裕隆「賣納智捷股權4月完成交割」 估今年營收少40億元
記者高兆麟／台北報導
裕隆（2201）今日舉行法說會表示，隨市場不確定因素逐步降低、政經局勢明朗化，今年
台灣車市銷售規模可望與去年持平或小幅成長。不過，納智捷（Luxgen）股權已於4月完
成交割予鴻華先進，第2季起將不再納入合併報表，若以去年基準估算，全年營收將減少
約40億元。
裕隆表示，納智捷不再併入裕隆合併報表後，若以2025年納智捷實際營收觀察，約影響40
億元；相較裕隆整體合併營收規模，影響相對有限。以損益面來看，納智捷相關成本及費
用後續不再以逐項合併方式反映於裕隆財報，可預期將有助於改善裕隆的損益結構，且透
過鴻華先進垂直整合納智捷可有效優化價值鏈效益，應可改善裕隆的整體損益結構。
裕隆指出，2026年第1季台灣新車市場進入調整期，整體領牌動能較去年同期放緩，其中
燃油車需求年減17%，但純電動車年增39%、油電混合車年增15%，顯示電動化與節能車款
仍維持成長趨勢。
營運方面，裕隆表示，第1季營收較去年同期下滑，主要受整體車市需求趨緩及金融服務
收益減少影響，不過透過成本結構優化與費用管控措施，營業淨利仍較去年同期成長，首
季每股盈餘（EPS）為0.35元。
在整車製造業務上，裕隆將持續強化成本控管與生產效率，並推進產品國產化審查，為未
來新品牌與新合作案建立基礎。目前鴻華先進旗下n7、Bria與新車Cavira皆由裕隆三義廠
負責生產。
能源事業方面，裕隆指出，業務重心已由儲能電池轉向動力電池，並積極布局表後儲能市
場與電池檢修技術，目前已開始切入用電大戶市場，近期也將有較大規模出貨。
至於資產開發部分，新店裕隆城營運穩定，目前一年可貢獻約5億元租金收入。海外布局
方面，裕隆則規劃進軍菲律賓汽車保修市場，持續拓展新成長動能。
https://finance.ettoday.net/news/3169105
心得/評論：
納智捷是有甚麼品牌價值嗎
按照批踢踢的觀點
能賣錢就應該偷笑了吧
少去經營品牌負擔
裕隆前景看好?