※ 引述《yankae (kerker)》之銘言：
前文恕刪
: 但有幾個問題想跟網友請益網友
我目前有三台公路車含電變和一台T3,應該有資格回你(拉領口)
: 1、如果朋友騎公路車，自己是騎小折，如T3或小布這種的，是不是一起騎
: 會很難追? 但看過T3一日北高的影片，感覺性能應該很不錯~!
我的T3有跟親友共騎,所以不是我的最佳座艙設定,我自己騎大約有3-5km/h的平均速差,說
真的是追不上,但朋友們出團,嘴巴說RV,腳下都拼死在騎,追不上就追不上囉,實際上到終
點差沒幾分鐘.
: 2、如果平常河濱休閒騎的話公路車會更勝小折，還是其實是反過來，畢竟
: 公路車輪子會比較大一點
看車款,平路長程取向的公路車休閒騎還是各種任意騎,都比小折好太多.物理上來看,畢竟
輪大,跨障力強,再加上胎寬又更加吸震.
: 3、電子變速使用感覺會差很多嗎? 還是一般人有105就很夠用了，覺得自己
: 並不會像選手那種騎車XD，但或許偶爾會想騎到別的縣市看看
看店家手路,機械變速也是能非常順暢絲滑,或是自己DIY換精研磨內線也行,電變爽度高是
不爭的事實.但新手得考慮摔車維修成本,我還是建議105機械變就好
: 4、公路車是不是也可以拆掉折一折進火車?常拆裝會不會對結構影響不好?
: 或是如果手動能力不強，建議不要這樣做? 當初出想選擇小折就是考量
碟煞公路車一但拆輪裝袋,就有磨碟盤的風險,而新手後輪裝半小時,也是有可能的事.
講這麼多,其實台鐵可以加買半票,整車上免煩惱.但請注意限定車次
: 可以折起來搭火車方便
: 5、小布一台這麼貴的車，他到底是屬於精品類型的自行車，還是其實性能
: 也很強?跟T3一樣是屬於運動跟休閒都OK的?
小布是騎個原創性和風格,折起來工整好看.T3運動性和改裝可玩性較高.
: 我後來想一想，剛好下個月要領分紅，如果把預算拉到7萬，以我這種休閒
: 騎的會建議買小布還是建議上TCR Advanced 2 KOM，雖然聽大家說現在要玩
: 新技術，就要直上有電變功能的，但我看一台都要十萬以上，好硬啊!
: 但看網路上又很多人說公路車要麻一次到萬，預算拉到10萬，才是最省錢的www
呃…這幾年電變碟煞的一次到位是30萬,不是10萬
我真心建議先喜歡“騎車”,再來逐步投資,才是最省錢的方式
魯叔以前曾經擔任過某電子五哥的單車社社長,看過太多新手即上公路車的各種摔車慘況,
或是各種核心不夠,身體不適退坑的事情.
小布和T3性能上肯定不如公路車,但小折騎的是一種便利性和chill的感覺.遇到想逛的店
家,折起來推進去,旅程到一半不想騎了,直接折起來call 55688,或是陪另一半騎ubike悠
閒漫遊,甚至交誼性質約騎也不會造成對方的心理壓力,畢竟出公路車海放副總是不被允許
的XDDD
: 這樣又要硬捏一把了QQ
: 最近很多問題跟猶豫不決的事要一直請益網友，謝謝先了~
: 沒這麼寬裕的預算就是要思考很多事情
: 我看最近暑假一堆出來騎公路車的小孩，一台比一台好...現在國高中小孩也太有錢了
吧!
這我倒是略懂略懂,老婆在學校教書,他們有一區是給學生們的高級公路車停放,裡面有可
樂果,閃電,20萬up等級車款,本區國中生通勤沒在騎雜牌車的,至少G牌 escape 3,他們的
手搖是星巴克,外送點瓦城......