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汽車工會痛訴憑什麼遭譏「阿斗」？ 30萬勞工恐失業無人關心 對政府失望
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https://www.taisounds.com/news/content/76/202100
發布時間：
2025-07-17
記者署名：
吳馥馨
原文內容：
桃園市總工會副理事長劉勝銘今（17）日表示，酷暑之下，汽車業勞工從上班開始的第1
分鐘起，汗水就浸溼衣服沒乾過直到下班為止。面對美國對等關稅談判可能開放汽車零關
稅進口，坐在冷氣房裡的官員全然沒有和勞工溝通協商，政府對外談判完全黑箱作業，沒
召開勞資政三方會談，30萬勞工恐面臨中高齡失業風險，對政府非常失望。
劉勝銘並反問，汽車產業真的有像立委講得這麼惡質嗎？一直說我們是扶不起的阿斗，一
直說我們長期受國家保護產業，真的是這樣子嗎？有數據支持調查嗎？
立法院財政委員會今天召開「台美政府對等關稅協商」公聽會；除了在野黨立委痛批政府
談判黑箱，規避事前報告、事中諮詢、事後審查，勞方及產業代表也控訴，政府對可能受
衝擊產業更是全然沒有溝通。
匯率波動衝擊工具機業 上櫃不成反遭併購
全國總工會秘書長溫宗諭表示，匯率波動對產業影響巨大，當新台幣匯價升破29，減少廠
商獲利，出口產品變貴，失去價格優勢；溫宗諭並以台中高精密工具機廠達佛羅為例，因
為關稅、訂單減少，又逢日幣貶值台幣大幅升值，以致公司原本上櫃規畫無法達成，最終
只好被併購。
溫宗諭說，關稅談判影響基層勞工的工作權及生活穩定，但本次對美談判資訊不透明，沒
有充份溝通，也沒讓多方參與。他呼籲政府要依條約締結法，政院應主動向立院報告；並
仿效新加坡開拓歐盟、中國市場，尤其中國是全球第二大市場，台灣不能放棄。
桃園市總工會副理事長劉勝銘則表示，勞工團體對政府非常失望，談判黑箱作業，完全沒
召開勞資政三方會談。面對汽車業可能在談判後變成零關稅，劉勝銘指出，國內六大車廠
及汽車產業聚落在桃竹苗地區，整體汽車上下游，包括零件業就業人口約30萬人，平均勞
工年齡40歲至50歲之間，若失業，就是中高齡失業，政府是否評估失業人口如何轉型再就
業？是相當困難的。
劉勝銘並抨擊，大家此時此刻坐這裡吹冷氣開研討會。但勞工朋友，尤其汽車產業的勞動
張力很大，從上班第1分鐘起，衣服沒乾過，汗水就沒停過到下班為止。
汽車勞工憂心中高齡失業 政府卻大言不慚叫你去台積電工作
劉勝銘表示，過去曾透過立委向政府做友善溝通，官員卻大言不慚說幫你轉職台積電、科
技園區啊。他質問，我們有這樣的勞動競爭力嗎？勞動部從未設想過，以為轉職就業是輕
鬆之事，公司單位都會照單全收？是這樣子嗎？汽車產業非常擔憂。
劉勝銘也反問，汽車產業真的有像立委講得這麼惡質嗎？一直說成「是扶不起的阿斗」，
一直說是長期受國家保護產業，真的是這樣子嗎？有數據支持調查嗎？國人買到高價新車
，是這些「扶不起阿斗」造成的嗎？
他說，貨物稅從民國50-60年代開始，當時民眾購買車輛能力有限，就當奢侈稅收25%迄今
沒改變。若民意代表盼要全國人民買便宜車子，應是全面檢討貨物稅，而不是沒有保障勞
工工作權益的關稅下手，這是桃園勞工想闡述的。
劉勝銘說，汽車產業也在配合政策提高自製率；大家都知道，包括美國生產汽車也很多從
中國大陸進口零組件組裝後再外銷出去。如今汽車零件就是全球標準，誰生產便宜就向誰
買，才會引發這次貿易戰。
劉勝銘表示，政府都沒有想過汽車產業的艱辛，而且汽車相關產業是創造極大化勞工就業
人口；他呼籲政府配套要有效，要和勞方溝通，保障勞工權益。希望政雄能開啟協商窗口
，和勞方有效溝通。
車輛公會：汽車工業是稅收及就業穩定基礎
車輛公會副秘書長吳智魁也說，如今ICT產品占到台灣出口65%，已壓縮傳產發展。近來各
界都對國內汽車工業發展都提出很多「指教」，但這麼多年發展下來，對國家社會人民貢
獻，相信政府心中自有一把尺。
吳智魁表示，國產車平均每年有45萬至46萬輛，去年關稅收入450億，貨物稅逾800億，兩
者加起來就1300億至1400億，過去幾年市場數量穩定，對就業機會、稅收，都是穩定支撐
力量。
吳智魁也說，不是國產車產不降低成本，是各種制度讓成本無法下降。而談判最壞情況就
是台灣出口高關稅，進口零關稅。勞工只能苦笑著出場，貿易商卻笑了。貿易商笑著進場
後，消費者會不會笑？他認為，車價雖然因此調降，但消費者還是弱勢，都是等著被賺錢
的目標。
心得/評論：
汽車工會爆氣了！
憑什麼說我們是阿斗
汽車關稅降下去
30萬勞工失業無人關心
汽車股、零件股就不是人嗎?
只會叫我們去台積電工作去買台積電股票！
太可惡了！

保護幾十年 爛成這樣還不能說喔

不是阿斗就要自己站起來啊…0.0

無塵室也是冷氣房喔 嘻嘻

阿斗不錯了 至少不像其他人適當走狗

好，不是阿斗，那增加難度，稅率歸0

不要再躺著賺民眾的血汗錢了……

反過來說讓台灣人那麼多年多花那麼多錢買車，結果為了一個開放就倒掉的產業？

好的阿斗 只有努力沒有績效還不能罵喔 幾歲了

爽多久了？

8萬從業人員又變30萬了，看來政府真的要獻祭了

台灣汽車產業是有帶給台灣一般民眾什麼好處

最後的波紋

不是阿斗>那就不用怕競爭啦；是阿斗>救也沒用毫無理由維持高關稅

？？

阿斗:你確定我有這麼廢?

不是說你是阿斗 我是說在坐各位都…

有本事跟韓國車一樣外銷阿，不要只想吸台灣人的血

你就阿斗，而且是扶不起的那種

自己想想為什麼被叫阿斗 阿斗

就罵你們阿斗 怎麼了

他在說啥? 國產車一起降價不就好了?

口口聲聲說不是阿斗，但不能降關稅？