算打臉 因為99趴的人都不知道你講的對錯
作者:
iifz32 (yi yuan)
2018-11-02 12:18:00你不知道如何運作更不可能做出來
作者:
ycnsm (涼ㄟ)
2018-11-02 13:21:00打臉文就是有一種紓壓感
作者:
k1400 (德州家康)
2018-11-02 15:19:00GGsoft? 吃雞排嗎?
作者: goldgun5566 2018-11-02 16:22:00
讚喔～卡雞排
作者:
GGsoft (軟實力)
2018-11-02 18:56:00請啊幹麻不請，他跟你們不一樣是真的有出來回文，而且還是回專業文，所以我尊重他，另外我針對是某些只會躲在推文裡吠別人鍵盤俠的結果自己什麼象牙都吐不出來的人，我會寄信給原po請吃雞排，算是致歉，不過他口氣可以再和緩一點，願意出來分享是好事