情報來源:
https://tinyurl.com/46h6kcth FIA.com
FIA世界運動理事會(WMSC) 已批准了2027年起構成WRC頂級組別基礎的技術規則，
以及允許符合條件的Rally2賽車在WRC27新規則週期初期參加WRC頂級組別比賽的認證規則
新規則旨在增加領先組別的賽車數量，在WRC27規則實施期間為拉力賽車迷
帶來更精彩的比賽。
新規則將導入Rally2-WRC套件，該套件可安裝在2026/12/31以前獲得認證的Rally2賽車上。
這些配備Rally2-WRC套件的賽車僅有資格於2027及2028賽季與WRC27賽車一同參加WRC。
Rally2-WRC套件的引入旨在提升Rally2賽車與新一代WRC27賽車之間的空氣動力學性能
平衡。
該套件包含全新認證的前擋泥板、前保險桿和後空氣動力學裝置，
成本最高為7500歐元
Rally2-WRC套件的認證只能由已註冊為WRC製造商的廠商進行。(之前沒來的不能亂入)
在認證的第一年，製造商必須於WRC整季出賽，並且每場比賽至少派出兩輛賽車。
規則還規定Rally2-WRC套件賽車的技術框架，包括1220公斤的總重量限制。
每個 Rally2-WRC 套件允許使用一個"Joker"(升級名額)，
用於升級套件中其中一個已認證的車身部件。
在2027至2028年期間，每份Rally2認證表格僅允許升級一個 Rally2-WRC 套件。
WRC頂級組別中Rally2-WRC-Kit賽車的參賽資格直到2028/12/31日終止，
這為WRC27新規的引入提供為期兩年的過渡期。
新規旨在加強WRC27週期初期頂級組別的競爭，
讓Rally2-WRC-Kit賽車與新一代WRC27賽車同場競技。
WRC27新技術規範參加車廠
Project Rally One [預計2027年將有一輛廠隊賽車參賽]
RFEDA & RMC Motorsport [預計2027年可能會出賽至少一半賽季, 車輛數未知]
Toyota [Rally1規則既存廠商, 跟WEC LMP1一樣獨孤求敗?]