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關鍵時刻！台南第二月台古蹟審議登場 文化界力保珍貴鐵道記憶
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1936台南車站新站落成，影像中拍到一月台地下道入口及右側二月台棚架。（擷自台南文
化守護行動聯盟臉書）
2025/07/24 23:50
〔記者洪瑞琴／台南報導〕就在明（25）日上午，台南文化界將迎來關鍵時刻——文化部
文化資產局召開審議會，討論「台南火車站第二月台」是否指定為國定古蹟，將第二月台
、地下通道、躲線群及軍事貨物月台遺構整體列為文化資產保存範圍。這不僅攸關一座老
月台的命運，更是一場對鐵道文化記憶的守護行動。
台南火車站建於日治時期，於1900年啟用，是台灣最早啟用的幾座現代化車站之一。其後
歷經數度擴建與變革，1936年更興建了全台首座月台地下道，連接第二月台與本體，當時
是對現代交通設施的重要創舉。第二月台本身更見證從蒸汽火車到柴油機車、高鐵接駁的
變遷歷程，具有無可取代的歷史意義。
根據2020年10月23日文化部第8屆古蹟歷史建築紀念建築審議會第4次會議決議，「第二月
台部分，除下沉廣場開口處外，其餘皆予以保留再利用」，以延續車站的整體歷史意象與
場域記憶。然而，文化守護行動聯盟指出，現行新站體工程設計案，下沉式廣場以南的第
二月台仍有拆除疑慮，與當年決議明顯不符。
行動聯盟表示，第二月台的長度設計，原是依照不同年代列車的編組與需求量身打造，不
僅是鐵道運輸的技術演進軌跡，更是一代台南人記憶中的日常風景。月台上佇立的身影、
送別的身影、趕車的腳步聲，都是城市生活中不可或缺的篇章。若未能獲得文化資產身份
保護，一旦隨施工拆除，將導致珍貴文化資產斷裂與歷史脈絡的喪失，後果難以挽回。
「一座老月台，連結的不只是列車，更是時間與人心。」行動聯盟呼籲，文化資產的保存
不應成為開發進程的障礙，而是城市記憶與未來之間的橋樑。他們已號召更多文化人、歷
史學者與關心鐵道文化公民，明日參與旁聽或發聲，盼能喚起社會更多關注，共同守護這
段百年鐵道記憶。
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以現行新站體工程設計案，第二月台以南恐被拆除。（記者洪瑞琴攝）
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台南車站新站體施工中。（記者洪瑞琴攝）

還以為只是鐵皮屋

有時候想想很弔詭 身為現代人 連現代每天看到的"市容" 都不經營不處理 放給他亂七八糟 然後用心維護 "古蹟" 來取得某種救贖 古蹟很好 沒有說不要保留 只是提出一個對照思維 供大家參考

髒兮兮藏污納垢 爛死了跟某些市公車的上半部一樣藏污納垢

都是石棉瓦

說得好像多美多有意象，事實上就是一堆破鐵皮而已

台灣美學你敢拆

跟老照片根本不一樣吧

如果不能原地保存至少移地到其他地方

電線桿是不是古蹟？鐵皮屋是不是古蹟？腦子進水嗎？

不就是個破車站 古蹟？ 蛤

有去看當時會議紀錄影片 其實蠻好玩的這個現在看起來一點都沒特別的鐵皮月台好像還真的是台灣史上最早紀錄...咱們看起來破舊老東西 當年看起來頗新奇 XD不過歷年整修過看起來真的變廉價了...

第二月台那些破爛鐵皮要當古蹟？這些社團的理由根本就是在瞎扯蛋，完全沒有建設性的理由，照這種說法前站那條屎尿地下道更適合當古蹟，台南人記憶中的屎尿味是這古都城市中不可或缺的篇章，用噁爛屎尿味迎接每個來到府城的觀光客，讓旅客對台南留下不可磨滅的深刻印象

木造建築就算了,月台有什麼列古蹟的價值?

醜

台灣的古蹟就四不像...破爛東西還這麼努力維護...人家國外歐洲的古蹟就真的維護的超好人家也願意特別去觀賞

水很深

那團體就是什麼都想留

笑死

希望明天有人去現場代表反方意見

古蹟修理綁手綁腳 要確欸

地下化後變成遊民的大通鋪

直接拆遷去體育公園跟那兩台老火車一起

推！！！

保留一堆號稱是古蹟的建物 但廣告招牌道路爛的要死囤物癖發作 是吧

日本人隨便蓋的垃圾當成寶

我想大家比較關心的問題是如果要保留，工程是不是會因此而延宕？

有幾個垃圾真的很愛證明自己的低能

如果古蹟保留不會造成工程延宕那些團體就不會出來哭爸了啦，他們的目的就是要拖到你整個工程動不了

這麼愛古蹟怎麼不放在他們家妥善維護和保養?

年年花大錢維護大型鐵皮磚瓦垃圾