平溪鐵道放天燈擬開放　鐵道局修法
2025/09/03 09:03
聯合報記者邱瑞杰、胡瑞玲／綜合報導
YouTuber在新北市平溪區鐵道放天燈，被檢舉受罰，事後拍道歉影片，背景卻滿是其他違
規民眾。
立委廖先翔說，已要求鐵道局增列觀光文化活動專案許可規範，兼顧鐵道安全和觀光。
鐵道局表示，修正條文草案已報交通部，另須與鐵路機構研議配套方案。
經營旅遊頻道YouTuber「菜苔苔與菜生生」，上傳1家4口到十分鐵道放天燈影片，被檢舉
違規進入鐵軌，鐵道局依鐵路法開罰4萬元。
事後兩人重回現場拍攝道歉影片，提醒其他遊客不要像他們一樣觸法，但畫面中不少遊客
在軌道放天燈，網友解讀是很高明的反諷。
廖先翔說，平溪、十分的遊客在鐵道放天燈由來已久，多次與鐵道局討論修法可行性。
他說，平溪天燈是台灣觀光的象徵，不應因法規不合時宜，被迫消逝。
廖先翔表示，日前已在立法院交通委員會臨時提案推動修法，獲得通過。
他要求鐵道局修正鐵路法第57條，增列觀光文化活動專案許可規範，送交通部審議，建立
天燈施放與鐵路安全並行的制度性解方。
平溪天燈業者說，十分地區觀光紅到國外，卻違反現行法令，實在兩難；如果不能在鐵軌
放天燈，可能外國人就不會來了，1年10幾億元的產業鏈就斷了。
YouTuber被罰後，十分地區天燈業者已有默契，不再引導遊客進入鐵軌放天燈，告知可在
鐵道旁施放，但「個人行為」店家不過問。
業者也說，平溪線火車班次約1小時1班，列車將通過時會吹哨提醒，避免意外。
2023年至今年8月，鐵路警察局共移送23件類似違法案件，多為天燈商家及社群媒體照片
檢舉等。
鐵道局表示，昨已修正條文草案並陳報交通部，辦理後續法令修正預告作業，其中開放範
圍或時段，須與鐵路機構建立安全配套，以確保兼顧行車安全與地方觀光需求。
https://x.hfun.tw/8yThkG

支持開放可是用台鐵的地盈利應該要付費開放

讓商家可以付費向鐵路機構申請路線隔斷？

這廖某人專門幫臺鐵製造問題的紅燈右轉跟併排停車也一堆人違法已久，怎麼不一起開放

其實把觀光用途的鐵道分拆開來就解套了不然國外那些鐵道市場用這種標準早就全部拆光了

這邊的賣點已經變成是在鐵軌上放天燈，畢竟連國片都這樣拍觀光用鐵路給專法也可以，然後平溪線順便收貴一點

一小時一班開放又沒差，不要把自己的特色搞掉，甚至阿里山那種一天沒幾班的都可以考慮有配套後開放（限定時段、區域、禁止走隧道橋樑、路線旁有足夠空間避讓等）

那自撞火車就不要討賠償喔

在這裡可以合法縱火燒山

平溪粗略搜尋上一次燒山是9年前，比那些登山客莫名其妙失火的好多了

十分那段應該補助設立平交道柵門新北市府有公告可放天燈的限定區啊

沒被檢舉就沒事

不要進平溪就好咩,原本站移到站外下車讓旅客自己走進去

特定區段觀光需求還好啦，做好對策就好

白痴文化

看國片被吸引前來罰錢就是挖陷阱給遊客啊！

機車可以停人行道也是臺灣特色啊，為何要讓遊客不方便

依天燈徵收跨越鐵路稅好了 1個10塊之類的(?)1顆150/200...就漲到160/210...這樣

這邊真的應該跟十分天燈店家收稅特許放天燈只有繳稅店家允許在軌道上給消費者放天燈，不繳稅的就罰對台鐵沒啥影響但可以增家營收，店家付錢特許攏斷生意就跟鐵路便當一樣，允許在台鐵產權上做生意

什麼五年前，不只燒山，燒房子、空地的每年都有發生，規模小到記者懶得再報而已https://i.imgur.com/nPLNEzm.jpeg

早點制訂相關觀光條例，不要像三貂角一樣默許或出事才在檢討

鐵路法這項規範到底是安全考量還是便民優先？

修法就會讓火車輾到人不會死，真棒

嘴巴當然講安全是不能退讓的巴拉巴拉。鐵道局大概也沒想到依照檢舉開罰，後面又蹦出一個案子要燒腦。不過要不是國外報導行人地獄，網紅拍片讓大家知道三貂嶺、平溪這些矛盾的地方，不然還真的沒打算改。

三貂嶺是沒回家的路，現在臨時便橋也建了，平溪這一樣？

三貂嶺不是因為網紅被罰拍片突顯問題才開始解決嗎？平溪這個例子看起來也是這樣，所以拿來類比。

平溪跟三貂嶺一樣人們都沒一條安全回家的路嗎？

呃………………………算了…………。

平溪的山林裡面一堆天燈垃圾，噁心文化

回43樓，三貂嶺臨時便橋是解決百年沒橋必須游泳渡河的狀況，跟車站同一側的居民，還是必須學會飛天才能回家修鐵路法才能根本解決問題，把一小時一班的觀光鐵道分開

平溪放天燈路段不就局部是底下有道路可供兩側通行？

平溪那邊列車經過時有吹哨，我覺得當時這就是很好的默契，沒車時可以放，有車時店家派人輪流警戒