彰南路長期人車爭道 居民說明會表決反對增設人行道、停車格
2024-03-01 12:31 聯合報／ 記者林敬家
／彰化即時報導
彰化市彰南路從台化廠前的中山路交叉口到銜接台74甲中彰快速道路3公里長，沿途交織
了32條巷道，但道路「扭來扭去」被冠上「扭扭」路；且停車空間、人行空間不足，公路
總局彰化工務段規劃改善彰南路交通問題，昨天與鄉親舉辦說明會，大多數居民反對增設
人行道及停車格，初步先做擴增式左轉車道。
彰化市東區彰南路一帶，人口密集，道路銜接扭來扭去，車輛因標線難以依循容易相互爭
，雖然沿路商家林立，但行人走在路旁沒有人行道，常出現人車爭道，相當危險。
彰化工務段表示，台14線彰南路為彰化都市區外，彰化市最熱鬧地區，為提升整體街廓市
容品質，規劃路肩停車空間，包含汽車及機車停車格、人行道設置、路口擴增式左轉車道
設置等。
彰化工務段也說，昨晚舉辦說明會，針對路肩停車及人行道部分，居民認為當地多為傳統
小吃，許多都臨時停車購買，設置人行道後恐停車不易影響生意，考量地方意見不一，此
部分將保留；今年先針對彰南路做15處路口左轉專用道，預計經費4千多萬，3月底發包，
工期約7個月。
彰化縣議員楊子賢說，彰南路有許多直行與左轉車輛共用車道，容易發生碰撞，若劃設左
轉專用車道可有效改善，但居民在人行道設置部分較沒有共識，仍須觀察後續改善狀況以
及與鄉親溝通。
彰化縣議員陳銌銌說，居民大多數反對人行道是認為彰南路在都市計畫區外，且公車路網
、停車場本來就不多，彰南路往芬園一帶也曾做過人行道，但實際使用的人似乎不多，才
希望暫緩人行道，若要友善行人應可先讓電纜地下化後，再進一步評估人行道設置。
公路局原規畫投入約2億多元在彰南路做擴增式左轉車道、人行道、路邊停車格以及加上
台電127處電纜地下化等；彰化工務段說，若人行道、停車格暫緩，電纜地下化也會先暫
停，左轉車道會在不改變車道數、車寬下，利用路肩空間設計施作。
https://udn.com/news/story/7325/7802057?from=udn-catebreaknews_ch2

沒救了......

所以吵什麼人本、車本，台灣人很實際的，我家前面就是我的，公家的也是我的，不容外人侵占。吵政府不做事的，也該回到現實社會，想想民智未開的地方，政府應該如何推動，才能讓地方民眾也接受

彰化不EY

這就是沒有落實住商分離的後果

民智未開..

民進黨現在基本盤那麼穩，就從中央開始硬幹阿，政府的地住戶只能該沒有辦法阻止政府蓋任何公共設施阿

國民黨基本盤最穩吧，國會最大黨，地方也最大黨不過講認真，確實在地方推動人本仍然遇到很大的困難包括佔用人行道，都能冠冕堂皇說這就是我家前面為什麼當然可以指誰誰誰不作為，但也有無數的案例是徒步區被居民抗議回車道，這根長期私家車最大的觀念也有關

先取締沿線的障礙物開始做起吧 先從反對者開始加強取締

民智未開 可憐當事情沒有發生在你身上這些自私的人類毫無人本交通觀念當你的家庭因為交通問題破裂的時候，甚至是你就是那個還在與死神拔河的妹妹的時候再來難過再來怨政府吧那麼多血淋淋的傷害一定要發生在自己身上才會覺醒的嗎？連公有地私有地都搞不清楚

美好的理想終究是要遭到殘酷的現實重擊

說不定他家前面本來就他的 背政府強制白嫖當了既成道路哈哈

居民：劃了我怎麼停車

低端

票就在哪裡，你能拿什麼跟人家拼

公家的地要蓋人行道為何要居民同意https://i.imgur.com/7sYT7yd.jpg不同意就蓋這樣呀。 切開公家機關怠惰就明講咩推給居民不同意就不用做了

旁邊不讓蓋把中間分隔島拓寬蓋人行道，反正路口要做左轉道

按照地方民情大概會拿來曬棉被https://i.imgur.com/0VegI9F.jpg

日本 公有地私有地劃分十分清楚！！

騎樓繼續當成人行道就沒救，台北的騎樓比鄉下好走多了一樣有人行道還有扭扭路也是中部特產，不蛇形就會違規的道路左轉道幾乎都有啊，只是沒擾流帶沒路口對齊，到路口吃一下雞慢車道豆腐就是左轉道了南投就在隔壁而已，不去學一下中興新村怎麼畫的嗎

利益比安全還重要，就最好不要自己家人受害。

彰化不意外 交通爛 先想想自己吧

彰化市的路實在有夠行人不友善

笑死

笑死 不能人行道 不能停車位 不能紅線