在外面剛好看到 CB650F 鹵素燈
https://i.meee.com.tw/GtmRABk.jpg
CB650F LED燈
https://i.meee.com.tw/Ms5seAc.jpg
CB750 Hornet
https://i.meee.com.tw/J8JwWxj.jpg
LED有些相似
排氣管頭段 不鏽鋼材質 強力磁鐵吸不住
排氣管尾段 外觀看起來有兩個出口
以怠速時手摸感覺 只有上面的出口會真正排氣
下面的出口只有非常虛弱的氣息 不會排氣
https://i.meee.com.tw/fEOgcaS.jpg
應該是台灣特規版
原廠就有塑膠水箱護網 可以不用再裝金屬護網
https://i.meee.com.tw/NmAWTWH.jpg
可能是塑膠護網的關係 毛毛雨怠速時水箱會冒煙然後稍微聞到塑膠味
本田原廠精品有金屬護網 但很貴120英鎊/33880日圓 台本沒賣
https://i.meee.com.tw/Qo0sYb2.jpg
把手冠座最普通的 和MT-07/03或其他輕檔車一樣
本田原廠精品 4470元 (CB650R/CB300R都標配)
https://i.meee.com.tw/N6Q7RSL.jpg
沒有後內土除 感覺下雨天後避震器容易被泥水噴到
TFT-LCD儀表很清晰不錯
https://i.meee.com.tw/0G3g5Pv.jpg
車輛本身是靈活好駕駛的 被台灣環保耽誤的車
檔位/轉速和時速對照表
https://i.meee.com.tw/YLCRSKV.png
請問日常行駛和巡航時維持多少的轉速範圍區間比較好呢?
我是20升2檔 30升3檔 40升4檔 60升5檔 70升6檔
160後胎和180後胎有很大差異嗎?

750駕訓班騎過 沒感覺到什麼不妥的

70我大概才3檔而已

據我阿爾卑斯車友說，排氣管下面那孔有被封掉，國外是有通的，可以自己找方法把他弄通，但我也只是聽他這樣說，正不正確還請熟悉的人指教一下

我習慣時速有超過40，就升三檔。超過60，最多70會升四檔，90以上五檔，110以上六檔。市區通常都是三檔用到底，五檔以上通常只有在高架或快速道路才會用到，平面道路最多就是四檔。轉速域大概維持在4000轉左右，給你參考。另外我的里程現在約31000公里