※ 引述《LDPC (Channel Coding)》之銘言：
: 週末貢獻我兩分錢意見 竟然有人說waymo要收掉 在自從LLM Agent出現後@@
: 機器人領域瘋狂發展 尤其自駕又開始捲起來 在大好戰場線整合戰前 把waymo收掉 @@?
: (=_= 讓我想起2024 1月 提到業界要把LLM整合自駕 一堆人噴我不懂)
: https://ptt.reviews/Stock/E.S-E3eOc5k9jE
: 給個時間線
: 2024 5月 LLM Agent概念成立
: 2024 10月 Waymo 額外籌資56億美元
: 2024 年底 Waymo引入Gemini 開始成立LLM Agent引入自駕
: https://ai.zhiding.cn/2024/1104/3161049.shtml
: https://reurl.cc/bWjoYX
: 機器人搭配Agent 現在就是AI界的戰場 自駕開始在捲了
: https://reurl.cc/0K8eWK (美國最近一堆中國自駕公司部門在招人 @@b 大伙快上)
: https://zhuanlan.zhihu.com/p/16225874331
: 這條AI agent路可以通吃自駕和機器人 技術基石就是對現實世界的了解和路徑規劃
: 濃縮成幾句話就是 機器人和自駕在技術底層有大量同性質 多模態LLM推理能力會成
: 為最後關鍵點 而關鍵點就是LLM Agent 所以搞自駕和搞機器人都會搞再一起
: (**題外話 阿祖最近開始瘋狂招機器人@@)
: 回到特斯拉端對端(end2end)這種做法 無法做可解釋planning和決策等更高階
: 如果戰場拉到LLM Agent 特斯拉唯一能依靠
: 就是xAI LLM模型 然後xAI目前人才招聘.....現在裡面就各種亂
: 就引用nano-gpt fast run發起人Keller Jordan (現在openaAI)
: https://x.com/kellerjordan0/status/1893868235381961140
: Some trivia: In November I interviewed at both OpenAI & xAI.
: I thought both labs seemed strong, even tho ppl said xAI was a noncontender
ba
:

特斯拉預估那個我記得是營運成本 不是實際價格啦

Robotaxi如果是Waymo一半價錢，Waymo跟Uber大概沒人要搭乘