特斯拉就自動駕駛就是個笑話，老馬只是賣夢想而已?
關於這個觀點，我們來看一下實際的情況。
銷量暴跌這件事對特斯拉是否造成嚴重影響，其實還是取決於特斯拉FSD的發展速度。一旦FSD完全成功，造出來的每一輛車都能自行運行Robotaxi賺錢；賣給一般消費者反而比較虧本，特斯拉完全有能力轉型為平台公司。
單就FSD監督版而言，從決定採用AI+全視覺架構後，推進速度如下：
FSD V12：2024年3月17日
FSD V13：2024年11月30日
FSD V14：預計2025年9月推出
有在追蹤FSD進展的人應該都知道，從V11開始，每一代更新都是跳躍式成長。老馬表示FSD V14可能實現完全無人駕駛；就算V14未能達成，依照AI發展速度，在幾年內也一定能實現。
自動駕駛本身不是只有特斯拉在做，包括Waymo、Uber以及中國各大車廠都想分一杯羹。基本上，這已經奠定自動駕駛就是未來趨勢；其中，有能力自行造車、擁有大量算力及基礎設施支撐的，目前看來也只有特斯拉具備規模化的潛力。
美國每年因交通意外死亡的人數接近4萬，這數字已遠高於近代戰爭死亡人數。只要自動駕駛的安全性高於人為駕駛，這些就是不必要的犧牲；因此，一旦自動駕駛安全性高於人為駕駛的事實得到大量驗證，自動駕駛的推進將勢在必行。
當然，短期難免有些阻礙，但長期而言只要公司還有持續在推進FSD技術，短期並不影響未來的結局。這就是時代的進步，現在這些噪音反而是很好的買入時機，因為技術一旦成功，基本上股價應該就To the moon。
以上是小弟個人對FSD的見解，還不包含Optimus規模化的狀況。
最後附上真金白銀的紀錄。
https://i.imgur.com/mtgOFlE.jpeg
https://i.imgur.com/wrW1KT8.jpeg
https://i.imgur.com/uWSdhqv.jpeg

你不買 我不買 一起等降價…

全自動駕駛的成熟出現一定會讓整個交通產業發生翻天覆地的變化，新的運營模式和相關產業一定會和現在大有不同，就跟火車汽車發明取代馬車一樣，絕對不只是取代馬伕造成馬伕失業，反而是大量新產業模式應運而生

準備被大陸捲死了 阿共碰啥哪個產業就慘

但老實說 現在的股價已經prize in 部分自駕成功的預期了 只算電動車跟儲能應該不值200塊確實robotaxi應該進不了中國 但大部分特吹應該根本沒在估值模型裡算上中國有ROBOTAXI

忠孝 雙全