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525史上最嚴重誤點…高鐵砸2000億元 更新關鍵設備
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https://udn.com/news/amp/story/7266/9546847
發布時間： 2026-06-05 00:25
記者署名： 聯合報 記者孟嘉美
原文內容：
台灣高鐵五月廿五日因號誌訊號異常，引發近年來最嚴重誤點，高鐵公司統計，當天有一一
三班誤點、逾十一點四萬名旅客受影響，其中有六點六萬人達到可退費標準，退款金額近三
五二六萬元。高鐵董事長史哲昨再度公開致歉，強調高鐵痛定思痛，將投入二千億元，提早
十五年更新重置關鍵設備，以提升營運穩定及韌性。
立法院昨邀交通部、鐵道局、高鐵公司等相關單位，針對上周一大誤點事件進行專案報告。
根據高鐵公司統計，五月廿五日當天，延誤五分鐘以上的班次有一一三班，受影響旅客高達
一十萬四九○八人，其中十五班次誤點卅一分至六十分鐘，卅九班次誤點超過六十分鐘以上
。
由於號誌訊號異常起因是更換「轉轍器控制機箱」的電源模組時出現異常。在異常原因釐清
前，將暫停執行「轉轍器控制機箱」電源模組的更換作業。
民進黨立委徐富癸表示，當天包含自己在內，多位立委都在車上，早上六時五十五分從高雄
坐到台北，已經十時十二分，還有民眾因誤點趕不上飛機。質疑高鐵延誤應該先讓旅客知道
。
陳世凱說，已拜託高鐵公司研議線上退票機制。高鐵公司則表示，因本次事件影響而未搭乘
的持有電子票證旅客，可辦理線上退費，款項將退回原信用卡，相關服務預計在一個月內可
實施。
高鐵也提出短中長期三階段強化關鍵維修作業與緊急應變機制。其中短期將盡快查明事件真
因。中期則是要強化管制夜間關鍵維修作業，與應變時效，未來類似維修關鍵作業，維修工
班將提早於圍籬或道旁區待命。
長期規畫部分，高鐵公司也宣布將投入二千億元，全面檢視各項營運系統，如號誌、電力、
車輛及軌道等，原訂資產年限為卅五年之系統。鑑於這些系統皆已運轉超過廿餘年，將提早
十五年更新重置關鍵設備。
心得/評論：
印象中上次買車好像只花將近300億
這次為了運轉的穩定性一出手就是兩千億
提早十幾年出現的設備更新標案想必國內外相關的公司都摩拳擦掌了@v@