先講幾個現象
1.台灣本身並沒有特別用力執法一車一位這件事情，大部分都是睜一眼閉一隻眼，你塞進去不超過白線外面就行。
2.停車位原本就不夠用，共享機車出發點是減碳，但是目前看起來反而一堆機車都要跟共享機車去搶位子，這真的很煩。
3.不管大樓、公寓、華廈，不管車位是否夠用，都有人不想付錢租室內，而且有些管委會根本也不想畫機車位，只想租或賣給汽車使用。
4.現在台灣連重機也開始開放停機車格，但最大的問題就是看得到吃不到，而且這一陣子騎下來，一堆私人停車位也不給停重機呵呵。
我是建議如果要大力這樣大力推共享機車，能不能先把共享機車集中管理，共享機車的產生反而搞死有機車的人，沒位置已經很慘還要被沒在用的共享機車搞。
ubike都可以自己畫一區，共享機車不行？？？
還有順便嘴一句，電動車補助也夠了吧= =，從戶外到捷運站內的機車位都免費停，我鄰居買了電動車直接在那邊動不動就停個四五天起跳欸。
※ 引述《yokann (我怕練太壯)》之銘言：
: https://i.imgur.com/uGaV6Ir.jpeg
: 走路去買早餐 經過一條巷子
: 整個巷子裡面的每一戶人家
: 都把機車停在門口
: 而這些住家似乎也沒有辦法有機車位
: 這還不是什麼鄉下 這是市區中心
: 所以說當年沒有規劃那麼多汽機車的車格
: 算是一種歷史共業吧？
: 是不是也沒辦法改善了